@ ALL,
bei meinem 220 er Benziner stelle ich fest das er im höheren Drehzahlbereich extreme laute Geräusche abgibt.
Im 4 Gank ist das ab 140 km/h im dritten so ab 100 km/h im zweiten so bei 60 km/h.
Gleiche Gerääusche sind auch im Leerlauf wenn ich die Drehzahl entsprechend erhöhe.
Geräusch ist richtig laut und kommt vom Motor Stirnwandseite.
Fahrzeug wurde vor meinem Besitz relativ wenig gefahren und es wurde niemals vollgas gefahren. Vorbesitzer fuhr max. 110 kmH und das über Jahrzehnte.
Was könnte es sein ?
Vielen Dank für Info.

Gruss Walter
220/8, SLS, G 463 ,C 63 CP 507

Könnte es der Kettenspanner sein ? wie kann ich das testen und wenn ja hat schon jemand den gewechselt ?
Danke

Gruss Walter
220/8, SLS, G 463 ,C 63 CP 507

Hallo Walter,

Wenn der Vorbesitzer den Wagen so "gemütlich" gefahren hat, dann tippe ich nicht als Erstes auf den Kettenspanner.

Ich hätte eher die Motorlagerung in Verdacht. Die über Jahrzehnte gesetzten Gummilager können für fürchterliche Motorgeräusche sorgen. Ich kenn das von meinem aktuellen 230.6-er und auch von seinem Vorgänger.

Guck mal dazu diesen Thread
Da geht's zwar um einen 220D, aber im Prinzip isses das selbe.
Ob der 200er Benziner den in dort erwähnten dritten Lagerpunkt hat, weiß ich nicht, lässt sich aber am Auto bestimmt herausfinden.

Zum Tausch der Motorlager guck mal hier

Und dann gibt's noch einen Verdächtigen: Das Getriebelager. Auch dieses kann im Alter böse Motorgeräusche in die Karosserie einkoppeln (ebenfalls leidvolle Eigenerfahrung).
Auch dazu haben wir was im /8-KnowHow

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Kann Steuerkette sein... kann kettenspanner sein...
Wechseln würde ich beides. Hab das bei meinem vor 4 Monaten auch gemacht da es Geräusche gab..

Ist kein Hexenwerk... man muss nur wissen was man da tut

Gruß Björn

Hallo Helmut,
danke, ja das Getriebelager habe ich schon gewechselt, war auch mein erster Verdächtiger.
Motorenlager muss ich mir mal anschauen - danke.

Gruss Walter
220/8, SLS, G 463 ,C 63 CP 507

Moin,

ich nichts ausschließen, aber ein defekter Kettenspanner klappert normalerweise auch im Leerlauf.
Ich würde zunächst einmal (bevor es denn ans Eingemachte geht) den Antriebsriemen für die Lima abnehmen. Vorher natürlich den Motor auf Temperatur bringen.

Gruß Lars

<Kann Steuerkette sein... kann kettenspanner sein...>

Hallo Björn,
ich denke ich werde es auch wechseln - kein Hexenwerk !?
Hast Du mir weitere Info/Links bzgl. Teile und Vorgehensweise.

Gruss Walter
220/8, SLS, G 463 ,C 63 CP 507

Hallo Lars
Lima ? Meinst Du das die das Geräusch abgibt ?

Gruss Walter
220/8, SLS, G 463 ,C 63 CP 507

Wenn ich mir nicht sicher bin, dann immer die einfachen und billigen Sachen zu erst.
Zieht der Wagen schief, kontrolliert man zu erst den Luftdruck der Reifen. Man kann alternativ natürlich die Vorderachse überholen und die Bremse mit dazu. Schief zieht der Wagen dann trotzdem.
Bleibt der Wagen liegen: Tankanzeige? Tankdeckel ab. Vorfilter prüfen usw. usf..

Wenn ich die Lima und Wapu ausschließen kann, bin zumindest einen Schritt weiter und es kostet nur ein wenig Mühe.

In den frühern Neunzigern wurde bei einem W201 die verbogene Lüftungslamelle einer Lima gerade gebogen. Der Besitzer hat für die Beseitigung des Geräusches einen größeren Schein in die Kaffeekasse gelegt. Er hatte vorher in der MB-Fachwerkstatt über DM 6.000,-- für die "Beseitigung" des Geräusches (lt. Werkstatt s.g. "Hochgeschwindigkeitstackern") bezahlt. Da kam es dann darauf auch nicht mehr an.

Gruß Lars

... und ein Blick auf die Motorlager kostet natürlich auch nichts.

Gruß Lars