Morsche in die Runde,

ich hätte da mal ne Frage zu den Befestigungslöchern für die Zierleiste. Bei mir im Schweller ist alle 85 mm ein Loch für die Clips. Allerdings sind in der Zierleiste sowie in der Unterlage dafür nur die Hälfte an Befestigungsstiften vorgesehen. Muss da nur jedes zweite Loch eingeclipt werden oder muss ich nochn paar Löcher in die Unterlage machen und alle Clips verwenden. Und wofür sind denn die vielen Löcher, wenn ich sie evtl. gar nicht brauch. Das sind doch dann nur potentielle Rostförderer, da dadurch doch dann Wasser in den Schweller laufen kann.
Wäre super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.

Gruß Mason

Aus der Erinnerung heraus, sind es 12 Bohrungen/Seite.
Ggf hat eine zusätzliche Bohrungen für Konservierung gebohrt..oder warum auch immer.
Mein QuickTip:
Ich habe mir bei Mercedes, die stärkeren Nuppsies gekauft.
Diese kommen von einem Benz-Cabrio (dickerer Schwellerwandung) und ziehen sich bei der Montage nicht raus.
Gruß Ulli

Gleiches Dilemma hatte ich auch...Panzertape d´rüber und gut is...für mich jedenfalls erstmal. Ich hab´aber auch irgendwo, leider später, Blindpfropfen zu kaufen gesehen. Is eleganter

Is eben kein Originalschweller

Greetz
Wolfgang

Drei Buchstaben zum Erfolg...TUN...(Goethe)

Danke erst mal für die Antworten.

Dass das zusätzlich gebohrte Löcher für ne Versiegelung sind glaube ich nicht. In diesem Link - [www.strichacht-forum.de] - werden Teilstücke von original Schwellern angeboten, die auf 2/3 Schwellerlänge schon 12 Löcher haben (bei mir sinds insgesamt 19 ). Und getauscht habe ich bei meinem nur ca 50cm. Der Rest ist noch original.

@ Wartmann: Panzertape is ne nette Idee, aber weiß nit ob ich mich damit anfreunden kann. Interessanter wären die Blindstopfen. Hast du zufällig noch nen Link dazu, bis jetzt war meine Suche nämlich erfolglos.

Offen lassen möchte ich die Löcher ungern, aber ich denke auch, das nen Pöppel von der Zierleiste in jedem 2ten Loch ausreichend wäre.
Na, vielleicht hat jemand im Forum noch andere Ideen wieso, weshalb, warum da so viele Löcher sind.

Gruß Mason

Hallo,

original sind in jedem 2ten Loch ein Blindstopfen drin.

Es gibt blaue und rote Stopfen zur Befestigung der Leiste. Die roten waren Original für die erste Lackierung. Die blauen sind dann für Nachlackierungen. Da dort die Sicke breiter ist.

Gruß Lars

Hi Lars,
Danke für die Info mit den Farben
Aber was genau meinst du denn mit Blindstopfen. So Gummistopfen die auch in anderen Karosserielöchern sind oder gibts dafür auch spezielle aus Kunststoff? Im EPC habe ich dazu leider nichts gefunden.
Oder kommen da einfach die Tüllen rein, aber halt in jedem 2ten ohne Stift.
Ich weiß, Fragen über Fragen .

Gruß Mason

Hallo Mason,

die Blindstopfen sind farblos, geschlossen und sind aus Kunststoff.

Hast Du keine drin gehabt, als Du die Leisten abgenommen hast?

Gruß Lars



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.05.16 22:40.

moin

hallo lars und mason..

von zu-hen stoofen have ick noch nie hört...

bei mir ist die hälfte offen...und innen sanders....

neue blaue sind drin , da die neuen roten alle kaputtbrachen bei der montage ..

gab eine serie die nix taugte , von benz sind sie nu länger und weiß...

ham ne ganz andre form...

passen aber sehr gut...


da ich ne neue orig. schwarze unterlage verbaut hab die superflexibel war,

hab ich diese zuerst mit doppelklebeband hier und da fixiert am fahrzeug..


und danach erst die leiste auch in jedes 2.loch aufgesteckt....



gruß movie

Morsche,

@ Lars: Ne, da warn keine Blinstopfen drin. Nur in jedem Loch eine rote Tülle und in jedem 2ten dan ein Zierleistenclip. Von daher wäre ne Teilenr. für die Blindstopfen super. Alternative habe ich überlegt, in die offenen Löcher ne Tülle einzusetzen und das Loch irgendwie zu verschließen, zB mit Heißkleber.

@ Movie: Mit den Tüllen muss ich ma gucke was passt. Der Schweller war ja komplett blank geschliffen, deshalb werd ich die Roten mal testen. Fett oder Wachs kommt auf jeden Fall auch wieder rein.

Gruß Mason

Lars schrieb:
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> Hallo Mason,
>
> die Blindstopfen sind farblos, geschlossen und
> sind aus Kunststoff.
>
> Hast Du keine drin gehabt, als Du die Leisten
> abgenommen hast?
>
> Gruß Lars

interessant, bei mir sind auch keine BLindstopfen drin (wäre aber schön).. habt Ihr da ne Teilenummer?

Hallo Binz,

klasse mit dem Bild, jetzt weiß ich schonmal wie sie aussehen. Aber gefunden hab ich im Net und EPC immer noch nichts.
Denke mal ohne Teile-Nr komm ich da nicht weiter. Na, vielleicht hat die ja noch irgend jemand.

Gruß Mason

hab durch nen glücklichen Zufall die Teilenummer für diese Schwellerstopfen gefunden: 000 997 1986

hatte ne ganze Menge an kleineren Stopfen bestellt um zu wissen, was was ist. Wenn Bedarf besteht, kann ich ja mal Photos von den verschiedenen Typen mit Teilenummern machen.

Hallo Hallgeber,

das ist ja der Hammer. Endlich gibt's ne Nummer zu den unauffindbaren Teilen Werde ich gleich die Tage bestellen.

Gruß Mason

Servus,

hilft diese Übersicht evtl. schon weiter?

Grüße, Thorsten
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www.mb-w115.de
vdh-Stammtisch München

Ehrlich gesagt:
Lass die Stopfen weg. Da sammwelt sich nur der Dreck und sorgt dann für Gammel.
Hau ordenlich Mike Sanders in die Schweller rein sprüh Wachs von aussen drauf, dann Leiste drüber. Schau mal gelegentlich nach dem Rechten und gut isss..

Bei mir waren die Sch... Stopfen rausgerostet. Da wo keiner war nicht

Grüße
Thomas
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Hi Thomas,

Manche Stopfen gehen bei mir aber auch nicht zu einem Hohlraum, sondern sind direkt im Bodenblech (da guckt man dann auf die Strasse). Die will ich schon zu machen.

Gruß,
Wim

Hallgeber schrieb:
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> Hi Thomas,
>
> Manche Stopfen gehen bei mir aber auch nicht zu
> einem Hohlraum, sondern sind direkt im Bodenblech
> (da guckt man dann auf die Strasse). Die will ich
> schon zu machen.
>
> Gruß,
> Wim

Ja klar wer will schon nasse Füsse
. Aber es gebt da so einige die nur Ärger machen: z.B.: Reserveradwanne, Scheinwerfer...

Grüße
Thomas
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HAllo Hallgeber



hatte ne ganze Menge an kleineren Stopfen bestellt um zu wissen, was was ist. Wenn Bedarf besteht, kann ich ja mal Photos von den verschiedenen Typen mit Teilenummern machen.

Ja, bitte unbedingt. Diese Liste würde ich gerne im KnowHow sehen, und wo dir die meiste Arbeit schon gemacht hast, lass uns alle davon profitiren.

Danke

Michael