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		<title>Kühlergrill, Wabenarten/-größen - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-04-23T21:57:48Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte für diese Seite in /8-KnowHow</subtitle>
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		<id>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=K%C3%BChlergrill,_Wabenarten/-gr%C3%B6%C3%9Fen&amp;diff=1047&amp;oldid=prev</id>
		<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Ersterstellung des Beitrages</title>
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				<updated>2012-05-22T07:08:36Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ersterstellung des Beitrages&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;In den /8-ern wurden je nach Modell bzw. Baujahr unterschiedliche Wabeneinsätze verwendet:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Alle W115, also die 4- Zylinder Modelle, hatten bis 07/71 den Grill aus gestanztem Stahlblech mit den kleinen Quadraten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Alle W114, also die 6-Zylinder Modelle, hatten bis 07/71 den Grill aus Aludruckguss mit den größeren quadratischen Waben. Grund war der wegen der höheren Motorleistung erforderliche größere Luftdurchsatz zum Kühler. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ab 08/71 erhielten alle /8 Modelle den gleichen Waben-Grill aus Kunststoff.  Somit trugen also alle ab da die großen Waben, allerdings aus Kunststoff.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die äußeren Abmessungen der Einsätze varieren dabei je nach Größe des verchromten Kühlergrill-Rahmens (Unterschiede 1. u. 2. Serie, Unterschiede Limousine u. Coupé).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dank an Forumsmitglied &amp;quot;220DStrich8&amp;quot; für die Zusammenstellung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Link zum Original [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,94015,94015#msg-94015 Thread].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 07:08, 22. Mai 2012 (UTC)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Helmut 230.6</name></author>	</entry>

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