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Hallo Besucher!
DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: Kristof Stein (IP-Adresse bekannt)
Datum: 28. März 2012 17:35

Hallo!

Mal aus reiner Neugier:

Warum sind in den Dieseln Ölbad-Luftfilter verbaut? Mindert das nicht den Luftdurchsatz ... ziemlich "unsinnig" erscheint mir auch der Platz wo die Luft angesaugt wird, direkt über dem heißen Krümmer.

Was würde passieren, wenn kein Ölbad-Luftfilter sondern ein "normaler" oder offener Sportfilter verbaut wäre? Luft ist doch Luft ... bei den späteren 123er ist ja auch ein "normaler" LF verbaut, wenn ich mich nicht irre; nur die frühen haben nen Ölbad-LF wie die 115er.

Ist es normal das sich im oberen Bereich des Ansaugweges, also hinter dem eigentlichen Ölbad-LF Ölrückstände ansammeln?

Befriedigt mal bitte meine Neugier.

Danke, Kristof

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: JOB (IP-Adresse bekannt)
Datum: 28. März 2012 22:37

Das interessiert mich auch sehr! Hab die Geschichte neulich mal zerlegt und war erstaunt was für ein unglaublicher Schnodder im Ansaugweg sein kann..

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: Mittelblau (IP-Adresse bekannt)
Datum: 29. März 2012 07:12

Moin,
Papierfilter bremsen auch den Luftdurchsatz. Welcher Filter nun mehr bremst weiß ich auch nicht.
Vielleicht hilft das hier weiter:
Ölbadluftfilter

Gruß mit Stern
Carsten

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: oelibear (IP-Adresse bekannt)
Datum: 29. März 2012 09:45

Seht mal hier unter Punkt 5 und 6

[moorbraun.twoday.net]

Da geht´s um den Filter einerseits und der Ansaugtröte andererseits.

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: Karl-Ludwig (IP-Adresse bekannt)
Datum: 29. März 2012 11:27

Ölbad ist die ältere Technik,aber von der Funktion her keineswegs schlechter.

Allerdings sind ÖBLf zur guten Funktions deutlich wartungsaufwendiger, siehe wikipedia-Eintrag.

Der Standort des Ölfilters über dem Auspuffkrümmer kann als Methode der Ansaugluftvorwärmung gesehen werden, was zumindest im Winter nicht verkehrt wäre. Ich gestehe allerdings, dass ich die Bedeutung der Ansaugluftvorwärmung beim Dieselmotor nicht ganz einschätzen kann...

Der Schmodder ist insoweit normal, als offenbar seit längerem kein Ölwechsel mehr vorgenommen wurde...

KL

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: /8helm (IP-Adresse bekannt)
Datum: 31. März 2012 20:39

Moinsen!

> Warum sind in den Dieseln Ölbad-Luftfilter

Hat unser 220er Benziner auch. Ich schätze mal das haben mindestens aller Serie 1er W115.

Gruß
/8helm
MB 220/8, Bj. 7/1973

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: Jochen Hillenkötter (IP-Adresse bekannt)
Datum: 17. April 2012 18:09

hallo leute,

wer kann mir denn mal verraten wieviel Öl ich in den Behälter füllen muss, nachdem ich alles so gut wie möglich gereinigt habe ?

ich habe einen 200 D motor vermutl. 1.Serie.

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: Stefan H. (IP-Adresse bekannt)
Datum: 17. April 2012 20:11

Hallo,

im Behälter gibt's ne Markierung, bis wohin Öl aufgefüllt werden muss bevor das Sieb eingesetzt wird!

Gruss, Stefan H.

Mehr über mich und meine Youngtimer-Sammlung unter [www.hinti.org]

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: Jochen Hillenkötter (IP-Adresse bekannt)
Datum: 19. April 2012 08:57

danke dir ! gucke sofort mal nach !!

Re: DIESEL: Frage zum Luftfilter (Neugier)
geschrieben von: TX220D (IP-Adresse bekannt)
Datum: 19. April 2012 09:53

Hallo Jochen,



Die Füllmenge beträgt 0,35 Liter einfaches
Motorenöl.



Jochen Hillenkötter schrieb:
-------------------------------------------------------
> hallo leute,
>
> wer kann mir denn mal verraten wieviel Öl ich in
> den Behälter füllen muss, nachdem ich alles so gut
> wie möglich gereinigt habe ?
>
> ich habe einen 200 D motor vermutl. 1.Serie.

Beste Grüße, Fo !

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