Kacke =/ Mein Beileid!
Aber lass den Kopf nicht hängen, hier mitzulesen bei deiner Restauration, da läuft mir das Wasser im Mund zusammen... erstklassige Arbeit!

Mensch pöppe, ist zwar Mist.

Aaber

zylinderkopfdichtung kann man, Du mal siche, locker einbauen. Immer noch besser als zerriebener Kolbenring.

Also Kopf hoch auch wenn der Hals im Dreck hängt.

Bedte Grüße

Wolfgang

Hallo
danke schon mal für euer mitgefühl!!!
zylinderkopf ist abgebaut und zum motoreninstandsetzer
meines vertrauens gebracht worden.
jetzt wird er nochmal unter druck geprüft.
der kopf wurde überholt,aber der meister meinte es könnte
daran liegen,daß beim planschleifen der stahl der über die fläche
geht etwas kesselstein(kalk) mitgenommen hat und daurch die fläche
zwischen den zylindern leichte unterschiede reingebracht hat.
ist zwar ärgerlich,läßst sich jetzt nicht nicht aber nicht ändern.
der kopf wird nochmal feingeplant und dann ist gut.
neue dichtung drauf und zusammenbauen.
ich habe bestimmt schon > 500 kopfdichtungen gemacht(erfolgreich) und konnte
mir aus diesen schaden kein reim machen.
naja nun noch ein paar bilder von erfreulichen ereignissen.
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Hallo

habe meinen zylinderkopf wiederbekommen.
er wurde auf druck geprüft und nochmal "leicht"geplant.
über das pfingstwochenende geschraubt wie ein blöder und
nun läuft er ohne druck im kühlsystem.

am liebsten hätte ich den wagen gestern angesteckt,weil er lief
wie ein sack nüsse und man konnte den motor nicht einstellen.
mein sohn(13) meinte gestern abend um ca 22.45 uhr "papa mach
feierabend,sonst passiert gleich noch was am wagen.mein ruhepuls
lag bei 180 oder so.also feierabend,pulle bier und ab in bett.

heute mit frischen elan ans werk,und alles nochmal geprüft.
ergo:2(neue beru zündkerzenstecker im a....,benzindruck zu niedrig,
zündung verstellt.zündung konnte ich gestern nicht einstellen,weil
er lief wie ein haufen sch....

naja nun ist alles eingestellt,er läuft wie ein kätzchen,danach
habe ich die spur eingestellt und die barockfelgen montiert.

heute um ca 23.00 uhr erste probefahrt(ohne haube und kennzeichen)durch
unser gewerbegebiet undlol.

mfg.
pöppe

Saustark, Gratuliere! Nach der Plackerei und dem "Fehlstart" läuft er endlich!
Wann ist er denn komplett montiert und fahrbereit?
VIele Grüße
Simon

Zitat:

heute um ca 23.00 uhr erste probefahrt(ohne haube und kennzeichen)durch unser gewerbegebiet

Na, na, na,

...Ich wünsch Dir viel Freude am Fahren, pöppe...und Brauner;

immer locker durch die Hose atmen wenn´s mal nicht so läuft

Hi Pöppe,
Glückwunsch das es dann doch so schnell mit der Reparatur ging und jetzt auch funktioniert. Und der sieht ja echt klasse aus. Hoffe wir sehn uns mal auf nem Treffen, damit ichs Auto mal in natur sehe.
Hast du eigentlich ne Lösung für die Dichtung der Seitenscheibe an der C Säule gefunden?

Gruß Mason

Hi pöppe

Freut mich echt für dich, dass es relativ glimpflich mit dem "Schaden" war und jetzt alles passt!jetzt schaut er wie vorher schon Top aus und läuft jetzt auch so wie es sich gehört
Bin und will kein Schleimer sein... Aber ich denke, dass ist mit das BESTE Projekt bzw. Endresultat was technisch und optisch machbar ist mit passendem Einsatz, verstand und dem nötigen Kleingeld

FETTES LOB

Den würde ich auch nur zu gerne mal in natura sehen

Ps. An alle Skeptiker und Kritiker... Habe mein TÜV/H und schon zugelassen

hallo

immer locker durch die hose atmen,kriege ich nicht
immer hin!wenn man das gefühl hat es ist ein "gebrauchter tag
angfangen"sollte man besser entspannen.aber der innere schweinehund
sagt"mach weiter,der fehler ist zu finden"treibt einen wie mich
schon mal zu höchstform.naja in den nächsten tagen ist bei uns erst einmal
"schützenfest"für alle nichtwisser besäufnis bis zum verlust der muttersprache.
zum glück oder schade werde ich in den nächsten tagen den /8 nicht weiter beschrauben.aber am 13.06.15 wird mein neffe heiraten,und ich habe mir das
ziel gesetzt,da wirst du mit deinen 250ce mitfahren.hochzeitsauto ist ein
200Dampf bauj.72,mein nächster buder wird mit einen 280Se3.5 bauj.71 mitfarhren
und der brautvater(mein ätester bruder)fährt mit einen 280 SE W116 auch mit.
der bräutigam und die braut wissen noch nichts von unseren vorhaben.ich hoffe
es klappt.
@marson die inneren dichtungen waren noch lieferbar.nach kleinen umbaumaßnahmen konnte ich die für ca.75 euronen teuren dichtungen auch
aussen verwenden.

mache auch in den nächsten tagen mal wieder bilder,da sich mein
text sicher schwer lesen lässt.

mfg.
pöppe

Hi Pöppe,

das ist ja ein stolzer Preis für die Dichtungen. Ich glaub , bevor ich die 300 Euronen investiere, probiere ich mal etwas anderes aus, mit ein paar anderen Dichtungen (1237250265). Vielleicht kann ich die anpassen. Na, ist ja nochn bisschen Zeit bis ich soweit bin.

Viel Spaß noch beim fertigschrauben
Mason

Hallo

wollte mal wieder von meinen auto berichten.

ich habe es"geschafft",fast bis auf ein paar
kleinigkeiten den wagen fertig zu stellen.
Tüv,Au und H-Zulassung kein problem.(ohne Mängel)
mein wunschkennzeichen -- -CE 250H ist auch schon angebracht

so,am samstagmorgen siegessicher in meine werkstatt gefahren um den
wagen bei der hochzeit meines neffen zu fahren,wollte nicht anspringen
nach langen orgeln und viel fluchen lief er dann.
beim beschleunigen dann die ernüchterung:2-3 zylinder laufen nicht richtig mit.
ab ca.1500 U/min alle 6 zylinder da.
noch wacker kerzenstecker erneuert und keine veränderung.
naja,fährt ja.zwar schlecht aber es geht.
ich bin bei der hochzeit mitgefahren,aber es wurde nicht besser.
montag morgen:was passiert beim beschleunigen?warum bricht die zündung
zusammen?an der verteilerkappe,finger,kerzen und kabel konnte es nicht
liegen,alles neu.also kurzerhand probehalber eine alte zündspule eingebaut.
und was soll ich sagen:volle leistung ab leerlaufrehzahl.
"jetzt" bin ich erst mal ein bisschen entspannter und werde die restarbeiten
in ruhe durchführen.
in den nächsten tagen werde ich mal wieder ein paar fotos machen und sie
hier einstellen.

mfg.
pöppe

Moin Pöppe,

sag bloss die neue Zündspule ist von Beru!!!!

Oder hast Du eine 12V Spule drin... mit dem Weißen Widerstand brauchst Du eine 9V Spule.

Gruß Willi

so
nun mal viele bilder von meinen fast fertigen auto.

muss man nicht viel zu sagen...Pöppe hat ein neues Auto gebaut

Da springt mir der Stolz aus jedem Deiner Bilder entgegen; und das zu recht.


Gute Fahrt Dir damit



Beste Grüße

Wolfgang

Was für ein toller Wagen, da werde ich ganz wehmütig...

Ich wünsche Dir eine lange, lange, am besten endlose, tolle Zeit mit diesem wunderbaren, "neuen" Auto, möge es mit Dir gemeinsam in ruhe altern! Das hätte ich auch gern gehabt...

Lieben Gruß,

kristian-1969-250CE-LPG


Hier geht's zur Restaurierung meines 250CE

Hey Pöppe,
einfach Wahnsinn, sehr cool!
Viel Spaß damit bin mir sicher den wirst du haben!
Gruß Matthias

Super!!! Unbeschreiblich.

Zu schade zum Fahren.

Gruss Lars

Einfach der Hammer... ein so schönes Auto und die hervorragende Arbeit die dahinter steckt... Respekt vor der Leistung die du da gebracht hast und hoffentlich lange, erholsame und knitterfreie Fahrt!

Einfach wow! Das sieht unglaublich gut aus. Von unten fast noch schöner anzuschauen als von oben. Wahnsinns-Arbeit, Glückwunsch!

Gruss,
Guenther

Sieht echt super aus. Hast dir sehr viel Mühe gegeben. Viel Spass damit und nicht nur rumstehen lassen, auch fahren...dafür ist er da.

Ich bin zwar kein wirklicher QP Freund, aber da hast Du echt mehr als nur ganze arbeit geleistet. Der Wagen sieht toll aus! Vielleicht fährt man sich ja mal über'n weg, dann muss ich mal live schauen.

__________
Gruß Sven

Hallo Pöppe,

Dicke Eier Mann !

Dit sieht ja besser aus als Neu ! Wat 'ne Arbeit !

Ich wünsche viel Spass und maxiumum Overdrive !

Grüße

vom

Hirschi250CE

is waaahnsinn, tolle Arbeit.
ich hoff dein erster Weg führt dich zum Gutachter. Nicht dass es dir wie mir geht und 8 Wochen später klatscht dir hinten einer drauf...Lass auch mal wissen was er dann Wert ist.

Schön, dieser Haufen verrückter hier
Ich bekomm am Sonntag mein Zweit-Motorrad, ne CB 750 Four K1, in gold.

Markus, Bj 1975
HD VRSCDX Bj 2012
Lada Niva LPG, Bj 2007 (der fährt mittlerweile in Gambia)
Mercedes 250 CLPG/8, Bj 1970
Honda CB 750 Four K2, Bj 1972

Hi Pöppe,

saubere Arbeit. Sieht echt geil aus der Strich8. Viel Spaß beim cruisen.

Gruß Mason

Hi,

ist der Keder in den Chromleisten im Dach so richtig rum drin ?
Also mit den 2 Nuten nach oben ?
Bei mir war die flache Seite oben und die 2 Nuten unten.

Was ist richtig ?

Gruss
Joe

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/8 - 280 CE W114.072 - Bj.73 - Serie 2 - Automatik
A8 - D2 4.2l Quattro - Bj.00 - FL
DKW Hummel Super 126 - Bj.63

Hallo,

Rippen nach unten und glatte Seite nach oben.

Gruss Lars

Hallo Lars
bist du dir sicher?
das coupe,welches ich 1990 gekauft habe ist aus erstbesitz
er war noch nicht lackiert worden,sämtliche zierleisten am dach
waren weder abgeklebt,noch mit farbnebel behaftet.
der erstbesitzer war erst physiker,dann dipl.physiker und danach
professor.ich denke nicht,das er selber an dem fahrzeug etwas verändert
hat.und die gummis waren genauso montiert wie ich sie jetzt montiert habe.
ich habe auch noch keine fotos gefunden wo heraus hervorgeht wie die
gummis orginal montiert sind.wenn du dir sicher bist werde ich die
dinger natürlich umdrehen.danke schon mal für den hinweis.

mfg.
pöppe

Hallo Pöppe,

die glatte Seite gehört nach unten, so daß die Rippen oben zu sehen sind.

Der Gummieinsatz läuft im Original zu beiden Seiten im Profil flacher aus.

So kenn' ich das nach fast 30 Jahren /8 Coupe'

Grüße

vom

Hirschi

Richtig!

kristian-1969-250CE-LPG


Hier geht's zur Restaurierung meines 250CE

Dann haben alle Fahrzeuge, die ich bis dato gesehen habe diese falsch rum drin gehabt.

Naja, kann natürlich sein. Wie stehen die beim MB Museum denn da? Dort sollte man es doch wissen.

Ich schau nochmal im Rhode nach. Vielleicht erkennt man es dort auf einem Foto.

Warum man Rippen nach oben zum Dreck auffangen legt versteh ich nicht.

Gruss Lars