Hallo
Seit neustem hat mein 250c ein merkwürdiges Phänomen:
Fährt man eine Spritztour mit normalem Tempo ( nicht über 100) und normalem betätigen des Gaspedals ist alles in Ordnung.
Gibt man aber ordentlich "Gummi" mit schnellem Beschleunigen bleibt dann stehen und legt den Wahlhebel vom Automatikgetriebe in Stellung P oder N liegt die Drehzshl bei ca.1600-1800 Umdrehungen.Die lassen sich aber am hinteren Zenithvergaser mit der Rändelmutter wieder runterregeln.
Mir kommt es so vor als würde sich die Rändelmutter verstellen...
Doppelvergaser wurde letztes Jahr grundüberholt und lief dannach prima.
Hat jemand eine Idee was der Auslöser für das Verstellen sein kann?

Gruß Us dem hohen Norden
Lars