Datum: 18. August 2018 19:48
Hallo,
mein 240D/8 hat die Wasserpumpe kaputt, was so schlimm nicht wäre hätte er keine Klimaanlage. Der Träger sitzt vor der Wasserpumpe, so dass man nicht an die Schrauben kommt. Das Werkstatthandbuch meint trocken "Kältekompressor mit Träger und angeschlossenen Leitungen abmontieren und zur Seite legen." Damit habe ich den heutigen Tag verbracht.
Die Wasserpumpe ist ja mit fünf Schrauben im Wasserpumpengehäuse angeschraubt, siehe Bild.
Man sieht im Bild den "inneren" Kranz der 5 Schrauben der Wasserpumpe am Wasserpumpengehäuse, und den "außeren" Kranz von 5 Schrauben des Wasserpumpengehäuses am Motorblock, und oben die Entlüftungsleitung.
Mir geht es um die Schrauben des Wasserpumpengehäuses am Motorblock. Zwischen dem Gehäuse und dem Motorblock sind keine Dichtungen (ausser am Wasserdurchlass). Die Schrauben gehen aber durch bis ins Motorinnere. Beim Herausdrehen waren die ölig bis zum Schraubenkopf.
Wie wird das denn abgedichtet? Müsste da nicht zwischen Motorblock und Wasserpumpengehäuse Motoröl austreten? Im Werkstatthandbuch steht nichts dazu.
Ich würde jetzt die Gewinde im Motorblock entfetten und Dichtmasse reinpacken, dann die Schrauben reindrehen (oder die Dichtmasse an den Gewinden der Schrauben auftragen, aber das ist schwierig weil bei meinem /8 noch der Halter des Klimakompressors davor ist).
Korrekt?
Hier noch ein Bild der Katastrophe. Ich arbeite mich seit Tagen von vorne nach hinten durch. Wasserpumpe ist jetzt raus (alle 5 kleinen Schrauben gingen auf), das Wasserpumpengehäuse fällt praktisch ab da es von den Schrauben gehalten wird die auch den Halter des Klimakompressors halten und dieser muss ab.
Schoenen Gruss,
Christian
Öffentliches Forum