Hallo zusammen!
Bei meinem /8 Motor muss ich auch im warmen Zustand immer vorglühen wenn ich anstarte. Auch bei kurzen Stopps wie z.b. Eisenbahnkreuzung muss ich wieder vorglühen wenn ich starte. Ist das die Einspritzpumpe? Oder die Einspritzdüsen ?
Danke für eure Antwort.
Gruß Roland

das kann sicherlich an den Düsen liegen... ....oder am Förderbeginn.

Aber zuerst kommt mir da mangelnde Kompression in den Sinn.

Qualmt er blau, wenn er ohne glühen nicht anspringt?


Los Kuglos Magica gibt nicht mehr her zur Zeit ;-D

kommt drauf an was man als warmen Zustand bezeichnet....

Hallo! Warm meine ich ca 1/2 h fahren.
Danke
Roland

Hallo

Normalerweise springt ein diesel im warmen Zustand ohne vorglühen an, mein 240d springt auch nach 15min sofort an, alerdings hat der motor noch eine sehr hohe kompression.

An deiner Stelle würde ich einen kompressionstest machen und erst dan geld in andere Sachen investieren.

Grüße Yves

Hallo Roland,

das Problem hatte ich auch mal. Ich würde einfach die Einstellung des Bowdenzugs vom Zugstartschalter zur Einspritzpumpe überprüfen.

Der muß so eingestellt sein, daß wenn der Zugstartschalter aus der Vorglühstellung heraus in die Anlaßstellung gezogen wird, der Hebel an der Einspritzpumpe dann noch eine Bewegung macht. Denn erst dann spritzt die Einspritzpumpe die Startmenge ein, welche viel größer ist als die Einspritzmenge, die der Motor bei Voll-Last bekommt!

Kriegt der Motor beim Warmstart nicht diese Zusatzmenge Diesel, so springt er dann schlecht an.

Stefan

Moin,

wird der Motor überhaupt richtig warm?

Thermostat in Ordnung?


Gruß Lars

Mann, mann, mann,

vor irgendwelchen wilden Mutmaßungen sollte als Erstes mal ein vernünftiger Verlauf bis zum "startet auch warm nur bei vorglühen" vom Themenöffner dargelegt werden.

Irgend so ein dahingeworfener 3-Zeiler bringt nicht wirklich was...und nervt einfach nur.

Die Glaskugel hats schon gut getroffen.

Genervt

Wolfgang

wartmann schrieb:
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> Mann, mann, mann,
>
> vor irgendwelchen wilden Mutmaßungen sollte als
> Erstes mal ein vernünftiger Verlauf bis zum
> "startet auch warm nur bei vorglühen" vom
> Themenöffner dargelegt werden.
>
> Irgend so ein dahingeworfener 3-Zeiler bringt
> nicht wirklich was...und nervt einfach nur.
>
> Die Glaskugel hats schon gut getroffen.
>
> Genervt
Hast anscheinend keine Ahnung von Motoren. Textileser wissen nämlich mehr.
Immer freundlich und konstruktiv bleiben, hilft allen weiter.
Gruß
>
> Wolfgang

Moin Roland,

Du hörst Aussagen von ESP (=Einspritzpumpe), Düsen, Kerzen, Thermostat, irgendwas davon könnte es vielleicht sein. Und das ist Dir dann lieber als die Frage nach einer konkreteren Beschreibung der Symptome?

Zum Thema Freundlichkeit greif´Dir doch bitte mal ganz fest an die eigene Nase.


Liebe Grüße

Peter



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.02.15 08:52.

Danke Stefan!
Deine Hilfe war erfolgreich. Er startet wieder, auch im warmen Zustand.
Nächstes mal wieder.
Gruß
Roland

Hallo,

Für einen nicht Mechaniker ist die Beschreibung von Symptomen nicht so einfach.
Aber wozu dient ein Forum?
Mitglieder mit mehr Know How helfen Mitgliedern mit weniger Know How.
Ich persönlich habe das Gefühl das hier der Ton von freundlich und hilfsbereit in letzter Zeit in einen rauheren Oberlehrer Ton umschlägt.

Bitte vergesst nicht wozu ein Forum dient.



Gruß
Mike

...der Überhitzung der Diskussion nach deren Kaltstart.

Ja, die Gesellschaft wird leider allgemein intoleranter

Wir sollten's hier nicht sein oder werden

Sternengrüße
Helmut 230.6


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