Danke für den Tipp.
Meine alten Kerzen 2 und 4 waren deutlich verrußt. Ich muss mal schauen, wie das Kerzenbild mittlerweile aussieht.

Anmerkung @ Ölspuren außen am Motor
Die können auch von einer gut ausgehärteten Ventildeckeldichtung verursacht werden. Da war bei meinem der größte Ölverlust.

LG
S

Kerzen 1 und 6 sind ölig mit Ablagerungen, das Fahrzeug dämpft und qualmt, sobald er warm ist.

Gibt es eine Anleitung zum Wechsel der Zylinderkopfdichtung?

Besten Dank im Voraus.

Hallo

Wir haben auf jeden Fall mal das hier im KnowHow:Wechsel ZKD (=Zylinderkopfdichtung) 230/6

Hier ist noch eine Anleitung für denWechsel ZKD (=Zylinderkopfdichtung) beim Diesel

Beides sollte dir ein paar hilfreiche Infos liefern, auch wenn es nicht spezielle Anleitungen für deinen Motor sind.

Ansonsten gibt das Netz sicher jede Menge allgemeine Infos zum ZKD (=Zylinderkopfdichtung) Wechsel.

Auch Reparaturbücher für den /8 geben dir wertvolle Infos... Am teuersten von Mercedes selbst (recht teuer über den vdh zu beziehen) oder z.B. von Bucheli Verlag. Ein Jetzt helfe ich mir selbst Buch, erfasst diese Infos nicht mehr...
Siehe dazu hier


Problem ist vor allem die Beurteilung der vorgefundenen Zustände von Kopf, Ventilen und co. Da hilft nur Erfahrung. Aber die machst du halt auf diesem Weg...

Ne schöne Jrooß

Michael

...und wenn du unsere Forumssuche bemühst findest z.B. das hier...

moin.


ein tip , schau bei ebay nach nem orig. motorwerkstatthandbuch.

so sehen die aus .



kann man so fürn zwanni dran kommen.

da steht alles drin , alles andere ist halbe sache...

bei deinem motor ists relativ einfach im prinzip....

einfacher als bei meinem jedenfalls..



gruß movie