Wissenswertes rund um die LiMa - Versionsgeschichte

Helmut 230.6: typo

2021-02-14T16:40:43Z

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-	''Erstellt am 03.02.2008 von Helmut 230.6, ~~ipdate~~ 14.02.2021''	+	''Erstellt am 03.02.2008 von Helmut 230.6, update 14.02.2021''

Helmut 230.6: edit

2021-02-14T16:40:23Z

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	<br>Diodenwechsel ist von der Konstruktion her eigentlich nicht vorgesehen. Ein solcher Wechsel wäre wirklich nur was für Lima-Experten.		<br>Diodenwechsel ist von der Konstruktion her eigentlich nicht vorgesehen. Ein solcher Wechsel wäre wirklich nur was für Lima-Experten.

-	~~Hervorragende~~ '''~~Beschreibungen~~''' zum Thema ~~Drehstrom-Lima findest Du unter folgenden Links:~~	+	Nachfolgend einige '''Informationsquellen''' mit näheren Informationen und Beschreibungen zum Thema:
-	~~<br>[http~~:~~//www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html]~~	+

-	Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 ~~(ab Seite 12)~~ des MB /8 Club Deutschland:	+	*Hervorragende '''Beschreibungen zum Thema Drehstrom-Lima''' findest Du unter folgenden Links: [http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html '''kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html''']
-	~~<br>~~[https://daten2.verwaltungsportal.de/dateien/seitengenerator/1f6cafb496cf2168695c54801cb8dcdf186630/lichtmaschine.pdf Die Lichtmaschine und ihre Reparatur]	+	*Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 des MB/8 Club Deutschland: [https://daten2.verwaltungsportal.de/dateien/seitengenerator/1f6cafb496cf2168695c54801cb8dcdf186630/lichtmaschine.pdf '''Die Lichtmaschine und ihre Reparatur''']
-	~~<br>Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:~~	+
-	~~<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html]~~	+
-	~~<br>Da drin wird auch sehr gründlich auf den Regler eingegangen.~~	+

-	~~Eine~~ '''~~Überholungsanleitung~~''' für eine Drehstrom-Lima findest Du dann unter diesem Link:	+	*Dazu noch eine '''Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima''': [http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html '''kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html'''] Dort wird auch sehr gründlich auf den Regler eingegangen.
-	~~<br>~~[~~http~~://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren ~~autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-~~reparieren]	+	*Eine '''Überholungsanleitung für eine Drehstrom-Lima''' findest Du dann unter diesem Link: [https://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren '''Autoschrauber, Lichtmaschine reparieren'''] Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin. Lass Dich dabei nicht vom obersten Bild unter Abschnitt "3. Zuganker lösen" irritieren. Dieses zeigt nämlich eine Version mit sog. "internem Regler". Das ist in Wirklichkeit ein hinten auf die Lima aufgesetzter Regler (im Bild das runde Dingens oben Mitte), der mit dem Kohlebürstenhalter eine Einheit bildet.
-	~~<br>~~Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin.	+	*Und in '''Youtube''' gibt's auch eine sehr anschauliches [https://www.youtube.com/watch?v=ECryJAW1Iro '''Video zur Überholung einer Drehstrom Lima''']
-	~~<br>~~Lass Dich dabei nicht vom obersten Bild unter Abschnitt "3. Zuganker lösen" irritieren. Dieses zeigt nämlich eine Version mit sog. "internem Regler". Das ist in Wirklichkeit ein hinten auf die Lima aufgesetzter Regler (im Bild das runde Dingens oben Mitte), der ~~auf~~ dem Kohlebürstenhalter ~~drauf sitzt~~.	+
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-	Und in Youtube gibt's auch eine sehr anschauliches [https://www.youtube.com/watch?v=ECryJAW1Iro '''Video zur Überholung einer Drehstrom Lima''']	+


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-	''Erstellt am 03.02.2008 von Helmut 230.6, ~~ergänzt 29~~.09.~~2018~~''	+	''Erstellt am 03.02.2008 von Helmut 230.6, ipdate 14.02.2021''

Helmut 230.6: Link aktualisiert

2018-09-29T15:30:13Z

Link aktualisiert

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	Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 (ab Seite 12) des MB /8 Club Deutschland:		Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 (ab Seite 12) des MB /8 Club Deutschland:
-	<br>[~~http~~://~~www~~.~~strichachtclub~~.de/~~download~~/~~garage45~~.~~PDF~~ Die Lichtmaschine und ihre Reparatur]	+	<br>[https://daten2.verwaltungsportal.de/dateien/seitengenerator/1f6cafb496cf2168695c54801cb8dcdf186630/lichtmaschine.pdf Die Lichtmaschine und ihre Reparatur]
	<br>Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:		<br>Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:
	<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html]		<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html]

Helmut 230.6: Ergänzung um Video

2018-09-29T10:07:56Z

Ergänzung um Video

WikiAdmin um 19:25, 15. Jul. 2016

2016-07-15T19:25:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 19:25, 15. Jul. 2016
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	Eine Überholungsanleitung für eine Drehstrom-Lima findest Du dann unter diesem Link:		Eine Überholungsanleitung für eine Drehstrom-Lima findest Du dann unter diesem Link:
-	<br>[http://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren]	+	<br>[http://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren]
	<br>Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin.		<br>Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin.

WikiAdmin um 19:24, 15. Jul. 2016

2016-07-15T19:24:25Z

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	Eine Überholungsanleitung für eine Drehstrom-Lima findest Du dann unter diesem Link:		Eine Überholungsanleitung für eine Drehstrom-Lima findest Du dann unter diesem Link:
-	<br>[http://www.autoschrauber.de/~~art~~/~~000022/index.htm autoschrauber.de/art/000022/index.htm~~]	+	<br>[http://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren]
	<br>Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin.		<br>Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin.

Helmut 230.6: Direkten Link gesetzt

2012-11-21T10:38:56Z

Direkten Link gesetzt

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	Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 (ab Seite 12) des MB /8 Club Deutschland:		Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 (ab Seite 12) des MB /8 Club Deutschland:
-	<br>[http://www.strichachtclub.de/~~c_club~~/~~c_club_zeitung~~.~~php~~ Die Lichtmaschine und ihre Reparatur]	+	<br>[http://www.strichachtclub.de/download/garage45.PDF Die Lichtmaschine und ihre Reparatur]
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	<br>Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:		<br>Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:

Helmut 230.6: Zusätzlichen Link zur Clubzeitschrift /8 Garage aufgenommen

2011-11-14T07:42:15Z

Zusätzlichen Link zur Clubzeitschrift /8 Garage aufgenommen

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	<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html]		<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html]

-	Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:	+	Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 (ab Seite 12) des MB /8 Club Deutschland:
		+	<br>[http://www.strichachtclub.de/c_club/c_club_zeitung.php Die Lichtmaschine und ihre Reparatur]
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		+	<br>Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:
	<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html]		<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html]
	<br>Da drin wird auch sehr gründlich auf den Regler eingegangen.		<br>Da drin wird auch sehr gründlich auf den Regler eingegangen.

WikiAdmin: Die Seite wurde neu angelegt: „Aus [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,46751,46751#msg-46751 diesem Thread] heraus kamen viele nützliche Tips zutage, die hier nun gesammelt und mit eini…“

2010-06-22T21:17:31Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Aus [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,46751,46751#msg-46751 diesem Thread] heraus kamen viele nützliche Tips zutage, die hier nun gesammelt und mit eini…“

Neue Seite

Aus [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,46751,46751#msg-46751 diesem Thread] heraus kamen viele nützliche Tips zutage, die hier nun gesammelt und mit einigen hilfreichen Links ergänzt werden.

Also Batterien "sterben" nicht plötzlich, außer durch einen inneren Kurzschluss. Dann heizt aber die Batterie (sofern sie noch Energie in sich hat) so ab, dass es dampft und qualmt. Wenn's kalt ist und die Batterie eh schon schwach und schlecht geladen, dann kann es so aussehen, als ob sie "plötzlich" gestorben ist.

Du hast höchstwahrscheinlich eine sogenannte Drehstromlichtmaschine eingebaut. Bei dieser erzeugt (vom externen Regler geregelter) Gleichstrom im Läufer ein rotierendes Magnetfeld (natürlich nur wenn die Lima dreht). Diese induziert durch die Drehung in der Statorwicklung eine 6-phasige Wechselspannung - den sogen. Drehstrom. Der wird dann über sechs Leistungsdioden, die im Stator sitzen, gleichgerichtet und an die Batterie und Verbraucher als 12 Volt Versorgungsspannung gegeben.
Wenn so eine Diode ausfällt (normalerweise per Kurzschluss), dann leuchtet die Ladekontrollleuchte auch bei ausgeschalteter Zündung und die Batterie wird über die kurzgeschlossene Diode entladen. Hat eine Diode dagegen Unterbrechung, dann fällt die Leistung der Lima ab und sie liefert bei hohem Stromverbrauch (Licht, Heckscheibe, Lüfter...) zu wenig Strom. Diodenwechsel ist eigentlich nicht vorgesehen. Wenn's geht, dann ist das wirklich nur was für Lima-Experten.

Hervorragende Beschreibungen zum Thema Drehstrom-Lima findest Du unter folgenden Links:
 [http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html]

Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:
 [http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html]
 Da drin wird auch sehr gründlich auf den Regler eingegangen.

Eine Überholungsanleitung für eine Drehstrom-Lima findest Du dann unter diesem Link:
 [http://www.autoschrauber.de/art/000022/index.htm autoschrauber.de/art/000022/index.htm]
 Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin.

Lass Dich dabei nicht vom obersten Bild unter Abschnitt "3. Zuganker lösen" irritieren. Dieses zeigt nämlich eine Version mit sog. "internem Regler". Das ist in Wirklichkeit ein hinten auf die Lima aufgesetzter Regler (im Bild das runde Dingens oben Mitte), der auf dem Kohlebürstenhalter drauf sitzt.

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''Erstellt am 03.02.2008 von Helmut 230.6''

← Nächstältere Version		Version vom 10:07, 29. Sep. 2018
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	Du hast höchstwahrscheinlich eine sogenannte Drehstromlichtmaschine eingebaut. Bei dieser erzeugt (vom externen Regler geregelter) Gleichstrom im Läufer ein rotierendes Magnetfeld (natürlich nur wenn die Lima dreht). Diese induziert durch die Drehung in der Statorwicklung eine 6-phasige Wechselspannung - den sogen. Drehstrom. Der wird dann über sechs Leistungsdioden, die im Stator sitzen, gleichgerichtet und an die Batterie und Verbraucher als 12 Volt Versorgungsspannung gegeben.		Du hast höchstwahrscheinlich eine sogenannte Drehstromlichtmaschine eingebaut. Bei dieser erzeugt (vom externen Regler geregelter) Gleichstrom im Läufer ein rotierendes Magnetfeld (natürlich nur wenn die Lima dreht). Diese induziert durch die Drehung in der Statorwicklung eine 6-phasige Wechselspannung - den sogen. Drehstrom. Der wird dann über sechs Leistungsdioden, die im Stator sitzen, gleichgerichtet und an die Batterie und Verbraucher als 12 Volt Versorgungsspannung gegeben.
-	Wenn so eine Diode ausfällt (normalerweise per Kurzschluss), dann leuchtet die Ladekontrollleuchte auch bei ausgeschalteter Zündung und die Batterie wird über die kurzgeschlossene Diode entladen. Hat eine Diode dagegen Unterbrechung, dann fällt die Leistung der Lima ab und sie liefert bei hohem Stromverbrauch (Licht, Heckscheibe, Lüfter...) zu wenig Strom. Diodenwechsel ist eigentlich nicht vorgesehen. ~~Wenn's geht, dann ist das~~ wirklich nur was für Lima-Experten.	+	<br>Wenn so eine Diode ausfällt (normalerweise per Kurzschluss), dann leuchtet die Ladekontrollleuchte auch bei ausgeschalteter Zündung und die Batterie wird über die kurzgeschlossene Diode entladen.
		+	<br>Hat eine Diode dagegen Unterbrechung, dann fällt die Leistung der Lima ab und sie liefert bei hohem Stromverbrauch (Licht, Heckscheibe, Lüfter...) zu wenig Strom.
		+	<br>Diodenwechsel ist von der Konstruktion her eigentlich nicht vorgesehen. Ein solcher Wechsel wäre wirklich nur was für Lima-Experten.

-	Hervorragende Beschreibungen zum Thema Drehstrom-Lima findest Du unter folgenden Links:	+	Hervorragende '''Beschreibungen''' zum Thema Drehstrom-Lima findest Du unter folgenden Links:
	<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html]		<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html]

	Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 (ab Seite 12) des MB /8 Club Deutschland:		Ebenso ein sehr guter und ausführlicher Artikel von Martin Stypa aus der Clubzeitschrift /8-Garage No. 45 (ab Seite 12) des MB /8 Club Deutschland:
	<br>[http://www.strichachtclub.de/download/garage45.PDF Die Lichtmaschine und ihre Reparatur]		<br>[http://www.strichachtclub.de/download/garage45.PDF Die Lichtmaschine und ihre Reparatur]
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	<br>Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:		<br>Dazu noch eine Beschreibung für eine sog. Gleichstrom-Lima:
	<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html]		<br>[http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html]
	<br>Da drin wird auch sehr gründlich auf den Regler eingegangen.		<br>Da drin wird auch sehr gründlich auf den Regler eingegangen.

-	Eine Überholungsanleitung für eine Drehstrom-Lima findest Du dann unter diesem Link:	+	Eine '''Überholungsanleitung''' für eine Drehstrom-Lima findest Du dann unter diesem Link:
	<br>[http://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren]		<br>[http://www.autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren autoschrauber.de/00024/lichtmaschine-reparieren]
	<br>Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin.		<br>Da steht dann u.a. auch was Schlaues über den Kohlenwechsel drin.
		+	<br>Lass Dich dabei nicht vom obersten Bild unter Abschnitt "3. Zuganker lösen" irritieren. Dieses zeigt nämlich eine Version mit sog. "internem Regler". Das ist in Wirklichkeit ein hinten auf die Lima aufgesetzter Regler (im Bild das runde Dingens oben Mitte), der auf dem Kohlebürstenhalter drauf sitzt.
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-	~~Lass Dich dabei nicht vom obersten Bild unter Abschnitt "3. Zuganker lösen" irritieren. Dieses zeigt nämlich~~ eine ~~Version mit sog~~. ~~"internem Regler"~~. ~~Das ist in Wirklichkeit ein hinten auf die~~ Lima ~~aufgesetzter Regler (im Bild das runde Dingens oben Mitte), der auf dem Kohlebürstenhalter drauf sitzt.~~	+	Und in Youtube gibt's auch eine sehr anschauliches [https://www.youtube.com/watch?v=ECryJAW1Iro '''Video zur Überholung einer Drehstrom Lima''']


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-	''Erstellt am 03.02.2008 von Helmut 230.6''	+	''Erstellt am 03.02.2008 von Helmut 230.6, ergänzt 29.09.2018''