Ich habe Probleme beim Wechseln der Keilriemen an meinem 280. Hat jemand Skizzen/Schaubilder/genaue Beschreibungen, wo die Schrauben an der Servopumpe sitzen, die man zum Keilriemenwechsel lösen muß? Muß die Riemenscheibe mit abgenommen werden? Wie sorgt man beim linken Keilriemen für die richtige Spannung (hier gibts ja keine Spannvorrichtung wie beim rechten Keilriemen)? Für Tipps bin ich sehr dankbar.

Viele Grüße DC