Unterdruckpumpe reparieren

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Beim Dieselmotor reicht (im Gegensatz zum Benziner) der Unterdruck für den Bremskraftverstärker, der im Ansaugtrakt des
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Beim Dieselmotor reicht der Unterdruck für den Bremskraftverstärker, der im Ansaugtrakt des
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Motors abgenommen wird, nicht aus.  
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Motors abgenommen wird, nicht aus (im Gegensatz zum Benziner) .  
<br>Deshalb hat der Dieselmotor eine extra Unterdruckpumpe. Diese verstärkt den Unterdruck des Ansaugtraktes und sorgt so für ausreichenden Unterdruck im Bremskraftverstärker.
<br>Deshalb hat der Dieselmotor eine extra Unterdruckpumpe. Diese verstärkt den Unterdruck des Ansaugtraktes und sorgt so für ausreichenden Unterdruck im Bremskraftverstärker.
<br><br>Die Unterdruckpumpe ist an sich ein harmloses und einfaches Bauteil; geht aber auch mal kaputt. Dann saugt sie Motoröl aus dem Motorgehäuse (insbesondere im Schiebebetrieb), welches dann durch den halbtransparenten Schlauch in den Ansaugtrakt gesogen wird.
<br><br>Die Unterdruckpumpe ist an sich ein harmloses und einfaches Bauteil; geht aber auch mal kaputt. Dann saugt sie Motoröl aus dem Motorgehäuse (insbesondere im Schiebebetrieb), welches dann durch den halbtransparenten Schlauch in den Ansaugtrakt gesogen wird.
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Forumskollege "Michel aus Köln" hat dazu eine Reparaturanleitung erstellt.
Forumskollege "Michel aus Köln" hat dazu eine Reparaturanleitung erstellt.
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Die kann hier als PDF-Dokument runtergeladen werden: [[Media: Unterdruckpumpe-Diesel_Reparatur.pdf‎‎‎‎|'''Unterdruckpumpe-Diesel''']]
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Die kann hier als PDF-Dokument runtergeladen werden: [[Media: Reparatur_Unterdruckpumpe_Diesel_korr.pdf‎‎‎‎|'''Unterdruckpumpe-Diesel Reparatur''']]
Besten Dank, Michael!
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'''Weiterer /8-KnowHow Beitrag:'''
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Eine noch umfassendere Beschreibung zur Reparatur findet sich unter diesem Link: [https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Reparatur_der_Unterdruckpumpe_am_Dieselmotor '''Reparatur der Unterdruckpumpe am_Dieselmotor'''].
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'''Noch ein Hinweis''' zum richtigen Einsatz der Dichtung A6160110380 zum Motorblock:
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<br>Siehe diesen [https://www.strichacht-forum.de/read.php?1,193870,193870#msg-193870 '''Thread'''], vom Forumskollegen "Flieger-Marius".
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Eingestellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 12:03, 10. Mai 2016 (UTC), update 05. NOV 2017
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Eingestellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 12:03, 10. Mai 2016 (UTC), update 01. Jul 2024

Aktuelle Version vom 13:15, 1. Jun. 2024

Beim Dieselmotor reicht der Unterdruck für den Bremskraftverstärker, der im Ansaugtrakt des Motors abgenommen wird, nicht aus (im Gegensatz zum Benziner) .
Deshalb hat der Dieselmotor eine extra Unterdruckpumpe. Diese verstärkt den Unterdruck des Ansaugtraktes und sorgt so für ausreichenden Unterdruck im Bremskraftverstärker.

Die Unterdruckpumpe ist an sich ein harmloses und einfaches Bauteil; geht aber auch mal kaputt. Dann saugt sie Motoröl aus dem Motorgehäuse (insbesondere im Schiebebetrieb), welches dann durch den halbtransparenten Schlauch in den Ansaugtrakt gesogen wird.
Dann besteht dringender Reparaturbedarf, da sonst schwere Motorschäden drohen - und natürlich die Bremsleistung kritisch abfällt.

Forumskollege "Michel aus Köln" hat dazu eine Reparaturanleitung erstellt.

Die kann hier als PDF-Dokument runtergeladen werden: Unterdruckpumpe-Diesel Reparatur

Besten Dank, Michael!

Weiterer /8-KnowHow Beitrag: Eine noch umfassendere Beschreibung zur Reparatur findet sich unter diesem Link: Reparatur der Unterdruckpumpe am_Dieselmotor.


Noch ein Hinweis zum richtigen Einsatz der Dichtung A6160110380 zum Motorblock:
Siehe diesen Thread, vom Forumskollegen "Flieger-Marius".




Eingestellt von: Helmut 230.6 12:03, 10. Mai 2016 (UTC), update 01. Jul 2024

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