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Wie sieht das aus wenn sich eine Gl�hkerze verabschiedet / defekt ist ? 220D , EZ 73

geschrieben von: Schweisserbude (IP-Adresse bekannt)

Datum: 20. September 2016 17:39

Hallo !

Hab da mal ne Frage an die Diesel Experten :

Wie sieht das aus , oder wie merkt man dass ein Gl�hkerze kaputt ist ?

Habe die parallel geschalteten Schnellgl�hkerzen drin und bin mir nicht ganz sicher ob alle funktionieren .

Beim starten ( kalt ) habe ich blaurauch hinten raus , Unterdruckmembran von Unterdruckpumpe habe ich schon getauscht.

Wenn der Motor warm ist und ich lass den an ist alles normal , keine Rauchzeichen.

Oder sind das evtl Ventilschaftdichtungen die gemacht geh�ren ?`

Gru� Markus

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Schon das Knoffhoff entdeckt

geschrieben von: Stefan300TD (IP-Adresse bekannt)

Datum: 20. September 2016 18:02

Hallo,

im Knoffhoff steht einiges zum Dieselmotor drin.

[www.strichacht-forum.de]

Gl�hkerzen werden z. Bsp. hier behandelt:

[www.strichacht-forum.de]

Gru�
stefan

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Re: Wie sieht das aus wenn sich eine Gl�hkerze verabschiedet / defekt ist ? 220D , EZ 73

geschrieben von: Sascha Hahl (IP-Adresse bekannt)

Datum: 21. September 2016 18:52

Hallo.
Wenn bei den Schnellstartkerzen 1defekt ist, dauert es l�nger bis der Gl�h�berwacher leuchtet und er wird auch nicht so hell leuchten.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

Gru� Sascha

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Re: Wie sieht das aus wenn sich eine Gl�hkerze verabschiedet / defekt ist ? 220D , EZ 73

geschrieben von: Alexander Jeitler (IP-Adresse bekannt)

Datum: 25. September 2016 11:14

Der Beschreibung nach klingt es nach einer defekten Schnellstartkerze.
Kabeln ab und Widerstand vom Kerzenanschluss an den Zylinderkopf messen, die die aus dem Rahmen f�llt, is es.

Die dinger gehen aber nicht von allein kaputt, also Einspritzd�sen pr�fen.

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