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		<title>Grundsätzliches zum Schließwinkel - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-04-23T19:56:59Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte für diese Seite in /8-KnowHow</subtitle>
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		<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Neuer Beitrag</title>
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				<updated>2015-05-06T12:36:48Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Neuer Beitrag&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Zur korrekt eingestellten Zündung hinsichtlich Zündzeitpunkt ist aber auch zur Sicherstellung eines kräftigen Zündfunkens  ein korrekt eingestellter Schließwinkel erforderlich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Thema Schließwinkel ist für alle Zündsysteme mit mechanischem Zündkontakt relevant - egal welche Automarke und welches Modell.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter diesem [http://www.2cv-power.de/motor/zunderkl/schliesw/schliesw.htm '''Link'''] hat ein Kollege aus der Citroën 2CV-Welt (Copyright © C-LAUS TECHNOLOGY) einen sehr guten Beitrag zum Verständnis der Funktion und Bedeutung des Schließwinkel bereit gestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 12:36, 6. Mai 2015 (UTC)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Helmut 230.6</name></author>	</entry>

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