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		<title>Bioethanol - Versionsgeschichte</title>
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		<id>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=2276&amp;oldid=prev</id>
		<title>Helmut 230.6:&amp;#32;tlw. aktualisiert</title>
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				<updated>2018-05-27T15:06:48Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;tlw. aktualisiert&lt;/p&gt;

		&lt;table style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;
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		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 15:06, 27. Mai 2018&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Neuerdings stellt sich immer öfter die Frage, ob unsere /8 Benziner Superbenzin mit Bioethanolzusatz vertragen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Neuerdings stellt sich immer öfter die Frage, ob unsere /8 Benziner Superbenzin mit Bioethanolzusatz vertragen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Ab 2011 wird in Deutschland (und weiteren Ländern) in das 95 Oktan Super-Benzin von den Mineralölfirmen ein deutlich höherer Ethanol Anteil (10%) beigegeben. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Ab 2011 wird in Deutschland (und weiteren Ländern) in das 95 Oktan Super-Benzin von den Mineralölfirmen ein deutlich höherer Ethanol Anteil (10%) beigegeben&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Dieses läuft unter der Bezeichnung Super 95 E10&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Dieses vermehrte Ethanol-&amp;quot;Additiv&amp;quot; vertragen mit dem Kraftstoff in Berührung &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kommende &lt;/del&gt;Gummi- und Dichtungsmaterialien unserer /8-er nicht so gut. Viele Gummis sind nicht mit Ethanol kompatibel und härten aus. Schlauchbrüche und Leckagen sind die Folgen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Dieses vermehrte Ethanol-&amp;quot;Additiv&amp;quot; vertragen &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;die &lt;/ins&gt;mit dem Kraftstoff in Berührung &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kommenden &lt;/ins&gt;Gummi- und Dichtungsmaterialien unserer /8-er nicht so gut. Viele Gummis sind nicht mit Ethanol kompatibel und härten aus. Schlauchbrüche und Leckagen sind die Folgen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;'''Deshalb empfiehlt es sich, spätestens ab 2011 nur noch 98 Oktan Super Plus zu tanken, da bei diesem der Ethanol Anteil &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;weiterhin &lt;/del&gt;nur 5% ist.'''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;'''Deshalb empfiehlt es sich, spätestens ab 2011 nur noch 98 Oktan Super Plus zu tanken, da bei diesem der Ethanol Anteil nur &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;maximal &lt;/ins&gt;5% ist.'''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;''Fahrzeuge, in deren Bedienungsanleitung ausdrücklich die Verwendung von Super Plus Ottokraftstoff vorgesehen ist (beispielsweise AMG, Maybach), müssen weiterhin vorwiegend die Sorte Super Plus tanken. Mercedes-Benz, Maybach und smart Pkw dürfen ausschließlich mit normgerechten Kraftstoffsorten (DIN / EN Norm) betankt werden. Diese sind in Deutschland an den Zapfsäulen mit folgenden Kennzeichnungen versehen: &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;''Fahrzeuge, in deren Bedienungsanleitung ausdrücklich die Verwendung von Super Plus Ottokraftstoff vorgesehen ist (beispielsweise AMG, Maybach), müssen weiterhin vorwiegend die Sorte Super Plus tanken. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Normal E10 schwefelfrei DIN 51626-1, Super E10 schwefelfrei ''DIN 51626-1, Super Plus E5 (DIN EN 228) DIN 51626-2, Dieselkraftstoff schwefelfrei DIN 51628. Kraftstoffe, die die europäische EN-Norm erfüllen, sind für Normal, Super und Super Plus Kraftstoff mit EN228 gekennzeichnet und für Dieselkraftstoff mit EN590.&amp;quot;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br&amp;gt;''&lt;/ins&gt;Mercedes-Benz, Maybach und smart Pkw dürfen ausschließlich mit normgerechten Kraftstoffsorten (DIN / EN Norm) betankt werden. Diese sind in Deutschland an den Zapfsäulen mit folgenden Kennzeichnungen versehen:&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'' &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/ins&gt;Normal E10 schwefelfrei DIN 51626-1, Super E10 schwefelfrei ''DIN 51626-1, Super Plus E5 (DIN EN 228) DIN 51626-2, Dieselkraftstoff schwefelfrei DIN 51628.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'' &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hier noch der Link zu den ausführlichen Informationen, die jene Mercedes Modelle auflisten, die nicht mit E10 Kraftstoff betrieben werden dürfen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hier noch der Link zu den ausführlichen Informationen, die jene Mercedes Modelle auflisten, die nicht mit E10 Kraftstoff betrieben werden dürfen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;In der Tabelle gilt die &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;erste &lt;/del&gt;Zeile für unsere /8-er: [[Media:e10overview.pdf‎|Sperrliste]] &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;In der Tabelle gilt die &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;oberste &lt;/ins&gt;Zeile für unsere /8-er: [[Media:e10overview.pdf‎|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;Sperrliste&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;]] &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Bei den Kollegen von www.MERCEDESCLUBS.de findet man eine Kompilation verschiedener Pro &amp;amp;&amp;nbsp; Kontra-Beträge zu Bioethnanol unter einem zusammengefassten Pamphlet [http://mercedesclubs.de/index.php?option=com_jdownloads&amp;amp;Itemid=143&amp;amp;view=view.download&amp;amp;catid=4&amp;amp;cid=1231 Ethanolkraftstoffe und Fakten v.2011]. Darin u.a. auch eine&amp;nbsp; Diskussion der ARAL-Forschung über die Effekte von Ethanol im Benzin. &lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;----&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;----&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;!-- diff generator: internal 2026-04-23 09:14:13 --&gt;
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		<author><name>Helmut 230.6</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=1409&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiAdmin um 12:38, 13. Apr. 2014</title>
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				<updated>2014-04-13T12:38:19Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

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		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 12:38, 13. Apr. 2014&lt;/td&gt;
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		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 25:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ergänzend noch weitere Hintergrundinformationen zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kraftstoff Ethanol-Kraftstoff]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ergänzend noch weitere Hintergrundinformationen zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kraftstoff Ethanol-Kraftstoff]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Und der ADAC hat an einem nicht für E10 freigegebenen Opel Signum E10 getestet: [http://ticker.mercedes-benz-passion.com/&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;allgemein&lt;/del&gt;/&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;13530_e10&lt;/del&gt;-lass-es-stehen/ Ging nicht gut aus] &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Und der ADAC hat an einem nicht für E10 freigegebenen Opel Signum E10 getestet: [http://ticker.mercedes-benz-passion.com/&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;2011&lt;/ins&gt;/&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;09/e10&lt;/ins&gt;-lass-es-stehen/ Ging nicht gut aus] &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>WikiAdmin</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=1055&amp;oldid=prev</id>
		<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Zusätzlichen Link eingesetzt</title>
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				<updated>2012-06-08T10:15:34Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Zusätzlichen Link eingesetzt&lt;/p&gt;

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		<author><name>Helmut 230.6</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=882&amp;oldid=prev</id>
		<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Hinweis auf ADAC Testergebnis mit E10 eingebaut</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=882&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2011-09-07T06:21:57Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Hinweis auf ADAC Testergebnis mit E10 eingebaut&lt;/p&gt;

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		<author><name>Helmut 230.6</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=737&amp;oldid=prev</id>
		<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Einen Link zu ADAC aufgenommen</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=737&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2011-02-09T18:48:37Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Einen Link zu ADAC aufgenommen&lt;/p&gt;

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		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 18:48, 9. Feb. 2011&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 24:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ergänzend noch weitere Hintergrundinformationen zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kraftstoff Ethanol-Kraftstoff]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ergänzend noch weitere Hintergrundinformationen zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kraftstoff Ethanol-Kraftstoff]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;!-- diff generator: internal 2026-04-23 09:14:13 --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Helmut 230.6</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=712&amp;oldid=prev</id>
		<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Erstaufnahme des Beitrages</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bioethanol&amp;diff=712&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2010-11-18T11:05:01Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Erstaufnahme des Beitrages&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Neuerdings stellt sich immer öfter die Frage, ob unsere /8 Benziner Superbenzin mit Bioethanolzusatz vertragen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Ab 2011 wird in Deutschland (und weiteren Ländern) in das 95 Oktan Super-Benzin von den Mineralölfirmen ein deutlich höherer Ethanol Anteil (10%) beigegeben. &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Dieses vermehrte Ethanol-&amp;quot;Additiv&amp;quot; vertragen mit dem Kraftstoff in Berührung kommende Gummi- und Dichtungsmaterialien unserer /8-er nicht so gut. Viele Gummis sind nicht mit Ethanol kompatibel und härten aus. Schlauchbrüche und Leckagen sind die Folgen.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;'''Deshalb empfiehlt es sich, spätestens ab 2011 nur noch 98 Oktan Super Plus zu tanken, da bei diesem der Ethanol Anteil weiterhin nur 5% ist.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unser Forumsmitglied &amp;quot;mabenz&amp;quot; hat auf eine diesbezügliche [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,76089,76426#msg-76426 Anfrage] bei Mercedes folgende Antwort bekommen :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''&amp;quot;Schön, dass Sie sich an uns wenden. Sie fragen uns, ob Ihre Mercedes-Benz Fahrzeuge eine Beimischung von 10% Bioethanol im Kraftstoff (E10) „verträgt“. Gerne informieren wir Sie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz und smart Pkw mit Ottomotoren kann mit E10-Kraftstoff betrieben werden. Ausgenommen sind Modelle der ersten Generation Direkteinspritzung'' &lt;br /&gt;
''(C 200 CGI – Baureihe 203 und CLK 200 CGI - Baureihe 209) der Jahre 2002 - 2005.'' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Ebenso ausgenommen sind Fahrzeuge, die werkseitig ohne geregelten 3-Wege Katalysator produziert oder mit Vergaser ausgerüstet wurden.''' &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;'''''Diese sind in der Regel älter als 23 Jahre.''' Hierzu senden wir Ihnen anbei ausführliche Informationen.'' &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Fahrzeuge, in deren Bedienungsanleitung ausdrücklich die Verwendung von Super Plus Ottokraftstoff vorgesehen ist (beispielsweise AMG, Maybach), müssen weiterhin vorwiegend die Sorte Super Plus tanken. Mercedes-Benz, Maybach und smart Pkw dürfen ausschließlich mit normgerechten Kraftstoffsorten (DIN / EN Norm) betankt werden. Diese sind in Deutschland an den Zapfsäulen mit folgenden Kennzeichnungen versehen: &lt;br /&gt;
Normal E10 schwefelfrei DIN 51626-1, Super E10 schwefelfrei ''DIN 51626-1, Super Plus E5 (DIN EN 228) DIN 51626-2, Dieselkraftstoff schwefelfrei DIN 51628. Kraftstoffe, die die europäische EN-Norm erfüllen, sind für Normal, Super und Super Plus Kraftstoff mit EN228 gekennzeichnet und für Dieselkraftstoff mit EN590.&amp;quot;''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier noch der Link zu den ausführlichen Informationen, die jene Mercedes Modelle auflisten, die nicht mit E10 Kraftstoff betrieben werden dürfen.&lt;br /&gt;
In der Tabelle gilt die erste Zeile für unsere /8-er: [[Media:e10overview.pdf‎|Sperrliste]] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ergänzend noch weitere Hintergrundinformationen zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kraftstoff Ethanol-Kraftstoff]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 11:00, 18. Nov. 2010 (UTC)''&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Helmut 230.6</name></author>	</entry>

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