Hallo, bevor ich nächste Woche anfange, den Himmel in meiner Limosine zu ersetzen, frage ich mal nach, ob jemand Erfahrung damit hat. Ich möchte nicht alle Fehler meiner Vorgänger wiederholen. Ich möchte den Stoff vor dem Verkleben mit Büroklammern an den Blechfalzen fixieren und faltenfrei einsetzen. An der Schiebedachöffnung hintere Kante beginnend nach hinten arbeiten und verkleben.
Wie weit darf ich den Stoff um die Blechfalze im Bereich der Scheibedichtungen umlegen??
Gruß Heiko

Hallo Heiko,

richtig! aber statt der Büroklammern würde ich lieber Wäscheklammern oder kleine Kunstoffklemmen aus dem Baumarkt nehmen.

Ganz toll sind Metallklemmen aus dem Schneidereibedarf.

Umschlag etwa 8 -10mm, erst verkleben dann abschneiden.

Kleber verwenden welcher (auch auf Dauer) nicht durchschlägt!

Grüsse Rudi

Rudi66 schrieb:
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> Kleber verwenden welcher (auch auf Dauer) nicht
> durchschlägt!

Terokal 2444 (Bild) von Teroson kann ich dafür wärmstens empfehlen - klebt auf Kontakt und lässt Korrekturen zu.

Schön geklammert sieht das dann so aus

Berichte, wie's gelaufen ist.

Gruß Alex

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'69er w114 230 6Zyl., 5-Gang 114.000KM
'91er w201 1.8, 5-Gang 313.000KM
Wenns mal schneller gehen muss:
'09er Octavia Combi RS TFSI, black-on-black, with all the options

Vorstellung: Wieder ein w114 230er zurück auf der Straße
Galerie: Alex 230/8
w201/w114 (pre restoration): einsachter.de

Also Pattex! Terokal ist nämlich Patex nur teurer.

Ich will hier aber jetzt keine Diskussion wieder lostreten!

Gruß Lars

Lars schrieb:
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> Also Pattex! Terokal ist nämlich Patex nur
> teurer.
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> Ich will hier aber jetzt keine Diskussion wieder
> lostreten!
>
> Gruß Lars
Stimmt leider nicht, die beiden Kleber verhalten sich einigermaßen unterschiedlich - Terokal zieht früher an und hat schnellere Endhaftung...

Eigene Erfahrung...

Und mein Karosseriebauer schwört auf das Zeug, und ich kanns bestätigen...

Dann ist da nur ein Beschleuniger noch zusätzölich drin. Meine Sattler arbeiten alle nur mit Patex. Da gibt es dann diese tollen 5 oder 10kg Pötte. rofl

Gruß Lars

Ich danke euch für die Tipps. So hatte ich es mit vorgestellt. Die Klammern, die ich besorgt habe, Sind diese metallfedern mit den beiden Klapparmen aus dem Bürobedarf.
Zum Kleber. Da bin ich den Erfahrungen von Ralf Kühl gefolgt. Döpper Himmelkleber. Sieht aus wie Patex, aber es kann auch anderes drin sein.

Heiko

Halt mal die nase dran.

Gruß Lars

Lars schrieb:
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> Dann ist da nur ein Beschleuniger noch zusätzölich
> drin. Meine Sattler arbeiten alle nur mit Patex.
> Da gibt es dann diese tollen 5 oder 10kg Pötte.
> rofl
>
> Gruß Lars
Jedenfalls hat ein Himmelkleber die zugesicherte Eigenschaft, nicht durch den Himmelstoff durchzuschlagen. Bei den anderen mußt Du es glauben...

Übrigens: für den Himmel braucht man keine 10 kg, da reichen locker 250g.
Und diese Kleber altern, wenn sie länger geöffnet stehen...
Aber jeder möge nehmen was er meint....

Die anderen 9,75 kg kannste dann für den 911'er Motorraumdämmung "hinten" benutzen.

Da geht nämlich auf die Fläche ganz schön was drauf.

Gruß Lars

Hab auch Terrokal für meinen W114 coupe verwendet. Den unteren Schaum habe ich mit Pattex geklebt. Da kann ich nur sagen Terrokal hat viel mehr Klebekraft und würde es für den Himmel echt empfehlen