Tachowelle bzw. Tachometer machen Geräusche - Versionsgeschichte

WikiAdmin um 18:51, 17. Mai 2025

WikiAdmin — Sat, 17 May 2025 18:51:38 GMT

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	Besten Dank Michael.		Besten Dank Michael.
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Helmut 230.6: ergänzt

Helmut 230.6 — Fri, 01 Jul 2022 10:02:14 GMT

ergänzt

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	[http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,75569,75569#msg-75569 Beginn des Threads]		[http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,75569,75569#msg-75569 Beginn des Threads]

		+	'''Hinweis vorweg:'''
		+	<br>Ergänzende und vertiefende Informationen zur Tachowelle und Tachometer finden sich im /8-KnowHow Beitrag [https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Kombiinstrument_-_Ausbau,_Einbau_plus_Tipps '''Kombiinstrument - Ausbau, Einbau plus Tipps'''], dort unter Punkt '''D) Tacho / Kilometerzähler'''


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Helmut 230.6: edit, toten Link gelöscht

Helmut 230.6 — Mon, 27 Jun 2022 14:45:28 GMT

edit, toten Link gelöscht

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	Besten Dank Michael.		Besten Dank Michael.

-	~~Einen weiteren Hinweis über diese Schwungscheibe und die Einstellbarkeit des Lagerspiels bekommt man~~
-	~~über diesen Link:~~
-	~~[http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=378 W107 Tacho überholen] Anmerkung Helmut 230.6: Link im April 2019 nicht aufrufbar.~~

Helmut 230.6: edit

Helmut 230.6 — Sat, 13 Apr 2019 20:02:24 GMT

edit

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	Einen weiteren Hinweis über diese Schwungscheibe und die Einstellbarkeit des Lagerspiels bekommt man		Einen weiteren Hinweis über diese Schwungscheibe und die Einstellbarkeit des Lagerspiels bekommt man
	über diesen Link:		über diesen Link:
-	[http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=378 W107 Tacho überholen]	+	[http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=378 W107 Tacho überholen] Anmerkung Helmut 230.6: Link im April 2019 nicht aufrufbar.

Helmut 230.6: Bild 2 tlw. farblich angepasst

Helmut 230.6 — Sat, 06 Nov 2010 08:37:01 GMT

Bild 2 tlw. farblich angepasst

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	Rechts im Kästchen sieht man noch mal das Bauteil mit der Einstellschraube, aber diesmal von der anderen Seite. "B" ist also hier die Rückseite der oben mit "A" gekennzeichneten Schraube.		Rechts im Kästchen sieht man noch mal das Bauteil mit der Einstellschraube, aber diesmal von der anderen Seite. "B" ist also hier die Rückseite der oben mit "A" gekennzeichneten Schraube.

-	[[Datei: ~~Tacho2~~.jpg\|500px]]	+	[[Datei: Tacho4.jpg\|500px]]

Helmut 230.6: Aufnahme der Fotos von Michael aus Köln

Helmut 230.6 — Fri, 05 Nov 2010 19:22:45 GMT

Aufnahme der Fotos von Michael aus Köln

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	[http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,75569,75725#msg-75725 Link zur Empfehlung]		[http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,75569,75725#msg-75725 Link zur Empfehlung]

-	Einen ~~typischen Eindruck~~ über diese Schwungscheibe und die Einstellbarkeit des Lagerspiels bekommt man	+
		+	/8-Forums-Kollege "michael aus köln" hat in seinen Tacho reingeschaut und dazu einige Bilder und Infos bereitgestellt:
		+
		+	Das erste Bild zeigt den geöffneten Tacho mit der abmontierten Schwungscheibe.<br>
		+	[[Datei: Tacho3.jpg\|500px]]
		+
		+
		+	Das nächste Bild zeigt die zerlegten hinteren Bauteile vom Tacho.
		+	<br>Wenn die Teile montiert sind, drückt die rechts oben mit "A" markierte kleine Platte auf die Mitte der Schwungscheibe beim links abgebildeten Bauteil (ebenfalls mit "A" markiert).
		+	Rechts im Kästchen sieht man noch mal das Bauteil mit der Einstellschraube, aber diesmal von der anderen Seite. "B" ist also hier die Rückseite der oben mit "A" gekennzeichneten Schraube.
		+
		+	[[Datei: Tacho2.jpg\|500px]]
		+
		+
		+	Das letzte Bild zeigt die beiden Teile zusammen montiert.
		+	Genau in der Mitte ist die Einstellschraube mit Kontermutter zu sehen.
		+	<br>Wenn man die nachstellt, kann man den axialen Druck auf die Welle der Schwungscheibe erhöhen und damit das radiale Schwingen der Welle im untersten Gleitlager der Schwungscheibe verhindern. Dann ist auch der Lärm weg!
		+
		+
		+	[[Datei: Tacho1.jpg\|500px]]
		+
		+	Besten Dank Michael.
		+
		+	Einen weiteren Hinweis über diese Schwungscheibe und die Einstellbarkeit des Lagerspiels bekommt man
	über diesen Link:		über diesen Link:
	[http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=378 W107 Tacho überholen]		[http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=378 W107 Tacho überholen]

-	~~Die große runde Scheibe auf dem dritten Foto von oben ist die Schwungscheibe.~~
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-	Genau in der Mitte ist die Einstellschraube mit Kontermutter zu sehen. Wenn man die nachstellt, kann man den axialen Druck auf die Welle der Schwungscheibe erhöhen und damit das radiale Schwingen der Welle im untersten Gleitlager der Schwungscheibe verhindern. Dann ist auch der Lärm weg!

Helmut 230.6: PFTE Schreibfehler korrigiert

Helmut 230.6 — Thu, 04 Nov 2010 20:39:15 GMT

PFTE Schreibfehler korrigiert

← Nächstältere Version		Version vom 20:39, 4. Nov. 2010
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	Im Internet findet man schnell Bezugsquellen, indem man den Suchbegriff „PFTE-Spray“ eingibt.		Im Internet findet man schnell Bezugsquellen, indem man den Suchbegriff „PFTE-Spray“ eingibt.
-	Im Motorradshop bekommt man das Mittel auch flüssig in der Flasche, heißt „Bowdenzugpflege“ oder so ähnlich; hinten auf der Flasche steht dann ~~PTFE~~.	+	Im Motorradshop bekommt man das Mittel auch flüssig in der Flasche, heißt „Bowdenzugpflege“ oder so ähnlich; hinten auf der Flasche steht dann PFTE.

	Das Spray bzw. die Flüssigkeit wird in die am Tachometer abgeschraubte Tachowelle eingesprüht/eingefüllt. Man kann sich dazu noch einen kleinen Trichter basteln, damit nicht so viel von dem Mittel daneben geht.		Das Spray bzw. die Flüssigkeit wird in die am Tachometer abgeschraubte Tachowelle eingesprüht/eingefüllt. Man kann sich dazu noch einen kleinen Trichter basteln, damit nicht so viel von dem Mittel daneben geht.

Helmut 230.6: Erstaufnahme des Beitrags

Helmut 230.6 — Thu, 04 Nov 2010 14:36:50 GMT

Erstaufnahme des Beitrags

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Dieser Beitrag ist das „Destillat“ aus einem /8-Forums-Thread vom Oktober 2010:
[http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,75569,75569#msg-75569 Beginn des Threads]

'''1) Das Problem'''

Vorzugsweise in der kälteren Jahreszeit kommt es bei manchem /8-er zu heulenden Geräuschen aus dem Tachobereich.

Die Geräusche treten tendenziell bei kaltem Wagen mit tlw. extrem lautem Heulen oder Kreischen auf. Sie gehen oft nach dem Warmfahren nach ca. 10 Minuten zurück oder hören ganz auf.

Derartige Geräusche können von der Tachowelle bzw. dem Tachometer ausgelöst werden.

Die Art der Geräusche, ihre Temperaturabhängigkeit und der Geschwindigkeitsbereich, in dem sie auftreten, streut von Fall zu Fall erheblich.
<br>Setzen sie schon bei niedrigen Geschwindigkeiten ein, dann ist eher die Tachowelle die Ursache.
<br>Setzen sie erst bei ca. 80 bis 90 km/h ein, ist eher der Tachometer der Verdächtige.

Die Feststellung was es wirklich ist, fällt mitunter schwer – außer die Welle macht weiterhin die Geräusche wenn sie vom Tacho abgeschraubt ist.

'''2) Fehlerbehebung '''

* '''Erst mal die Tachowelle...'''

Die Tachowelle kann nachgeschmiert werden.
Aber NICHT mit gewöhnlichem Öl, Caramba, Wd 40 oder dergleichen.
Nimmt man hier nämlich derartige Schmiermittel, kann die Schmierung der Tachowelle nach kurzer Zeit gänzlich versagen und dann hat man ein noch größeres Problem.

Geschmiert wird die Tachowelle mit PFTE-Spray (PFTE = Polytetrafluorethylen). Umgangssprachlich wird PFTE oft mit dem Handelsnamen Teflon ® der Firma DuPont bezeichnet.

Die Schmierwirkung des Mittels beruht auf sogen. „Trockenschmierung“. Näheres dazu unter diesem Link: [http://www.ballistol-wiki.de/index.php/PTFE-Spray PFTE-Spray]

Im Internet findet man schnell Bezugsquellen, indem man den Suchbegriff „PFTE-Spray“ eingibt.
Im Motorradshop bekommt man das Mittel auch flüssig in der Flasche, heißt „Bowdenzugpflege“ oder so ähnlich; hinten auf der Flasche steht dann PTFE.

Das Spray bzw. die Flüssigkeit wird in die am Tachometer abgeschraubte Tachowelle eingesprüht/eingefüllt. Man kann sich dazu noch einen kleinen Trichter basteln, damit nicht so viel von dem Mittel daneben geht.

* '''...und dann der Tachometer'''

Das Geräusch kann von einen verschlissenem Gleitlager der Schwungscheibe im Tacho herrühren. Wenn Gleitlager verschleißen, führt das nach einer gewissen Zeit dazu, dass die Welle im Lager ab einer bestimmten Drehzahl schwingt.

Das Lagerspiel ist zudem temperaturabhängig.

Die Vorspannung dieses Lagers ist einstellbar.
Die Reparaturempfehlung lautet: „Mit Gefühl nachziehen und danach fetten“:
[http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,75569,75725#msg-75725 Link zur Empfehlung]

Einen typischen Eindruck über diese Schwungscheibe und die Einstellbarkeit des Lagerspiels bekommt man
über diesen Link:
[http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=378 W107 Tacho überholen]

Die große runde Scheibe auf dem dritten Foto von oben ist die Schwungscheibe.

Genau in der Mitte ist die Einstellschraube mit Kontermutter zu sehen. Wenn man die nachstellt, kann man den axialen Druck auf die Welle der Schwungscheibe erhöhen und damit das radiale Schwingen der Welle im untersten Gleitlager der Schwungscheibe verhindern. Dann ist auch der Lärm weg!

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