Moin,
ich bin wieder im "Rennen".
Nach fast 20 Jahren Abstinenz hat Es mich wieder gepackt und drückt mich bei Tempo 105 h/km mit mindestens 4 G gegen die Rückenlehne.

03/1968 - 200 D - W115

Meine Fragen:

1. Statisik:
Wie viele Diesel-Exemplare gingen aus der Serie 0,5 vom Band?

2. Die dunkelbraune Armatur und Konsole - wie oft gab es die ungefähr?

3. Wie nennt man die Zierleisten zuoberst an den Türen? Direkt über den Scheiben, eine gerade Leiste über der Beifahrer Tür und eine die gebogen von der hinteren Türfenster-Oberkante bis zum Türöffner geschwungen ist?

Diese beiden auf der Beifahrerseite suche ich!

4. Hat jemand ne Ahnung, wie die max. Einbautiefe eines Radios sein darf?
Die Retro-Radios stehen hier im "Know-How" angeblich etwas raus.

5. Frage zu Schnellstart Glühkerzen: Die hab ich drin, keine Ahnung, wo sich ein Relais befindet... Startet wunderbar, glüht auch vor, aber der Glühfaden im "Salzstreuer" wird nur warm und glüht nicht.

Ich wechsle heute mal die Glühkerzen nach und nach, ob bei Parallelschaltung eine den Geist aufgegeben hat.
Evtl. ist das bei nem nachgerüsteten 0,5er ja aber auch normal?

6. Wer könnte mir die Radkappen mittels Postversand der Kappen und Farbe mit einer Schablone lackieren? Zahlung via Paypal!
... oder verleiht die Schablone über Versand gegen ein Endgeld?

Ich hab hier mit der Suchfunktion hier und im Netz nichts gefunden - evtl. hätte ich andere Suchbegriffe eingeben müssen.
Nach 20 Jahren gingen einige /8 Vokalbeln (wie der Name der o. g. Leiste) flöten. Deshalb verzeiht mir, wenn ich was Frage, was schon irgendwo beantwortet wurde oder doof klingt.

... und recht herzlichen Dank, dass es dieses Forum gibt, mit all den Infos und dem freundlichen Umgang der User. Mitgelesen hab ich schon immer mal.


"Überholen Sie ruhig, Fahrer träumt nicht, sondern fokussiert sich auf das Dieselgeräusch"

Moin,
Glückwunsch zu dem Wägelchen
Die obere Chromleiste an der Tür gehört gar nicht an einen 200D
Genau wie ein Lüftungsgitter in Chrom.

Gruß
Simon

Danke für die Information.

zu3.
Diese "oberen Seitenfenster-Zierstäbe" wurden ausschließlich an den großen Sechszylindern (250, 280, 280E) verbaut. Sind nicht leicht zu bekommen, sehen imho an den W115 etwas overdressed aus. Kühl, Glauner, Bacigalupo könnten so Sachen haben...

zu 6.
Vor Jahren habe ich mal eine Lackieranleitung mit selbstgemachter Schablone geschrieben, sie müßte noch im KnowHow abgelegt sein. Kein Hexenwerk, nur Fleißarbeit.

KL

Dank Dir @Karl-Ludwig

Dann werde ich der Symmetrie wegen die beiden Leisten auf der Fahrerseite wohl entfernen und hier verlosen.

Hoffe, ich mach da nix kaputt.

Gibt es da nen Kniff, wie abgehen?

2960 schrieb:
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> Genau wie ein Lüftungsgitter in Chrom.
>
> Gruß
> Simon

hey simon, das chrom lüftungsgitter ist ein volltreffer, woher kommt die ahnung?

Habe selber einen 220D der auch die vollbechromten Türen und das Chrom Gitter hat
Das Gitter würde ich gerne gegen ein hellbeiges tauschen.
Weiß jemand ob ich die Chromleisten an den Türen oben einfach abnehmen kann
oder sind die Fensterrahmen beim 115er anders?

Hast du auch innen Kartentaschen mit Chrom?

@Simon

...Kartentaschen mit Chrom hab ich nicht.

Moin,

so werden die Scheibenchromleisten demontiert. [www.strichacht-forum.de]
Singemäß ist das bei den vorderen Türen gleich.Die Chromführungschiene ist bei Scheibenchrom anders geschnitten.Sie hat eine Spitze während die Ausführung ohne Scheibenchrom stumpf ist.

Grup Lars

Richtig ist ja auf Gehrung geschnitten...
Dann bleiben die protzigen Türen vorerst so
Danke für den Link, sehr hilfreich!

Danke Lars für den Link!

Spitze!