Hallo,
ich habe meinen /8 wie viele aus dem Winterschlaf befreit. Leider wurde ich auf der Heimfahrt geblitzt .. keine Katastrophe aber seltsam da 120 laut Tacho, 120 angeschrieben ?!?

Meine Frau fuhr hinterher und meinte ich hatte bestimmt 140 drauf..
Sie war dann mit dem Wagen zum Einkaufen unterwegs und hat auch gemeint das der Tacho hängt..

Hatte sowas schon jemand? - im Knowhow wird ja von Lautstarken Wellen und Tachos gesprochen.

Danke für eure Erfahrungen
Wolfgang

hm, bei mir ist es eher andersherum,

man freut sich auf der Autobahn auf 130-140 km/h (mit einem 220D),
in Wirklichkeit sind es dann doch nur ca. 120-125km/h

und 50 sind dann so um die 45.... (aber das ist wohl normal)

Hallo Wolfgang,

also dass Tachos zu niedrige Geschwindigkeit anzeigen, davon hab ich bei unseren /8-ern noch nie was gehört.

Die Dinger zeigen üblicherweise bis zu 10 % mehr an als man wirklich fährt.

Mein Rat: Wenn Du ein Navi hast das Speedanzeige hat, mach doch mal eine Vergleichsfahrt.
Und wenn Du kein Navi aber ein Smartphone hast: Dafür gibt es jede Menge Speedmess-Apps.

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Moin,

eine Tachovoreilung von max. 7% ist zulässig. Eine Voreilung ist vorgeschrieben. Eine Nacheilung ist nicht zulässig, weil man dann automatisch zu schnell fährt. Ich würde mal vermuten, daß die Welle am Antrieb durchrutscht. Vielleicht einfach mal die Welle ölen. Durch eine längere Standzeit kann da schon mal etwas festgehen. Ansonsten ein Diff-Wechsel in der Winterpause?

Gruß Lars

Hallo Lars,
der Tachoantrieb sitzt doch im Ausgangsteil vom Getriebe?

Ich denke ein schmieren der Tachowelle ist auf jedenfall eine gute Idee.. danach mal die Testfahrt mit dem Navi.

Vor allem kommt mir komisch vor was mit dem "Schlupf" passieren soll.. bei einer Welle die auf beiden Seiten verzahnt sind ( also Vierkant auf der Tachoseite und Schlitz meine ich im Getriebe.)
Ich habe schon befüchtet das die Tachowelle gebrochen ist.. dann könnte der Bruch einen Schlupf verursachen und wenn die Bruchstücke verhaken, geht der Tacho wieder..

Ich komme denk ich nicht um den Ausbau herum.

Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Ich kann mir überhaupt keinen Modus vorstellen, wie der Tacho nacheilen kann.

Falls aber doch:

Ich hätte da ggf. einen zum 2230.6er passenden günstig abzugeben.

Schaut so aus.

Zur Anzeige musst du 300.000 km dazuzählen.



Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Hallo Helmut,
ich komme vielleicht darauf zurück. Jetzt werd ich erst wieder komplett fit ( Magen/Darm Verstimmung aus dem Kindergarten meines Sohnes...)

Dann kümmere ich mich um die Welle die scheint mir der wahrscheinlichste Urheber zu sein.

Wenn alle Stricke reissen, Ersatzgetriebe rein ( vielen Dank an Todschick ) und gegebenenfalls der Tacho.

Danke und Gruß
Wolfgang

Moin,

der Antrieb für die Welle ist nicht unbedingt aus Metall. Die Zahnräder sind zum Teil aus Nylon. Genau wie im Tacho. Da kann es schon sein, daß da was überspringt. Hoffentlich ist der Antrieb noch nicht ausgenudelt. Einen Tropfen (oder auch ein paar mehr) Öl in die Welle schaden aber auf keinen Fall.


Gruß Lars

Hallo,
also Update,habe mich gestern dran gemacht die Tachowelle zu untersuchen - also Tachoeinheit ausgebaut und dabei den Tageskilometerzähler wie im Knowhow repariert - Danke, ging einwandfrei!

An der Tachowelle gezogen, fest also PTFE Spray rein und bei heutiger Probefahrt, zumindest nicht geblitzt worden. Auch ruckeln oder nachlaufen habe ich keine festgestellt. Werde eine Vergleichsfahrt mit dem Navi machen aber ich denke das wars.

Gruß
Wolfgang

Moin,

und es zeigt sich mal wieder:

Wer gut schmiert, der gut fährt.

Gruß Lars