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	Die Lenkräder der 1. Und 2. Serie sind ja austauschbar. Siehe den Link zu [https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Lenkrad_Versionen '''Lenkrad Versionen''']		Die Lenkräder der 1. Und 2. Serie sind ja austauschbar. Siehe den Link zu [https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Lenkrad_Versionen '''Lenkrad Versionen''']

-	Das Befestigungsprinzip ist bei beiden Versionen das gleiche: sie werden mittels einer Sechskantmutter, N308675014002 mit SW 22 mm auf der Lenkspindel gehalten.	+	Das Befestigungsprinzip ist bei beiden Versionen das gleiche: sie werden mittels einer Sechskantmutter, [https://classicparts.mercedes-benz.de/search?search=N308675014002 N308675014002] mit SW 22 mm auf der Lenkspindel gehalten.
-	<br>Unter die Mutter gehört eine [https://~~teilesuche~~.mercedes-benz~~-classic~~.~~com~~/~~parts~~/~~N000137014201?tt=automatic~~ Sicherungsscheibe N000137014201]. Alternativ ein Minitropfen Schraubenkleber.	+	<br>Unter die Mutter gehört eine [https://classicparts.mercedes-benz.de/federscheibe/n000137014201 Sicherungsscheibe N000137014201]. Alternativ ein Minitropfen Schraubenkleber.
	<br><br>Um das '''Lenkrad der 2. Serie''' zu demontieren, nimmt man den Stern aus der Mitte des Prallpolsters heraus. Das macht man mit einem kleinen breiten Schraubendreher oder etwas ähnlichen. Alternativ kann die ganze Verkleidung mit Stern abgenommen werden.		<br><br>Um das '''Lenkrad der 2. Serie''' zu demontieren, nimmt man den Stern aus der Mitte des Prallpolsters heraus. Das macht man mit einem kleinen breiten Schraubendreher oder etwas ähnlichen. Alternativ kann die ganze Verkleidung mit Stern abgenommen werden.
	<br>'''Achtung:''' Bei beiden Methoden kann gealterter Kunststoff beschädigt werden.		<br>'''Achtung:''' Bei beiden Methoden kann gealterter Kunststoff beschädigt werden.
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Die Lenkräder der 1. Und 2. Serie sind ja austauschbar. Siehe den Link zu [https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Lenkrad_Versionen '''Lenkrad Versionen''']

Das Befestigungsprinzip ist bei beiden Versionen das gleiche: sie werden mittels einer Sechskantmutter, N308675014002 mit SW 22 mm auf der Lenkspindel gehalten.
 Unter die Mutter gehört eine [https://teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/N000137014201?tt=automatic Sicherungsscheibe N000137014201]. Alternativ ein Minitropfen Schraubenkleber.
 Um das '''Lenkrad der 2. Serie''' zu demontieren, nimmt man den Stern aus der Mitte des Prallpolsters heraus. Das macht man mit einem kleinen breiten Schraubendreher oder etwas ähnlichen. Alternativ kann die ganze Verkleidung mit Stern abgenommen werden.
 '''Achtung:''' Bei beiden Methoden kann gealterter Kunststoff beschädigt werden.

 Beim '''Lenkrad der 1. Serie''' muss das Prallpolster als Ganzes vorsichtig abgezogen werden. (Der mittig sitzende Stern bleibt drin). Erst mal per Hand versuchen, ansonsten mit schlankem Schraubendreher unterfassen und gleichmäßig aushebeln. Vorsicht an der Kante; im Lauf der Jahrzehnte ist der Füllschaum und die Außenhaut des Pralltopfes u.U. brüchig geworden.

 Um die Mutter zu lösen, nimmt man am besten eine 1/2 Zoll Knarre mit 22-er Stecknuss und Verlängerung. (Es geht zur Not auch 3/8 Zoll, wenn genug Kraft übertragen wird).
 '''Beim Lösen der Mutter das Lenkrad gegen halten Auf keinen Fall das eingerastete Lenkradschloss zum Gegenhalten benutzen''' – das kann schlimmstenfalls durchbrechen.
 Nach dem Abschrauben Lenkrads lässt man die Mutter einfach in den Pralltopf fallen, rüttelt das Lenkrad ab und kann dann die Mutter und Scheibe aus dem Lenkrad heraus kippen.
 Um das Lenkrad wieder zu montieren, auf die Fluchtung der Markierungen auf Lenkspindel und Zahnkranz im Lenkrad achten!
 '''Anmerkung hierzu:''' Wenn das Lenkrad so fluchtend aufgesetzt wurde, aber später bei Geradeausfahrt schief steht, nicht einfach das Lenkrad in seiner Ausrichtung korrigieren sondern Fahrwerk Lenkung überprüfen und korrigieren lassen.
 Um die Mutter aufzusetzen, empfiehlt es sich Klebeband und Papier (z.B. Taschentuch) zu benutzen. Das Papier wird als Füllmaterial in die Nuss gestopft und zwar soviel, dass die Mutter aus der Nuss ein kleines Stück heraus ragt. Dann wird die Mutter mit dem Klebeband gegen Herausfallen gesichert. Eine Lage Klebeband um die Nuss und die Mutter reicht dafür.
 Jetzt kann die Mutter angesetzt werden. Das macht man über die Verlängerung mit der Hand und Gefühl, sonst ruiniert man das Feingewinde der Lenkspindel.
 Wenn man die Mutter ein paar leichtgängige Umdrehungen per Hand drauf hat, kann der Rest mit der Knarre erledigt werden. Das Lenkrad dabei mit den Beinen gegen halten und Mutter festziehen.

Dieser Beitrag basiert im Wesentlichen auf den Tipps vom Forumsmitglied "LA.R." in diesem [https://www.strichacht-forum.de/read.php?1,169098,169112#msg-169112 Thread] - mit Ergänzungen des Autors.

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