Guten morgen,

gestern habe ich mal meinen w114 280CE von 1973 Automatik auf die Hebebühne genommen und wollte alle Filter + Öle für die kommende Saison wechseln. Dabei ist mir aufgefallen das über der Ölwanne, da wo die Leitungen & Schläuche vom Automatikgetriebe zum Ölkühler führen alles sehr stark verölt ist. Desweiteren ist ein Dicker Schlauch der vom Zylinderkopf in die Ölwanne führt auch verölt. Habe dann den Ölwechsel gelassen. Gibt es an den Stellen Auffälligkeiten oder ähnliches?

Viele Grüße

Kevin

Moin,
der dicke Schlauch ist die Kurbelgehäuseentlüftung.
Wenn die Schläuche alt und hart werden, dann fangen sie eben an zu siffen. Manchmal sitzt auch ein O-Ring drin, der ist dann auch platt und hart.
Gleiches gilt für die verpreßten Stutzen von Ölkühler und Automatikölkühler.
Da mußt Du erstmal saubermachen. Wo es danach frisches Öl rausdrückt, dann die Undichtigkeit beseitigen.
Leider hat der M110 viele Möglichkeiten für Ölquellen.

Gruß mit Stern
Carsten