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Helmut 230.6 — Mon, 12 May 2014 12:02:28 GMT

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	Die Gummidichtringe unter den Rohranschlüssen oben auf der Einspritzpumpe sind defekt. Du brauchst		Die Gummidichtringe unter den Rohranschlüssen oben auf der Einspritzpumpe sind defekt. Du brauchst
-	*diese 4 Gummidichtringe ([http://et.mercedes-benz-~~clubs~~.com/~~mediawiki/index.php~~/A0179974148 A 017 997 4148])	+	*diese 4 Gummidichtringe ([http://teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/A0179974148 A 017 997 4148])
	*und 4 kleine Kupferdichtringe (A 001 997 3440).		*und 4 kleine Kupferdichtringe (A 001 997 3440).
	Kosten jeweils nur ein paar Cent.		Kosten jeweils nur ein paar Cent.

WikiAdmin: Die Seite wurde neu angelegt: „Folgende Frage stellte sich im Forum: "...allerdings muss ich am nachfolgenden Tag bereits wieder das Dieselsystem entlüften, da das Auto nicht anspringt" '''H…“

WikiAdmin — Fri, 25 Jun 2010 21:36:53 GMT

Die Seite wurde neu angelegt: „Folgende Frage stellte sich im Forum: "...allerdings muss ich am nachfolgenden Tag bereits wieder das Dieselsystem entlüften, da das Auto nicht anspringt" '''H…“

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Folgende Frage stellte sich im Forum: "...allerdings muss ich am nachfolgenden Tag bereits wieder das Dieselsystem entlüften, da das Auto nicht anspringt"

'''Hier die Abhilfe:'''

Die Gummidichtringe unter den Rohranschlüssen oben auf der Einspritzpumpe sind defekt. Du brauchst
*diese 4 Gummidichtringe ([http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/index.php/A0179974148 A 017 997 4148])
*und 4 kleine Kupferdichtringe (A 001 997 3440).
Kosten jeweils nur ein paar Cent.

[[Datei:Diesel entlueften.jpg]]

Zur Reparatur zuerst die Einspritzpumpe an der Oberseite gründlich reinigen und mit Druckluft/Bremsenreiniger trocknen. Dann die vier Leitungen von der Einspritzpumpe zu den Einspritzdüsen abschrauben (Position der Klemmbrücken und ggf. des Halters für die elektrische Leitung zum Kühlwassertemperaturgeber merken) und die Öffnungen der Einspritzdüsen abdecken. Die vier Rohranschlüsse oben auf der Einspritzpumpe, wo die Leitungen drauf waren, einen nach dem anderen abschrauben. '''Wichtig ist jetzt und bei allen weiteren Arbeiten, dass auf keinen Fall auch nur der kleinste Dreck in die Einspritzpumpe gelangt!'''

Sobald ein Rohranschluss ab ist '''Achtung:''' da steht lose eine kleine Druckfeder auf dem Druckventil darunter. Diese darf nicht verloren gehen. Nun den Gummidichtring auf dem abgeschraubten Rohranschluss austauschen und mit einer Pinzette (sauber!) aus der Öffnung in der Einspritzpumpe die Druckfeder herausnehmen, den Kupferdichtring gegen einen neuen austauschen und die Druckfeder wieder aufsetzen. Jetzt den Rohranschluss wieder handfest aufschrauben und mit dem nächsten weitermachen bis alle vier Gummidichtringe getauscht sind.

Schließlich jeden Rohranschluss nacheinander mit 30 Nm festziehen, wieder lösen, wieder mit 30 Nm festziehen, wieder lösen und mit 35 Nm festziehen.

Dann die Einspritzleitungen wieder montieren und erledigt. Eine Sache von einer Stunde.

Schönen Gruss, Christian

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''Erstellt am 27.11.2008 von Christian Dannert''

Abhilfe gegen ständiges Entlüften - Versionsgeschichte

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