Datum: 04. Januar 2015 00:18
wie gesagt
bin seit ca 2 jahren am schrauben.
zuerst habe ich die achsen ausgebaut,zerlegt und gestrahlt.
die achsteile sind anschließend grundiert und mit einen kunsthartzlack
lackiert worden.während der lacker zu tun hatte habe ich sämtliche
schrauben,halter und bremssättel gestrahlt und zum gelbverzinken gegeben.
als ich alle teile wieder hatte habe ich sie mit neuen dichtungen,manschetten und
gummibuchsen ect.zusammengebaut.danach habe ich alles was ich an chomteilen hatte,und zusammengekauft habe zerlegt(stoßstangen) innenteile gestrahlt und gelackt.wie oben halt,auch mit verzinkten schrauben.
dann habe ich mir den motor vorgenommen.zerlegt,fotografiert,und zum instandsetzter gebracht.
dort wurden neue ventile mit sitzen und übermasskolben eingebaut.
währendessen habe ich wieder sämtliche schrauben und anbauteile gestrahlt und verzinken/lackieren lassen.
den motor habe ich selbst zerlegt und danach auch wieder mit neuen dichtungen
und lagern,steuerkette,führungen ect.zusammengebaut.
im moment bin ich mit dem automatikgetriebe beschäftigt.
alle leitungen(kraftstoff bremse),halter,schrauben dazu sind fertig zum einbau.
letzte woche habe ich mir den kühler,ölkühler,kondensator mit lüfter und klimakompressor vorgenommen.und fertig!
ich dachte halt,nachher ist die karrosserie fertig gelackt,und ich hab nichts
zum dranschrauben.
jetzt ist es anders gekommen.anbauteile fertig,karrosse nicht.
ja,stöhnen auf hohen niveau.
beim zerlegen habe ich immer darauf geachtet,was ich in zukunft beim zusammenbau neu brauche und mir gleich einen zettel geschrieben.
bei den teilen habe ich dann recht zeitnah preise verglichen und sie bestellt.
dann kann man entspannter zusammenbauen und es kommt dann keine hammerrechnung.
z.b.scheibe ausgebaut,zierleisten,stopfen,klammern und gummi bestellt,thema durch.nächste sache usw.
wie man gut erkennen kann,bin ich im schrauben(hoffe ich) besser als im schreiben.
nun noch wie gewünscht ein paar alte bilder.
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