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		<title>Umbau Vordertür auf jeweils andere Serie - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-04-23T08:29:28Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte für diese Seite in /8-KnowHow</subtitle>
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		<id>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Umbau_Vordert%C3%BCr_auf_jeweils_andere_Serie&amp;diff=860&amp;oldid=prev</id>
		<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Ersterstellung des Beitrages</title>
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				<updated>2011-08-21T10:47:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ersterstellung des Beitrages&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die vorderen Türen unserer /8-er unterscheiden sich  zwischen 1. und 2. Serie in einigen Details:&lt;br /&gt;
#Die 1. Serie hat das ausstellbare Dreiecksfenster und auf der linken Tür den kleinen Außenspiegel (beim Linkslenker).  Fallweise haben die rechten  Türen ebenfalls den kleinen Außenspiegel als Sonderausstattung montiert.&lt;br /&gt;
#Die Vordertüren der 2. Serie haben kein Dreiecksfenster, aber dafür größere Scheiben sowie die großen, von innen verstellbaren Außenspiegel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Innereien der Türen unterscheiden sich hinsichtlich der Fensterhebermechanik. So ist z.B. der Hebearm für’s große Fenster der 2. Serie entsprechend größer. &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Das folgende von Bild aus dem Beitrag [http://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Reparatur_Fensterhebermechanik Reparatur Fensterhebermechanik] von Thorsten Weiss zeigt den Unterschied. &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei: Rep_fensterhebermechanik-01.jpg|500px]]      Oben im Bild 2. Serie und unten 1. Serie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Ansonst sind natürlich auch noch Unterschiede bei der Türverkleidung, der äußeren Chromleiste und der inneren Schachtabdeckung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von den Außenmaßen her sind die Türen beider Serien identisch. Somit kann eine Tür der 1. Serie in einen /8-er der 2. Serie eingebaut werden – und umgekehrt.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Die blecherne Basisstruktur der Türen ist so ausgelegt, dass man darauf sowohl eine Tür der ersten Serie als auch der zweiten mit den entsprechenden Ein-/Anbauten komplettieren kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Somit kann man grundsätzlich eine Türversion in die jeweils andere verwandeln.&lt;br /&gt;
Dies ist z.B. dann ein Ansatz, wenn man in seinem Auto eine Mischversion hat, weil mal jemand eine Tür durch die einer anderen Serie ersetzt hat - wie in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,84349,84349#msg-84349 Thread].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dazu hat Forumsmitglied Michael aus Köln eine kurze [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,84349,84355#msg-84355 Anleitung] erstellt, welche die wesentlichen Schritte des Türumbaus von erster auf zweite Serie an einer /8-Limousine aufzeigt.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Der Umbau einer Tür von zweiter auf erste Serie ist komplementär zu dem darin Beschriebenen.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 11:45, 21. Aug. 2011 (UTC)''&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Helmut 230.6</name></author>	</entry>

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