Hallo,

bin gerade dabei die Beläge meiner Trommelbremse
zu wechseln, jetzt bekomme ich die Trommel
nicht wieder drauf... ich weiß, dass kann ein Akt sein,
gibt's trotzdem irgendeinen Trick?
Hab ich was vergessen?

- Bremse ist lose
- Nachsteller auf kleinste Stufe
- Trommel habe ich etwas von Rost befreit





Dankeschön!

LG

Alex

Hi Alex,

kann Deine Bilder leider nicht sehen.

Wenn der keine Spanner oder der Umlenkhebel untendrin falsch drin sitzten, dann sind die Backen zu weit auseinander.




Hier gehts zu meiner Gallerie

[www.strichacht-forum.de]

Vielleicht hilft die weiter.


Gruß Willi



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.11.17 18:16.

da hat das Handy Müll gemacht, mit meinen Bildlinks:





vielleicht sieht man ja hier, was ich noch vergessen habe.

LG

Alex

Hi Alex,

jetzt kann ich die Bilder sehen. letztes Bild:

Dein Umlenkhebel unten sitzt falsch drin. Die Backe liegt nicht am Eisenanschlag an.

Schau mal bei meinem Bild, da liegen Beide Backen mit dem Ende am Eisenanschlag
an.


Ich glaube Dein Umlenkhebel ist falsch zusammengesetzt.

Schau mal in meine Gallerie

Gruß Willi



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.11.17 18:22.

Müsste richtig sein, ich habe den nicht gedreht, aber meine Backen sind dann doch
zu weit auseinader, werde nochmal etwas rumdrücken.... berichte dann!

Bei Dir sind das bilder von der Beifahrerseite, oder?

Ich bin noch auf der Fahrerseite, werde morgen dann auf die Beifahererseite gehen.

Danke Willi!

LG

Alex

Hi Alex, ja das ist die Beifahrerseite. Fahrerseite ist Spiegelverkehrt gemacht.

Habe eben noch Deinen anderen Tread gesehen. Mir Schein, das Dein Hebel sich nicht weitgenug hineindreht. Eventuell ist das Bremsseil verkehrt, das ist übrigens komplett und von Außen (innen gesehen) angeschraubt.



Ich kann mich erinnern, das nach dem Einhacke es etwas fummelig war, bis der hebel mit dem Seil ganz zurück rutschte.

Ich weiß, das es zwei verschiede Ausführungen von Umlenkhebeln gab, kenne aber nur meine.

Gruß Willi

Hast du an dem Zahnrad zum Nachstellen der Bremse auf ganz eng gedreht??

Hm...hatte die Trommel eben mal drauf,
aber die ist dann so fest, das man sie nicht
drehen kann? Oder ist das Stellschloß doch verkehrt herum, oder ist das egal?
Ich habe da auf jeden Fall nichts verändert...

Ja die Stellschraube ist auf die kleinste Einstellung, muss ich den Wagen den unbedingt
aufbocken, oder geht auch Seite für Seite,
hab ich bei den anderen Kfz eigentlich auch immer so gemacht???

LG

Alex

Hi Alex,

Der Umlenkhebel muß auf jedenfall gedreht werden. Also das Gelenktreil nach Vorn und die Starre Seite nach hinten zeigen.

Gruß Willi

Tja, also die Backen habe ich dann auch erstmal wieder runter genommen,
das Seil unter dem Auto ausgehängt, wenn man an dem Seil beim Spannschloß
hin und her bewegt, sieht man, dass sich das Ende unterm Auto auch hin und her bewegt,
also da ist wohl alles i.O.

Tja, dann wohl das Spannschloß verkehrt herum, hm...krieg das Ding aber nicht
so richtig raus, hier nochmal die Funktion im Video, äh... später...
läd noch hoch...das dauert... hat nicht geklappt, mache ich morgen
oder nachher ...


hier nochmal ein paar Bilder, Pfeil in Fahrtrichtung,
auf dem einen Bild(3) habe ich eine Kreis gekennzeichnet,
hier bewegt sich leider nicht sehr viel, etwas fest dort!







Hab jetzt nochmal alles mit WD40 eingeweicht...

LG

Alex

Hi Alex,

wenn Du jetzt das Seil hineinschiebst, müste der Umlenkhebel zusammenklappen.
Dann kannst Du den Umlenkhebel nach unten kippen und zwischen Radnabe und Eisenanschlag herauskippen.
Auf Deinem Bild kann man gut sehen, wie der Befestigungshaken in der Führung des Bowtenzuges sitzt.
Im schlimmsten Fall, mußt Du von hinten den Bowtenzug lösen, da kann ich mich aber nicht mehr dran erinnern.

Das Nachstellelement, war glaube ich egal wierum es drin saß.


Gruß Willi

ja, dann werde ich mal versuchen das Spannschloß um 180° zu drehen,
hier noch das Video, welches ich gestern gedreht habe... naja:

https://youtu.be/xbo224Z5gvE

LG

Alex

Hi Alex,

habe mir das Video auch noch angesehen. Du mußt das Bremsseil hinten lösen, sonst wird das wahrscheinlich nix mit dem 180 drehen.

Gruß Willi

Gutes Schrauben

O.K., Die Neuigkeiten: fertig

beide Seiten gewechselt,
bei der Fahrerseite habe ich mir wirklich noch einen abgekrampft,
die Beifahrerseite hat dann vielleicht ne halbe Stunde gedauert...

Das Spannschloß auf der Fahrerseite mußte nochmal extrem gangbar gemacht werden,
die Anschlußseite vom Seil war auch total fest,
nachdem ich dann das Seil unterm Auto los gemacht habe, konnte ich endlich dass
Spannschloß rausziehen und habe dann gesehen, dass dieser Teil hier auch noch
etwas gelockert werden mußte:
Grün lose, rot fest:

da mußte ich mal ein bißen rumkloppen, am ende dann doch etwas agressiver


Tja und bei der Probefahrt ist mir dann aufgefallen, das die
Scheibenbremse etwas rasselt... vielleicht Dreck???




Das Video hier fand ich ganz gut, als Referenz:
https://www.youtube.com/watch?v=x7jaKpophxI

Tja, nun die optimalen Einstellungen...evtl müsste ich nochmal nachstellen,
hab jetzt das mit dem Drehmomentschlüssel so ungefähr eingestellt,
bei Raste 1 ca. 20Nm, bei Raste 2 ca. 50 NM, bei Raste 3...hm 120-oder mehr????

Hab dann nochmal am Berg gestest, etwas Steil hät er in Raste 3-4,
extrem Steil in Raste 5 (das ist dann auch die letzte Raste, die ich treten kann,
ohne mir das Bein abzureissen)

Was sagt ihr ???? O.K. oder müsste ich nochmal was machen ???

LG

Alex

Hallo

"Tja und bei der Probefahrt ist mir dann aufgefallen, das die
Scheibenbremse etwas rasselt... vielleicht Dreck??? "

Was heißt rasselt?

Klappernde Geräusche, die aufhören, wenn man die Bremse tritt?

Dann fehlen die Kreuzbleche, die die Beläge fixieren.

Michael

hm....Kreutzblech, nein, eigentlich nicht,
hab alles wieder so eingebaut wie es war,
die Bremssättel habe ich fest, wie es geht angeschraubt,
mit den Sicherungsblechen, die bei den neuen Trommelbelägen (ATE Komplettsatz)
dabei waren, und diese habe ich auch mittels umbiegen gesichert.

ja halt so ein leichtes schaben, das hört sich für mich aber eher an wie
Dreck dazwischen.

Der Wagen rollt aber ohne Probleme, also es bremst nichts...

Ist denn die Feststellbremseneinstellung so o.k. ????

LG

Alex