Hoi zusammen,

da ich immer mal wieder nach einem Auto mit 4 Türen schaue, bin ich am Sonntag bei einer Anzeige um die Ecke vorbei gefahren.

Ist ein 250er von 9/68. In die Technik ist tendenziell ok vom Zustand. Standschäden in Form von ungleichmässigen Bremsen und zickenden Standlaufanhebung waren nervig, sind aber sicher einfach in den griff zu kriegen. Kein Lenkspiel, fährt sonst sauber, nichts rüttelt brummt knarzt oder tut blöd. Automatik schaltet super. Karosse wurde nur minimals nachgeschweisst, Kotflügel wohl mal neu und sonst etwas Oberflächenkram. Radläufe super und so. Obenrum noch Originallack, untenrum teilweise nachlackiert.

Das ganze für umgerechnet 2.8 Euronen.

Wenn der Stoff nicht wäre, könnte ich schwach werden.

Gruss Olof

sowas stehen zu lassen. Traumfarbe. Traummotor. Und dann der Traumpreis. Aber da sind wohl doch ein paar fiese Ecken dran. Wenn ich doch in Californien leben würde: nie mehr Regen, nie mehr Feuchtigkeit - dann wäre das ein Traumauto. Aber im feuchten Deutschland: Knusper... Wenngleich die Wagenheberaufnahmen sowas von schön aussehen. Schade schade.

Schoenen Gruss,
Christian

hi zusammen,

in der tat ein schönes auto - bei dem preis gibt's nichts zu meckern (wenn man überlegt was man in D für den preis für schlechtere schlachtautos bekommt...) und blechtechnisch [hoffentlich] übersichtlich

auffällig ist bei so einer frühgeburt (wie immer) der innenraum - der mir farblich sogar eher nach ziemlich gepflegten stoff grau aussieht mit passendem blauem amaturenbrett (abh. von aussenfarbe)
liegesitzbeschläge fehlanzeige, aber ein becker monte carlo Tr passend zum baujahr (kopfstützen kenne ich so nicht, aber egal) nachgerüstet

hat der 250 ne warnblinkanlage?

sag: "ich will"

Moin Christian,

fiese Rostecken scheinbar nicht. Maximal wird man die vordere rechte Schwellerspitze mal machen müssen. Sonst ist da nur Kanten-Oberflächenkram der einfach behandelbar ist. Auf der Bühne hatte ich ihn nicht, bin aber so weit wie mäglich runter gekrochen und das war ok! Kotflügel eben, wie man auch an den Spaltmassen sieht,

Übel ist nur der Befahrersitz. der an der einen Seite aufgerissen ist. War wohl mal der Fahrersitz... Sonst leichter Verschleiss an den üblichen Stellen aber nichts durch oder fledderich. Für ein paar Jahre sicher noch gut. Die Lenkradautomatik könnte man auch neu buchsen und mit Plastik versehen, damit sie den Schwamm verliert.

Jetzt wo Du's sagst RK - ja er hat keinen Warnblinker (wie Marius seine 65 Pagode) und bei Veteranen besteht in CH auch keine Nachrüstpflicht.....
Dafür hat er einen funktionierenden Überblendregler und Lautsprecher hinten. Die Kopfstützen kamen mir auch merkwürdig vor und da hatte ich mir deine Meinung erhoft. Also Nachrüst..

Mal sehen, morgen oder übermorgen gehts mit der Kupse in die Ferien in den Norden von D und da habe ich dummerweise andere Dinge im Kopf. Wenns ein 250S mit Schiebdach wär(ein 66er davon hat mich in der Kindheit geprägt) wärs jetzt meiner.

So ganz geht der blaue mir aber auch nicht aus dem Kopf

Man wird sehen
Bester Gruss
Olof

P.s. Das A-Brett ist schwarz leider mit Riss, Konsole natürlich zweiteilig. Farben macht die Handykammera in schwierigen Situationen mangisch nicht so toll, ich würde sagen hellbeige



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 28.07.10 00:35.

hi olof,

dachte ich's mir, bei S0.5 war die warnblinkanlage ja auch in D SA (mit extra kabelbaum)
habe vor ein paar jahren im berner oberland noch einen frühen 250C gesehen - ebenfalls ohne, war schon eigenartig ne mittelkonsoleneinlage zu sehen - so ganz ohne loch

konnte leider nicht mit in die schweiz - meine frau ist unten und ich hab vergessen ihr die FH-konsole für dich mitzugeben :-/

viele grüße - rk