Datum: 24. Juli 2017 13:26
Hallo Olaf,
hallo alle,
ich habe einen neuen Zündkabelsatz von Beru samt Entstörstecker montiert, neue NGK-Zündkerzen, eine neue blaue Beru-Zündspule, eine neue Bosch-Lichtmaschine und eben eine neue 123-Ignition (Kennlinie "0") und anschließend mittels Stroboskop abgeblitzt. Passt "eigentlich" alles.
Am Wochenende habe ich noch eine neue Krümmerdichtung montiert (ziemlicher Aufwand) und auch nochmals die Vergaser synchronisiert.
Ergebnis: Läuft im Kaltstart einwandfrei, dann so 5 Minuten lang bescheiden (geht aus, sobald man die Kupplung tritt) und erst danach wieder einigermaßen okay, wenngleich auch mit sägendem Leerlauf.
Ergo: So allmählich gegen mir die potentiellen Fehlerquellen aus...
Viele Grüße
Oliver