Hallo,
Kann mir jemand sagen wo das Relais der Heckscheibenheizung original platziert ist?
Bj 9/69
Danke



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.11.16 15:05.

Würde ich auch gerne wissen, meins ist wohl defekt,
wenn man am Schalter zieht leuchtet die Lampe,
lässt man ihn los, geht sie sofort wieder aus,
obwohl sie ja ca. 1 min (Zeitrelais mit, ich denke Selbsthaltung)
anbleiben soll...da müsste ich auch noch bei...

also, wenn es jemand weiß, wäre gut, danke!

Bei mir hängt es im Armaturenbrett in der Nähe des Feststellbremspedals.

Moin,

beim BJ 69 bin ich mir nicht sicher ob ein Relais verbaut ist, weil in dem BJ keine Selbstabschaltung vorhanden ist. Wenn ein Relais vorhanden ist, dann (wie bereits beschrieben) im oberen Bereich der Feststellbremse, direkt neben dem Relais für den Scheibenwischer (dürfte das BJ auch nicht haben).
Ich denke das ein Schalter und kein Taster verbaut ist.

Die Selbsthaltung des Zeitrelais liegt bei ca. 30 min.

Gruß Lars

Also wie ich die Funtion des Taster/Schalters erahne?

Hab noch nicht gemessen...

Das Teil müsste 2 Funktionen haben

1. Ziehen = Taster(Schließer), Relais schaltete und
Heckheizung bleibt an bis Zeit um(Selbsthaltung)oder
2. Drücken = Taster(Öffner) der Stromkreis wird
vorzeitig geöffnet die Stromzufuhr zum Relais unterbrochen
und somit auch der Heizvorgang.

Oder????

Wäre für mich als Etechniker logisch...

Vielen Dank
ich hab wirklich ein Schalter...also kein Relais

Moin,

Thorsten, wie bereits erwähnt: ich bin mir nicht sicher bzgl. des Relais. Es macht aber keinen Sinn, wenn ein Schalter montiert ist. Der Schalter kann den Strom locker schalten und braucht kein Relais. Ein Verkürzung der Leitungslänge ist ebenso sinnlos. Da hat Mercedes sowieso schon einen höheren Querschnitt genommen und die paar Gramm Kupfer sind auf sicher dünstiger als ein Relais.
Diese Ausführung ist bei sehr frühen /8 eingebaut und damit eher selten.
Welches Problem besteht denn mit deiner Heizung?

Picrard, deine Zweitserie hat die moderne Ausführung der Heizung. Der Taster hat, wie von Dir beschrieben eine Mittenstellung, einen Schließer (Funktion Ein) und einen Öffner (Funktion Aus). Der Taster steuert ein Zeitrelais an, welches sich nach etwa 30 min selbstständig ausschaltet. Das Relais sitzt wie bereits beschrieben über dem Fahrerfußraum unter dem A.brett im Bereich der Feststellbremse.
Das Relais hat die Aufgabe, die viel zu schwache 490W Lima nicht zu überfordern. Anstatt die Leistung der Lima bei Bestellung der HHS zu erhöhen (so wie b.B. bei Opel) hat man sich diese Lösung ausgedacht. Leider hat man nicht beides gemacht. In einen Diesel gehört eigentlich mind. eine 55A Lima serienmäßig (so wie man es viel später dann auch beim W123 getan hat).

Gruß Lars

Gruß Lars

meine is gar nicht angeschlossen

... ich hab mal n Bild gemacht und sag es wie Michael Schanze : 1 - 2 oder 3 ?

Moin,

1

Gruß Lars

Danke Lars!

LG

Alex

... und 2 ist der Stecker vom Kombischalter (Blinker, Scheibenwischer)

und 3 ist???

Michael

Das ist das Relais vom Scheibenwischer. Genauer: Intervall- und Wischwasch-Funktion. Das sitzt dort ab Serie 1,5. Ab da hatten dann alle Fahrzeuge mit Grundaustattung zwei Relais. Warnblinker und Scheibenwischer.

Selbstverständlich sind die Relais der Benzinmotoren von den 4 und 6 Zyl. bei dieser Aussage nicht berücksichtigt.

Gruß Lars