gibt es da eine besondere technik um das zündschloss auszubauen?hab die schraube ab,das zündschloss lässt sich auch minimal drehen in der führung,aber bekomme das nicht raus.
hat da einer mal ein tipp?

Hi,

das Schloss hast du mit dem Schlüssel in Stellung "1" gebracht?

Gruß

--
'69er w114 230 6Zyl., 5-Gang 114.000KM
'91er w201 1.8, 5-Gang 313.000KM
Wenns mal schneller gehen muss:
'09er Octavia Combi RS TFSI, black-on-black, with all the options

Vorstellung: Wieder ein w114 230er zurück auf der Straße
Galerie: Alex 230/8
w201/w114 (pre restoration): einsachter.de

Hallo Paco,

die Mutter lockern alleine, reicht nicht.

Es gibt zusätzlich einen kleinen Sicherungsstift auf der Unterseite des Schaftes der bündig mit der Aufnahme abschließt. Er verhindert den unbefugten Ausbau der Schlosses ohne Schlüssel.

Zündschlüssel auf 1, Sicherungsstift von einem Nagel oder ähnliches reindrücken und Schloss langsam herausziehen.

Viel Erfolg
nette Grüße Stefan

Danke für eure Antworten!

Hat zufällig jemand ein Foto von diesem Sicherungstift, der rein gedrückt werden muss?

Hi Paco,

leider nicht hab auch in meinen fotos gesucht und nichts passendes gefunden.

Versuch doch mal die Google Bildersuche

da kommt eine Menge und es sind auch passende und baugleichge Schlösser zu sehen.

Viel Erfolg

Stefan

Hast du die Abdeckhülse entfernt (2)?



Schlüsselstellung "1", Hülse bis Unterkante Schlüssel anheben, Schlüssel wieder in Pos. 0 und Schlüssel samt Hülse abziehen.

Dann liegt links (auf etwa 9 Uhr) der Stift (6) frei.
Dann wieder Pos 1, Stift eindrücken und raus damit.

Es gab auch ganz frühe Schlösser, da konnte der Schlüssel auch in Pos "1" abgezogen werden...dann ist der Zirkus etwas einfacher

Viel Erfolg

Gruß

--
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So und wie bekommt man ein Schloss nun raus, wenn man keinen Schlüssel hat und man anhand des Zylinders einen neuen anfertigen lassen möchte?

Ohne gleich bei MB den ganzen Satz neu zukaufen? Da wird man ja arm bei den Preisen.

Gruß Lars

Hi Lars,
.. und
gebraucht günstig einen kompletten Satz gekauft.

Gruß
Patrice



Binz, lang, Kombi 240d auf 280e..



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.03.12 20:14.

Hallo Lars,

ohne Schlüssel ist das kein schönes Unterfangen.Geht eher nicht zerstörungsfrei.Ich hoffe für dich, dass das Lenkradschloss noch nicht eingerastet ist.?

freundlicher Gruß,
Ralf

Glaube das Lenkradschloss ist soweit schon weg.

Jedenfalls meine ich, dass ich mein Coupé damals ohne Schlüssel bewegt habe.

Gruß Lars

bekomme ich dann auch das lenkschloss raus?oder hab ich mich falsch asugedrückt,will die komplette schlosseinheit von der lenksäule ab haben,weil ich die lenksäule wechseln will.

hab das so gemacht wie beschrieben,und das lenkschloss will immer noch nicht raus.will die lenksäule ausbauen,und dafür muss der raus.bekomme langsam ein zu viel

Wenn der Schlüssel weg ist, kann man bei Mercedes unter Angabe der FG-Nr. und Vorlage eines Eigentumsnachweises für 30-40 € einen bestellen.

Dann wie die anderen sagen verfahren, aber: Schloss in der Hülse um 45° nach unten drehen und bis es nicht mehr geht, weil der Heizungsregler im Weg ist, rausziehen, dann wieder um 90° nach oben drehen und ganz ziehen.

Wenn der neue Schlüssel nicht passt, weil das Schloss selbst zusammen gefault ist:
Zwar lässt sich der Stecker ziehen, womit man dann an die drei Schrauben kommt, die den Zündanlassschalter halten, aber! den müsste man dann durch das Armaturenbrett ziehen. Also Armaturenbrett ausbauen.
Ich habe dann lieber den Sicherungsstift weggeschliffen. Nach Wiedereinbau funktioniert dann alles wie vorher, allerdings kann dann jeder ohne Schlüssel das Schloss ziehen.
Da muss aber der Jeder erst mal darauf kommen.

paco57 schrieb:
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> hab das so gemacht wie beschrieben,und das
> lenkschloss will immer noch nicht raus.will die
> lenksäule ausbauen,und dafür muss der raus.bekomme
> langsam ein zu viel


Stehe gerade vor dem gleichen Problem!
Die Lenksäule soll raus. Ich halte mich dabei an die Anleitung von Michael:
[www.strichacht-forum.de]

Komme aber jetzt nicht weiter.

Der Schließzylinder (Nr. 5 auf Bild 46-8/1) ist draußen.
Die Mutter an der Schelle, die das Lenkschloss sichert ist locker.
Aber das Lenkschloss lässt sich nicht aus der Aufnahme an der Lenksäule ziehen und auch nicht drehen.

Hat jemand einen Tipp?


Jetzt ist erst mal Zwangspause angesagt...

Manchmal kommen die Geistesblitze schneller als erwartet!
Problem gelöst und damit es auch alle anderen verstehen:

Hinter der Schelle an der Aufnahme für das Lenkschloss an der Lenksäule befindet sich noch ein Sicherungsstift (also in Richtung Lenksäule), der eingedrückt werden muss. Den sieht man erst, wenn man sich die Sache mit einem kleinen Spiegel anschaut.
Stift eindrücken und raus ist das Lenkschloss.


Wieder was gelernt! Ich hab's in Michaels Anleitung einfach nicht kapiert!

Hallo Martin

War aber durchaus erwähnt:"Es ist noch mit einem kleinen Druckknopf gesichert.
Dieser läßt sich mit einem Nagel eindrücken, wenn der Schlüssel auf Stellung 1 oder zwei steht!."

Michael

michael aus köln schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Martin
>
> War aber durchaus erwähnt:"Es ist noch mit einem
> kleinen Druckknopf gesichert.
> Dieser läßt sich mit einem Nagel eindrücken, wenn
> der Schlüssel auf Stellung 1 oder zwei steht!."
>
> Michael


Ja, im Nachhinein hab ich's kapiert.Vorher dachte ich, dass bezieht sich auf den Schließzylinder...

Jedenfalls ist die Lenksäule jetzt draußen! Uff!

Ohne Deine Anleitung hätte ich mich da nicht rangetraut.