<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/skins/common/feed.css?207"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title>Kraftstoffadditive - Versionsgeschichte</title>
		<link>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Kraftstoffadditive&amp;action=history</link>
		<description>Versionsgeschichte für diese Seite in /8-KnowHow</description>
		<language>de</language>
		<generator>MediaWiki 1.15.3</generator>
		<lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 11:37:23 GMT</lastBuildDate>
		<item>
			<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Kleine Ergänzung</title>
			<link>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Kraftstoffadditive&amp;diff=2076&amp;oldid=prev</link>
			<description>&lt;p&gt;Kleine Ergänzung&lt;/p&gt;

		&lt;table style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;
		&lt;col class='diff-marker' /&gt;
		&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;col class='diff-marker' /&gt;
		&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 10:06, 5. Jan. 2017&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 7:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 7:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Antwort auf die Frage, ob man nach Wegfall des verbleiten Superbenzins Bleiersatz-Additive verwenden soll, lautet ganz klar: [http://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bleifrei_im_Mercedesmotor Braucht ein /8er nicht]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Antwort auf die Frage, ob man nach Wegfall des verbleiten Superbenzins Bleiersatz-Additive verwenden soll, lautet ganz klar: [http://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bleifrei_im_Mercedesmotor Braucht ein /8er nicht]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Bezüglich anderer Additive kann es von Fall zu Fall doch sinnvoll sein, etwas &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Geeigntes &lt;/del&gt;zu nehmen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Bezüglich anderer Additive kann es von Fall zu Fall doch sinnvoll sein, etwas &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Geeignetes &lt;/ins&gt;zu nehmen&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;AutoBILD hat einen Beitrag unter dem Link [http://www.autobild.de/artikel/spritspar-mittel-49424.html Spritspar-MITTEL], wo verschiedene &amp;quot;Wundermittel&amp;quot; abgehandelt werden&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hier der Verweis auf einen [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,74062,74062#msg-74062 Thread], in dem im Herbst 2010 verschiedene Mittel diskutiert wurden.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hier der Verweis auf einen [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,74062,74062#msg-74062 Thread], in dem im Herbst 2010 verschiedene Mittel diskutiert wurden.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;!-- diff generator: internal 2026-04-26 11:37:23 --&gt;
&lt;/table&gt;</description>
			<pubDate>Thu, 05 Jan 2017 10:06:54 GMT</pubDate>			<dc:creator>Helmut 230.6</dc:creator>			<comments>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Diskussion:Kraftstoffadditive</comments>		</item>
		<item>
			<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Das Thema bioetahnol wurde in einen eigenen Beitrag überführt</title>
			<link>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Kraftstoffadditive&amp;diff=714&amp;oldid=prev</link>
			<description>&lt;p&gt;Das Thema bioetahnol wurde in einen eigenen Beitrag überführt&lt;/p&gt;

		&lt;table style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;
		&lt;col class='diff-marker' /&gt;
		&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;col class='diff-marker' /&gt;
		&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 11:08, 18. Nov. 2010&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 17:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 17:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Letztlich muss halt jeder selber entscheiden ob er Kraftstoff-Doping macht oder auch nicht.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Letztlich muss halt jeder selber entscheiden ob er Kraftstoff-Doping macht oder auch nicht.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Zum Thema Bioethalol im &lt;/ins&gt;Super Kraftstoff &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;siehe: &lt;/ins&gt;[http://&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;www&lt;/ins&gt;.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;strichacht-forum&lt;/ins&gt;.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;de&lt;/ins&gt;/&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;knowhow-v2&lt;/ins&gt;/&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;index.php?title=Bioethanol Bioetahnol&lt;/ins&gt;]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;PS: &lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Ab 2011 wird in das 95 Oktan &lt;/del&gt;Super&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;-Benzin von den Mineralölfirmen ein deutlich höherer Ethanol Anteil (10%) zugemixt. &lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Dieses vermehrte Ethanol-&amp;quot;Additiv&amp;quot; vertragen mit dem &lt;/del&gt;Kraftstoff &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;in Berührung kommende Gummi- und Dichtungsmaterialien unserer /8-er nicht so gut. Viele Gummis sind nicht mit Ethanol kompatibel und härten aus. Schlauchbrüche und Leckagen sind die Folgen.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Deshalb empfiehlt es sich, spätestens ab dann nur noch 98 Oktan Super Plus zu tanken, da bei diesem der Ethanol Anteil weiterhin nur 5% ist.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ergänzend dazu Hintergrundinformationen zum &lt;/del&gt;[http://&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;de&lt;/del&gt;.&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;wikipedia&lt;/del&gt;.&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;org&lt;/del&gt;/&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;wiki&lt;/del&gt;/&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ethanol-Kraftstoff Ethanol-Kraftstoff&lt;/del&gt;]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 29:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 23:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 11:&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;50&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;10&lt;/del&gt;. Nov. 2010 (UTC)''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 11:&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;00&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;18&lt;/ins&gt;. Nov. 2010 (UTC)''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;!-- diff generator: internal 2026-04-26 11:37:23 --&gt;
&lt;/table&gt;</description>
			<pubDate>Thu, 18 Nov 2010 11:08:09 GMT</pubDate>			<dc:creator>Helmut 230.6</dc:creator>			<comments>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Diskussion:Kraftstoffadditive</comments>		</item>
		<item>
			<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Zusätzliche Hinweise zum Thema Ethanol Kraftstoff aufgenommen</title>
			<link>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Kraftstoffadditive&amp;diff=710&amp;oldid=prev</link>
			<description>&lt;p&gt;Zusätzliche Hinweise zum Thema Ethanol Kraftstoff aufgenommen&lt;/p&gt;

		&lt;table style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;
		&lt;col class='diff-marker' /&gt;
		&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;col class='diff-marker' /&gt;
		&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 15:16, 11. Nov. 2010&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 19:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 19:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;PS: &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;PS: &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Ab 2011 wird in das 95 Oktan Super-Benzin von den Mineralölfirmen ein deutlich höherer Ethanol Anteil (&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ca. &lt;/del&gt;10%) zugemixt. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Ab 2011 wird in das 95 Oktan Super-Benzin von den Mineralölfirmen ein deutlich höherer Ethanol Anteil (10%) zugemixt. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Dieses vermehrte Ethanol-&amp;quot;Additiv&amp;quot; vertragen mit dem Kraftstoff in Berührung kommende Gummi- und Dichtungsmaterialien unserer /8-er nicht so gut. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Dieses vermehrte Ethanol-&amp;quot;Additiv&amp;quot; vertragen mit dem Kraftstoff in Berührung kommende Gummi- und Dichtungsmaterialien unserer /8-er nicht so gut&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Viele Gummis sind nicht mit Ethanol kompatibel und härten aus. Schlauchbrüche und Leckagen sind die Folgen&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Deshalb empfiehlt es sich, spätestens ab dann nur noch Super Plus zu tanken, da bei diesem der Ethanol Anteil &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;deutlich geringer &lt;/del&gt;ist.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Deshalb empfiehlt es sich, spätestens ab dann nur noch &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;98 Oktan &lt;/ins&gt;Super Plus zu tanken, da bei diesem der Ethanol Anteil &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;weiterhin nur 5% &lt;/ins&gt;ist.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ergänzend dazu Hintergrundinformationen zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kraftstoff Ethanol-Kraftstoff]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;!-- diff generator: internal 2026-04-26 11:37:24 --&gt;
&lt;/table&gt;</description>
			<pubDate>Thu, 11 Nov 2010 15:16:57 GMT</pubDate>			<dc:creator>Helmut 230.6</dc:creator>			<comments>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Diskussion:Kraftstoffadditive</comments>		</item>
		<item>
			<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Tippfehler behoben</title>
			<link>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Kraftstoffadditive&amp;diff=709&amp;oldid=prev</link>
			<description>&lt;p&gt;Tippfehler behoben&lt;/p&gt;

		&lt;table style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;
		&lt;col class='diff-marker' /&gt;
		&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;col class='diff-marker' /&gt;
		&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 14:25, 10. Nov. 2010&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 7:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 7:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Antwort auf die Frage, ob man nach Wegfall des verbleiten Superbenzins Bleiersatz-Additive verwenden soll, lautet ganz klar: [http://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bleifrei_im_Mercedesmotor Braucht ein /8er nicht]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Antwort auf die Frage, ob man nach Wegfall des verbleiten Superbenzins Bleiersatz-Additive verwenden soll, lautet ganz klar: [http://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bleifrei_im_Mercedesmotor Braucht ein /8er nicht]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Bezüglich anderer Additive kann es von Fall zu Fall doch &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sinnvol &lt;/del&gt;sein, etwas Geeigntes zu nehmen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Bezüglich anderer Additive kann es von Fall zu Fall doch &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sinnvoll &lt;/ins&gt;sein, etwas Geeigntes zu nehmen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hier der Verweis auf einen [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,74062,74062#msg-74062 Thread], in dem im Herbst 2010 verschiedene Mittel diskutiert wurden.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hier der Verweis auf einen [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,74062,74062#msg-74062 Thread], in dem im Herbst 2010 verschiedene Mittel diskutiert wurden.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;!-- diff generator: internal 2026-04-26 11:37:24 --&gt;
&lt;/table&gt;</description>
			<pubDate>Wed, 10 Nov 2010 14:25:18 GMT</pubDate>			<dc:creator>Helmut 230.6</dc:creator>			<comments>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Diskussion:Kraftstoffadditive</comments>		</item>
		<item>
			<title>Helmut 230.6:&amp;#32;Ersterstellung des Beitrages</title>
			<link>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Kraftstoffadditive&amp;diff=707&amp;oldid=prev</link>
			<description>&lt;p&gt;Ersterstellung des Beitrages&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Immer wieder kommt die Diskussion auf, ob man seinem Motor und dessen Aggregaten etwas Gutes tut, indem man dem Kraftstoff allerelei Zusatzmittel beigibt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt viele Zusatzmittel und viele, teilweise konträre, Meinungen dazu. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die grundsätzliche Antwort auf die Frage '''''&amp;quot;Brauch ich so etwas unbedingt?&amp;quot;''''', lautet: '''''&amp;quot;Eigentlich nicht&amp;quot;'''''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Antwort auf die Frage, ob man nach Wegfall des verbleiten Superbenzins Bleiersatz-Additive verwenden soll, lautet ganz klar: [http://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Bleifrei_im_Mercedesmotor Braucht ein /8er nicht]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bezüglich anderer Additive kann es von Fall zu Fall doch sinnvol sein, etwas Geeigntes zu nehmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier der Verweis auf einen [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,74062,74062#msg-74062 Thread], in dem im Herbst 2010 verschiedene Mittel diskutiert wurden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Innerhalb dieses Threads gab's noch die Antwort auf eine [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,74062,74134#msg-74134 Anfrage] des Autors bei einem Fachhändler.&lt;br /&gt;
Unabhängig von der evtl. Werbung für seine Produkte birgt dessen Antwort doch Einiges an neutraler Fachinformation.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Letztlich muss halt jeder selber entscheiden ob er Kraftstoff-Doping macht oder auch nicht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
PS: &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Ab 2011 wird in das 95 Oktan Super-Benzin von den Mineralölfirmen ein deutlich höherer Ethanol Anteil (ca. 10%) zugemixt. &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Dieses vermehrte Ethanol-&amp;quot;Additiv&amp;quot; vertragen mit dem Kraftstoff in Berührung kommende Gummi- und Dichtungsmaterialien unserer /8-er nicht so gut. &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Deshalb empfiehlt es sich, spätestens ab dann nur noch Super Plus zu tanken, da bei diesem der Ethanol Anteil deutlich geringer ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 11:50, 10. Nov. 2010 (UTC)''&lt;/div&gt;</description>
			<pubDate>Wed, 10 Nov 2010 12:13:36 GMT</pubDate>			<dc:creator>Helmut 230.6</dc:creator>			<comments>https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Diskussion:Kraftstoffadditive</comments>		</item>
	</channel>
</rss>