Hallo Strichachtfreunde,

Seid einiger Zeit plane ich die Überholung meiner Vorderachse. Die Gummis waren alle verschlissen und auch die Achse selber war nicht in bestem Zustand. Rost überall und auch ein Schaden, der noch vom Vorbesitzer stammt.

Vor dem Ausbau der Achse habe ich viele Berichte hier im Forum gelesen. Die schwierig zu erreichenden Schrauben habe ich mir genau angesehen und geprüft, ob ich mit meinem Werkzeug hier weiterkomme.

Dann habe ich begonnen, die Ersatzteile zu bestellen habe alle Schrauben mit WD 40 geflutet und gewartet bis alles bereit ist.

Bevor ich beginnen konnte, musste natürlich das Auto aufgebockt werden und der Motor musste abgefangen werden. Der Motor liegt ja auf der Vorderachse an zwei Stellen auf und so muss man den Motor auf hängen. Das habe ich sehr unkonventionell gelöst. Ein Hilfsgestell aus Holz wurde gebaut und der Motor mit Dynemaleine (aus dem Segelsport) festgebunden. Seitlich habe ich den Motor noch am Krümmer und an der Ansaugbrücke gesichert. Hier treten erstmal keine Kräfte auf. Ist nur zur Sicherheit. Wenn ich die Achse wieder drunter habe, berichte ich weiter.

Viele Grüße

Heiko

Tach,

hier noch ein par Photos:









2-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.07.10 14:06.

Tach,

immer die Grafikadresse kopieren...muss auf .jpg oder so enden.

Habe mal das erste Bild testweise sichtbar gemacht

Gruß
Stefan

[die-untote.mercedes124.de]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.07.10 14:08.

Hustiwas schrieb:
-------------------------------------------------------
> Tach,
>
> hier noch ein par Photos:
>
> [lh4.ggpht.com]
> AAAAAA8/ZCGkwS33wO8/Motor%20aufh%C3%A4ngung%20holz
> .JPG
>
> [lh5.ggpht.com]

>
>[lh6.ggpht.com]

Tach,

jetzt versuche ich es noch ein letzts mal. Vielleicht klappt es dann mit den Bildern:

Hustiwas schrieb:
-------------------------------------------------------

> Vielleicht klappt es dann mit den Bildern

Na ja, geht so
Lastet das gesamte Gewicht über vier Punkte auf der Karosserie? Wird hier nichts eingedrückt?

Tach razfatz,

also eingedrückt wird da nichts. So schwer ist der Motor ja nun auch wieder nicht. Noch dazu sind die Auflagen sehr breit und gepolstert. Die Stellen habe ich so ausgewählt, dass möglist in direkter umgebung auch stehendes Blech vorhanden ist. gestern habe ich die Achse wieder montiert und das Gestell entfernt. Ist alles Tip top. Wie vorher.

Ich habe keine ahnung, wie das professionell gemacht wird, aber diese Vorgehensweise funktioniert auch super und kostet nicht viel. 6 Euro für das Kantholz und den Rest hatte ich noch rumfahren.

Viele Grüße

Heiko

Na dann ist doch super, Heiko

Patrick

Hast du den Wechsel der 4 Gummilager hinterher irgendwie wesentlich positiv bemerkt? Geräusche, Stöße, Spiel, Federung...
Würd mich mal interessieren.

Gruß Jo

--> Chilldieselfahrer

Hi Jo,

bemerkt habe ich bisher noch nichts. Das Auto ist noch nicht fertig restauriert. Die komplette Innenausstattung fehlt noch. Das wird auch noch dauern.

Aber so schlecht wie die Gummipuffer aussahen, wird das schon was bringen. Ich musste die Achse aber sowiso tauschen, weil der Wagen wohl mal auf irgendetwas draufgefahren ist. Der Vorderteil war total verbogen.

Viele Grüße

Heiko





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 26.07.10 10:11.

Hoi zusammen,

ich habe positive Erfahrungen mit dem Wechsel gemacht. Weniger rumpeln und knarzen, bessere Fahreigenschaften und weniger Lenkspiel?!

Wichtig, richtig montieren (Drehmoment) und keine überlagerte Ware nehmen.

Gruss Olof

Hi Olaf

Ich kann Dir da nur zustimmen.Ich habe in den letzten 12Monaten die VA und die HA komplett gemacht.Ich glaube das Auto muß sich so bei Auslieferung gefahren haben.Man könnte das vergleichen mit einer Senfte.Herrlich

Gruß Uwe