Hallo,
hätte mal ein paar Fragen !
Ich habe einen 230.4 Motor auseinander gebaut.
Eigentlich wollte ich nur die Ventile bzw. Führungen erneuern.
Jetzt habe ich mir mal die Zylinder und Kolben angeschaut.
Alle 4 Zylinder haben am OT eine fühlbare Stoßkante, sonst
sieht die Lauffläche noch gut aus.Da ich die Kurbelwelle rausnehmen
muss wegen wuchten, dachte ich mir evt. auch neue Kolbenringe zu montieren.
Muss man eigentlich zwingend DB Ringe verwenden oder passen auch andere z.B.
Mahle usw.
Oder sollte man grundsätzlich neue Übermass-Kolben einbauen ( gibts auch von Mahle)
vielen Dank auch an Michael aus Köln
Gruß
Werner

Werner schrieb:
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> Jetzt habe ich mir mal die Zylinder und Kolben
> angeschaut.
> Alle 4 Zylinder haben am OT eine fühlbare
> Stoßkante, sonst
> sieht die Lauffläche noch gut aus.Da ich die
> Kurbelwelle rausnehmen
> muss wegen wuchten, dachte ich mir evt. auch neue
> Kolbenringe zu montieren.
> Muss man eigentlich zwingend DB Ringe verwenden
> oder passen auch andere z.B.
> Mahle usw.
> Oder sollte man grundsätzlich neue Übermass-Kolben
> einbauen ( gibts auch von Mahle)


Hallo Werner!
Wenn eine spürbare Kannte vorhanden ist keinesfalls einfach neue Kolbenringe einbauen, die würden an der Kante anstoßen.
Wenn neu Ringe, dann vorher Hohnen. Wenn es zu viel ist kannst du dann aber einen Kolbenwandler (kolbenkippen) im kalten Zustand haben - also nur auf eigene Gefahr. Welche Kolbenringe du nimmst ist egal, nur keine Götz-Ringe.
Streng genommen gehört der Block auf das nächste mögliche Übermaß aufgebohrt.

LG Andi

Hallo Andi,
ich habe noch Standard-Kolben drin, müsste dann eine Bohrung von 93,75 sein !?
Soweit ich weiß ist das erste Übermaß + 4 Zehntel.
Genau solche Kolben gibt es kompl. mit Ringen von Mahle für 120 € !
Könnte man die einbauen, denn der freundliche will das 3-fache haben.

Gruß
Werner

Werner schrieb:

> Könnte man die einbauen, denn der freundliche
> will das 3-fache haben.

Geh zu einem Motorenschleifer, selber kannst due es eh nicht machen.
Frag nach was es bei ihm kostet, einmal nur schleifen und einmal schleifen und neue Kolben.
Natürlich kann man Mahle Kolben einbauen, wird seit zig Jahrzehnten so gemacht und MB baut selbst keine Kolben.