Datum: 09. Februar 2018 13:01
Moin Moin !
Karl -Ludwig muss ich recht geben , wenngleich ich das , was er schreibt , nicht von der Preisklasse abhängig mache. Ganz im Gegenteil , mich reizt ein stinknormaler /8 oder irgendein sonstiger Wagen , der früher häufig zu sehen war , viel mehr als ein Sl oder ein sonstiges teil , wofür irgendwelche glauben , sonstwas für Preise zahlen zu müssen.
Eine Scheckbuchrestauration eines solchen Fzges fimnde ich denn auch ermüdend , da geniesst dejenige , der ein niedrigpreisiges Fzg restauriert , viel mehr meine Hochachtung.
Zitat:
Hier ist die Rede von einem /8 , dessen Kotflügel so vergammelt sind, dass die originalen Bef.klammern nicht mehr halten.
Original
Zitat:"Kotflügel total vergammelt"
angebliches Zitat !
Mag sich jeder sein Teil denken!
Wenn der Kotflügel "total vergammelt" ist , dann wird er ausgewechselt. Fertig ! Und wenn er gut ist bis auf die vergammelten Aufnahmen ,der Scheinwerferbef.muttern , dann wird eben an dieser Stelle eine marktwertgerechte und technisch einwandfreie Lösung gefunden. Irgendwann muss auch dieser Kotflügel ersetzt werden , und dann hat man diese "Pfuschrep." wieder rückstandsfrei entfernt.
Zitat:Mehr Bauchschmerzen bekomme ich dagegen, wenn ich zuweilen Schweißarbeiten sehe
Sehr richtig ! Die sind nämlich nicht reversibel ! Viele leute haben eben nicht den Überblick und setzen daher völlig falsche Prioritäten !
Ich muss da immer daran denken , wie ich einmal einem Bekannten helfen wollte (witzigerweise bei einem 220S W111) und er dafür einen Platz in einer Hobbywerkstatt organisiert hatte. Auf der Bühne nebenan wollte jemand an einem TR6 eine Edelstahlauspuffanlage montieren und kam damit nicht so ganz zurecht und wollte sich ständig von uns helfen lassen , um die Anlage so auszurichten ,dass sie nirgends anstiess. irgendwann ist uns dann mal der Kragen geplatzt , und wir haben ihm in drastischen Worten klar gemacht , dass er die Anlage entweder klapprig dranlassen könnte und so nach Hause fahren oder sie von uns aus auch im kofferraum spazieren fahren könne , denn es war völlig sinnfrei , die anlage unter den Wagen mit Aufwand zu bauen , da die Karre komplett durchgefault und ein Fall für eine Komplettrestauration war. Hat der, glaube ich gar nicht begriffen.......
MfG Volker
Öffentliches Forum 
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. Aber die eckigen Löcher waren bei mir noch ganz gut. Manchmal ist man ja für jede Alternative dankbar .
