Achsmanschetten Reparatur - Versionsgeschichte

WikiAdmin um 18:39, 17. Mai 2025

2025-05-17T18:39:55Z

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	Letzteres hat Kollege "Benz-Ol" in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,48250,99615#msg-99615 Thread] beschrieben. Dort ist auch ein Hinweis auf die Bezugsquelle enthalten (Stand Nov. 2012).		Letzteres hat Kollege "Benz-Ol" in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,48250,99615#msg-99615 Thread] beschrieben. Dort ist auch ein Hinweis auf die Bezugsquelle enthalten (Stand Nov. 2012).
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Helmut 230.6: "Toten Hinweis" gelöscht

2014-10-06T08:51:25Z

"Toten Hinweis" gelöscht

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	Für die Reparatur mit den Original-Achsmaschetten müssen an der Hinterachse umfangreiche Zerlegungsarbeiten erfolgen, die hier nicht behandelt werden.		Für die Reparatur mit den Original-Achsmaschetten müssen an der Hinterachse umfangreiche Zerlegungsarbeiten erfolgen, die hier nicht behandelt werden.
-	<br>Dazu gibt es Näheres in einem Artikel von Martin Stypa aus dem MB /8 Club Deutschland e.V. : [http://www.strichachtclub.de/c_aktuelles/c_aktuelles_neuigkeiten.php Im Menue der Hauptseite "Hinterachse" aufrufen]

Helmut 230.6: Zusätzliche Methoden der Aufbringung eingestellt

2012-11-30T15:33:32Z

Zusätzliche Methoden der Aufbringung eingestellt

← Nächstältere Version		Version vom 15:33, 30. Nov. 2012
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	Hier der Link dorthin. [http://archiv.mb100.de/index.php/Achs-Klebemanschette Achs-Klebemanschette]		Hier der Link dorthin. [http://archiv.mb100.de/index.php/Achs-Klebemanschette Achs-Klebemanschette]
		+
		+	Es gibt auch '''weitere Methoden der Aufbringung''' durch Dehnung der Manschette und anschließendes Aufstülpen:
		+	* '''Mittels Bootgun:''' Dazu dieses [http://www.youtube.com/watch?v=tKvZXgxQc2Q Video am Beispiel eines W123]
		+	* '''Mittels eines Kegels''': Dazu dieses [http://www.youtube.com/watch?v=so9gMxzJH4k Video an einem allgemeinen Beispiel]
		+
		+	Letzteres hat Kollege "Benz-Ol" in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,48250,99615#msg-99615 Thread] beschrieben. Dort ist auch ein Hinweis auf die Bezugsquelle enthalten (Stand Nov. 2012).

Helmut 230.6: Ersterstellung des Beitrags

2011-11-23T21:37:41Z

Ersterstellung des Beitrags

Neue Seite

Wenn der Gummi der Achsmaschetten brüchig wird oder gar einreißt, ist unbedingt eine Reparatur angesagt.
Andernfalls kann Schmutz und Feuchtigkeit in die Achsgelenke eindringen und dort große Schäden anrichten.
Deshalb ist der TÜV an diesen Stellen berechtigterweise sehr kritisch und wenig tolerant.

Für die Reparatur mit den Original-Achsmaschetten müssen an der Hinterachse umfangreiche Zerlegungsarbeiten erfolgen, die hier nicht behandelt werden.
<br>Dazu gibt es Näheres in einem Artikel von Martin Stypa aus dem MB /8 Club Deutschland e.V. : [http://www.strichachtclub.de/c_aktuelles/c_aktuelles_neuigkeiten.php Im Menue der Hauptseite "Hinterachse" aufrufen]

Es gibt aber eine Alternative mit Vermeidung der Achszerlegung durch Einsatz von sogenannten Klebemanschetten.
<br>Diese sind zunächst seitlich geöffnet, werden schließlich um das betreffende Gelenk gelegt und mit Spezialkleber zugeklebt.

In einem Thread des MB100-Forums (den unser „michael aus köln“ [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,88243,88255#msg-88255 aufzeigte]) wird diese Methode ausgiebig diskutiert und beschrieben.

Hier der Link dorthin. [http://archiv.mb100.de/index.php/Achs-Klebemanschette Achs-Klebemanschette]

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''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 21:15, 23. Nov. 2011 (UTC)''