Reparatur Hirschmann Automatikantenne - Versionsgeschichte

Helmut 230.6: Ergänzungen

2022-10-22T11:08:08Z

Ergänzungen

← Nächstältere Version		Version vom 11:08, 22. Okt. 2022
Zeile 7:		Zeile 7:

	[[Datei:Innensicht.jpg\|300px]]		[[Datei:Innensicht.jpg\|300px]]
		+
		+
		+	Die '''Anschlusskabel''' einer Hirschmann Auta 6000U 462 haben folgende Farben:
		+	<br>Rot: Klemme 30 Dauerplus
		+	<br>Schwarz: Klemme 31 Masse
		+	<br>Weiß: Steuerleitung vom/zum Radio


Zeile 50:		Zeile 56:


-	Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 14:08, 27. Jan. 2013 (UTC), ergänzt 27.11.~~2016~~	+	Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 14:08, 27. Jan. 2013 (UTC), ergänzt 22.10.2022

Helmut 230.6: Ergänzungen

2016-11-27T13:48:02Z

Ergänzungen

← Nächstältere Version		Version vom 13:48, 27. Nov. 2016
Zeile 42:		Zeile 42:
	<br><br>		<br><br>
	'''Ersatzantenne:'''		'''Ersatzantenne:'''
-	<br>Wenn es mit der Überholung der alten Automatikantenne nichts wird, gibt’s von Hirschmann z.B. die Hirschmann Hit AUTA 2040, die man sehr gut an Stelle der bisherigen einsetzen kann. Ist dann zwar nicht mehr original, aber der Preis der Hit AUTA 2040 liegt bei rund 75 EURO ~~doch~~ recht akzeptabel. (Bezugsquellen einfach unter dem Begriff „Hit AUTA 2040 googeln“).	+	<br>Wenn es mit der Überholung der alten Automatikantenne nichts wird, gibt’s von Hirschmann z.B. die Hirschmann Hit AUTA 2040, die man sehr gut an Stelle der bisherigen einsetzen kann. Ist dann zwar nicht mehr original, aber der Preis der Hit AUTA 2040 liegt bei rund 75 EURO noch recht akzeptabel (Nov. 2016). (Bezugsquellen einfach unter dem Begriff „Hit AUTA 2040 googeln“).
-	<br>'''Anmerkung:''' Die HIT AUTA 2040 ist bei Hirschmann seit Q3/2012 durch das Modell 2050 ersetzt. Diese hat ähnliche aber nicht identische Abmessungen / Funktionen (z. B. Neigungswinkel).	+	<br>'''Anmerkung:''' Die HIT AUTA 2040 ist bei Hirschmann seit Q3/2012 durch das Modell Hit AUTA 2050 ersetzt. Diese hat ähnliche aber nicht identische Abmessungen / Funktionen (z. B. Neigungswinkel).

	Dieser Artikel wurde aus den Beiträgen diverser /8-Forumskollegen in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,101497,101497#msg-101497 Thread] zusammengestellt.		Dieser Artikel wurde aus den Beiträgen diverser /8-Forumskollegen in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,101497,101497#msg-101497 Thread] zusammengestellt.
Zeile 50:		Zeile 50:


-	Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 14:08, 27. Jan. 2013 (UTC)	+	Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 14:08, 27. Jan. 2013 (UTC), ergänzt 27.11.2016

Helmut 230.6 um 13:45, 27. Nov. 2016

2016-11-27T13:45:04Z

← Nächstältere Version		Version vom 13:45, 27. Nov. 2016
Zeile 41:		Zeile 41:
	Kollege „Pedro“ von der W123-Data Base hat für die Wartung und Reparatur von W123 neuerer AUTA 6000U und 6000EL Automatikantennen in diesem [http://www.w123-forum.net/faq/index.php?action=artikel&cat=4&id=115&artlang=de&highlight=antenne Link] Einiges zusammengestellt, das bei der Wartung und Reparatur für unsere W114/115-er AUTA’s im Wesentlichen ebenfalls gilt.		Kollege „Pedro“ von der W123-Data Base hat für die Wartung und Reparatur von W123 neuerer AUTA 6000U und 6000EL Automatikantennen in diesem [http://www.w123-forum.net/faq/index.php?action=artikel&cat=4&id=115&artlang=de&highlight=antenne Link] Einiges zusammengestellt, das bei der Wartung und Reparatur für unsere W114/115-er AUTA’s im Wesentlichen ebenfalls gilt.
	<br><br>		<br><br>
-	'''Ersatzantenne:''' Wenn es mit der Überholung der alten Automatikantenne nichts wird, gibt’s von Hirschmann z.B. die [http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CD8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fproducts.hirschmann-car.com%2FSepiaPIMWeb%2Ffiles%2FHIT_AUTA_2040_2040_SW.pdf&ei=kSsFUeOmLobTtAbL5oGIAw&usg=AFQjCNEYPndCTwMToN3ed-wigzXJcxCNVw&bvm=bv.41524429,d.Yms Hit AUTA 2040], die man sehr gut an Stelle der bisherigen einsetzen kann. Ist dann zwar nicht mehr original, aber der Preis der Hit AUTA 2040 liegt bei ~~50 bis 60~~ EURO doch recht ~~attraktiv~~. (Bezugsquellen einfach unter dem Begriff „Hit AUTA 2040 googeln“).	+	'''Ersatzantenne:'''
		+	<br>Wenn es mit der Überholung der alten Automatikantenne nichts wird, gibt’s von Hirschmann z.B. die Hirschmann Hit AUTA 2040, die man sehr gut an Stelle der bisherigen einsetzen kann. Ist dann zwar nicht mehr original, aber der Preis der Hit AUTA 2040 liegt bei rund 75 EURO doch recht akzeptabel. (Bezugsquellen einfach unter dem Begriff „Hit AUTA 2040 googeln“).
		+	<br>'''Anmerkung:''' Die HIT AUTA 2040 ist bei Hirschmann seit Q3/2012 durch das Modell 2050 ersetzt. Diese hat ähnliche aber nicht identische Abmessungen / Funktionen (z. B. Neigungswinkel).

	Dieser Artikel wurde aus den Beiträgen diverser /8-Forumskollegen in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,101497,101497#msg-101497 Thread] zusammengestellt.		Dieser Artikel wurde aus den Beiträgen diverser /8-Forumskollegen in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,101497,101497#msg-101497 Thread] zusammengestellt.

Helmut 230.6: Einbauort eingefügt

2013-02-04T22:20:07Z

Einbauort eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 22:20, 4. Feb. 2013
Zeile 1:		Zeile 1:
	In den W114/W115 wurden bis 1976 die Hirschmann Automatikantenne vom Typ AUTA 6000 "F" und "H" verbaut. Sie sind sich Aufbau her gleich.		In den W114/W115 wurden bis 1976 die Hirschmann Automatikantenne vom Typ AUTA 6000 "F" und "H" verbaut. Sie sind sich Aufbau her gleich.
	<br>Das Antennenteleskop hat innen eine fest daran montierte Seele. Diese besteht aus Kunststoff und ist auf einer Seite gezahnt. Diese Zahnung dient zum formschlüssigen Antrieb des Antennenteleskops über den inneren elektromechanischen Antrieb.		<br>Das Antennenteleskop hat innen eine fest daran montierte Seele. Diese besteht aus Kunststoff und ist auf einer Seite gezahnt. Diese Zahnung dient zum formschlüssigen Antrieb des Antennenteleskops über den inneren elektromechanischen Antrieb.
		+
		+	'''Einbauort:'''
		+	Im Allgemeinen sind die Antennen vorne rechts eingebaut. An den Mechanismus kommt man so ran: Im rechten vorderen Radkasten befindet sich ein Spritzblech bzw. eine baugleiche Plastikabdeckung. Die sind mit ein paar Blechschrauben an der Karosserie befestigt. Dahinter ist ein Hohlraum, in dem sich der Antennenantrieb befindet.
		+	<br>Das sieht dann im Original so aus:
		+
		+	[[Datei:Innensicht.jpg\|300px]]

Helmut 230.6: Nicht-Lieferbarkeitskommentar aufgenommen

2013-01-28T09:32:05Z

Nicht-Lieferbarkeitskommentar aufgenommen

← Nächstältere Version		Version vom 09:32, 28. Jan. 2013
Zeile 24:		Zeile 24:

	Es gibt bei Hirschmann '''Ersatzteleskope'''.		Es gibt bei Hirschmann '''Ersatzteleskope'''.
-	<br>Allerdings zeigt das Hirschmann ~~Port~~ keine für die alten Antennentypen. Forumsmitglied „230.6“ hat in seiner Antenne das [https://shop.hirschmann-car.com/index.php?sid=917c869fd6689889ec4e41729f302d86&cl=details&anid=5c345bf2a0a377e55.83744208&Ersatzteleskop-Kennziffer-03&&listtype=search&searchparam=ersatzteleskop Ersatzteleskop Kennziffer 03] von Hirschmann eingesetzt. An dem ist zwar die Riffelung der Seele etwas anders, es funktionierte trotzdem ganz prima.	+	<br>Allerdings zeigt das Hirschmann Portal keine für die alten Antennentypen. Eine Anfrage bei Hirschmann zu den W114/115 Aiutomatikantennen ergab: "''Teleskope für Auta 6000 H unf F sind leider nicht mehr lieferbar''".
		+	<br>Forumsmitglied „230.6“ hat jedoch in seiner Antenne das [https://shop.hirschmann-car.com/index.php?sid=917c869fd6689889ec4e41729f302d86&cl=details&anid=5c345bf2a0a377e55.83744208&Ersatzteleskop-Kennziffer-03&&listtype=search&searchparam=ersatzteleskop Ersatzteleskop Kennziffer 03] von Hirschmann eingesetzt. An dem ist zwar die Riffelung der Seele etwas anders, es funktionierte trotzdem ganz prima.

	'''Tipp:''' Beim Einfädeln der Selle eines neuen Teleskops kann es schon mal klemmen. Das Problem ist die Biegung der Seele, wenn man sie einfädelt. Man trifft nicht genau die Mitte, wo es dann ins Antriebsgehäuse reingeht. Dazu versuchen, die ersten 20 cm Seele mit den Fingern gerade zu biegen, dann klappt das schon besser mit dem Einfädeln.		'''Tipp:''' Beim Einfädeln der Selle eines neuen Teleskops kann es schon mal klemmen. Das Problem ist die Biegung der Seele, wenn man sie einfädelt. Man trifft nicht genau die Mitte, wo es dann ins Antriebsgehäuse reingeht. Dazu versuchen, die ersten 20 cm Seele mit den Fingern gerade zu biegen, dann klappt das schon besser mit dem Einfädeln.

Helmut 230.6: Fettschreibung korrigiert

2013-01-27T14:14:45Z

Fettschreibung korrigiert

← Nächstältere Version		Version vom 14:14, 27. Jan. 2013
Zeile 8:		Zeile 8:
	* '''a) Der Motor bzw. innere Antrieb ist defekt.'''		* '''a) Der Motor bzw. innere Antrieb ist defekt.'''
	* '''b) Die Zahnung der Teleskopseele ist verschlissen'''		* '''b) Die Zahnung der Teleskopseele ist verschlissen'''
-	* c) '''Das Teleskop ist kaputt/verbogen'''	+	* '''c) Das Teleskop ist kaputt/verbogen'''
	oder – ganz simpel –		oder – ganz simpel –
	* '''d) Verschmutzung des Teleskops'''		* '''d) Verschmutzung des Teleskops'''

Helmut 230.6: Ersterstellung des Beitrages

2013-01-27T14:08:31Z

Ersterstellung des Beitrages

Neue Seite

In den W114/W115 wurden bis 1976 die Hirschmann Automatikantenne vom Typ AUTA 6000 "F" und "H" verbaut. Sie sind sich Aufbau her gleich.
 Das Antennenteleskop hat innen eine fest daran montierte Seele. Diese besteht aus Kunststoff und ist auf einer Seite gezahnt. Diese Zahnung dient zum formschlüssigen Antrieb des Antennenteleskops über den inneren elektromechanischen Antrieb.

'''Defekte an der Automatikantenne''' zeigen sich gewöhnlich daran, dass die gute Antenne gar nicht mehr oder nur teilweise ein- bzw. ausfährt.

Als Ursache gibt’s dazu i.w. folgende Möglichkeiten:
* '''a) Der Motor bzw. innere Antrieb ist defekt.'''
* '''b) Die Zahnung der Teleskopseele ist verschlissen'''
* c) '''Das Teleskop ist kaputt/verbogen'''
oder – ganz simpel –
* '''d) Verschmutzung des Teleskops'''

Deshalb sollte man '''Fall d)''' als Erstes checken und ggf. beheben.
Von Hirschmann gibt es dazu im Internet [http://www.hirschmann-car.com/Deutsch/Produkte_zur_Nachruestung/Ersatzteile/Ersatzteleskope/Pflegetipps/index.phtml?force=true Pflegetipps]

Bei grober Verschmutzung hilft es, das Teleskop vollständig auszufahren und inklusive der Seele zu entnehmen, mit FF oder Ballistol zu reinigen und mehrfach händisch den Stab auseinander und wieder zusammen zu schieben. Danach wieder eingesetzt kann der Motor den Stab auch wieder sauber einfahren.
 
Wenn im '''Fall b) oder c)''' das Teleskop defekt ist, lässt es sich ohne Ausbau der kompletten Antenne von außen ausbauen und ersetzen.
 In der Tat ist das Tauschen des Teleskops keine große Sache - ein auch nur leicht beschädigtes wieder gängig zu machen ist schier aussichtslos.

Von Hirschmann gibt es dazu eine [http://www.hirschmann-car.com/Deutsch/Produkte_zur_Nachruestung/Ersatzteile/Ersatzteleskope/Teleskopwechsel_6000_EL_KE_MCA/index.phtml?force=true Anleitung zum Teleskopwechsel]
Achtung: Nicht das Teleskop mit Nachdruck rausziehen, das kann zu Schäden an der inneren Mechanik führen.

Es gibt bei Hirschmann '''Ersatzteleskope'''.
 Allerdings zeigt das Hirschmann Port keine für die alten Antennentypen. Forumsmitglied „230.6“ hat in seiner Antenne das [https://shop.hirschmann-car.com/index.php?sid=917c869fd6689889ec4e41729f302d86&cl=details&anid=5c345bf2a0a377e55.83744208&Ersatzteleskop-Kennziffer-03&&listtype=search&searchparam=ersatzteleskop Ersatzteleskop Kennziffer 03] von Hirschmann eingesetzt. An dem ist zwar die Riffelung der Seele etwas anders, es funktionierte trotzdem ganz prima.

'''Tipp:''' Beim Einfädeln der Selle eines neuen Teleskops kann es schon mal klemmen. Das Problem ist die Biegung der Seele, wenn man sie einfädelt. Man trifft nicht genau die Mitte, wo es dann ins Antriebsgehäuse reingeht. Dazu versuchen, die ersten 20 cm Seele mit den Fingern gerade zu biegen, dann klappt das schon besser mit dem Einfädeln.

Für den '''Fall a)''', also innere Defekte, kann man die Hirschmann AUTA-Antennen komplett zerlegen und ggf. reparieren.
 Dazu Forumsmitlglied „230.6“: Alle Lagerstellen etc. reinigen und mit Kunststofffett ("mit HANSELINE saust die Maschine") schmieren und das Gehäuse neu abdichten ("Plastikfermit" aus dem Sanitärfachhandel).

Kollege „Pedro“ von der W123-Data Base hat für die Wartung und Reparatur von W123 neuerer AUTA 6000U und 6000EL Automatikantennen in diesem [http://www.w123-forum.net/faq/index.php?action=artikel&cat=4&id=115&artlang=de&highlight=antenne Link] Einiges zusammengestellt, das bei der Wartung und Reparatur für unsere W114/115-er AUTA’s im Wesentlichen ebenfalls gilt.
 
'''Ersatzantenne:''' Wenn es mit der Überholung der alten Automatikantenne nichts wird, gibt’s von Hirschmann z.B. die [http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CD8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fproducts.hirschmann-car.com%2FSepiaPIMWeb%2Ffiles%2FHIT_AUTA_2040_2040_SW.pdf&ei=kSsFUeOmLobTtAbL5oGIAw&usg=AFQjCNEYPndCTwMToN3ed-wigzXJcxCNVw&bvm=bv.41524429,d.Yms Hit AUTA 2040], die man sehr gut an Stelle der bisherigen einsetzen kann. Ist dann zwar nicht mehr original, aber der Preis der Hit AUTA 2040 liegt bei 50 bis 60 EURO doch recht attraktiv. (Bezugsquellen einfach unter dem Begriff „Hit AUTA 2040 googeln“).

Dieser Artikel wurde aus den Beiträgen diverser /8-Forumskollegen in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,101497,101497#msg-101497 Thread] zusammengestellt.
 
----

Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 14:08, 27. Jan. 2013 (UTC)