Hallo,

die Heizungsregelung beim /8 ist ja schon höhere Mathematik, aber was ist faul,
wenn man die beiden Heizungsregler (rot)
falsch herum benutzen muss, ich dachte schon das wäre normal, aber in der Bedienungsanleitung steht es ja anders.

Bei mir ist es so:
Der Regler auf der Fahrerseite regelt
die Wärme auf der Beifahrerseite.

Der Regler auf der Beifahrerseite
die Wärme der Fahrerseite

?

Im Motorraum sehen die Bowdenzüge normal angeschlossen aus???

LG

Alex

picrard schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> die Heizungsregelung beim /8 ist ja schon höhere
> Mathematik, aber was ist faul,
> wenn man die beiden Heizungsregler (rot)
> falsch herum benutzen muss, ich dachte schon das
> wäre normal, aber in der Bedienungsanleitung steht
> es ja anders.
>
> Bei mir ist es so:
> Der Regler auf der Fahrerseite regelt
> die Wärme auf der Beifahrerseite.
>
> Der Regler auf der Beifahrerseite
> die Wärme der Fahrerseite
>
> ?
>
> Im Motorraum sehen die Bowdenzüge normal
> angeschlossen aus???

Dann sind sie auf der Innenseite im Bedienteil an die falschen Hebel geklemmt. Das ist doof, weil zum umsetzen muss das Bedienteil raus und dafür wiederum die Mittelkonsole.

Grüße, Tom

Uff.. naja, die Funktion ist ja gegeben,
wenn ich mich mal langweile...

LG

Alex

Kann man nicht den Wasserkasten auf machen und die Züge dort vertauschen?

Nein.

Aber die Mittelkonsole muss auch nicht raus.
Lautsprecher und die Frischtluftdüse ausbauen, dann kommst an die Züge ran.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Sascha Hahl schrieb:
-------------------------------------------------------
> Nein.
>
> Aber die Mittelkonsole muss auch nicht raus.
> Lautsprecher und die Frischtluftdüse ausbauen,
> dann kommst an die Züge ran.


Mag ja sein, dass man die Züge dann von oben sehen kann. Aber wenn so man daran arbeiten will, dann nur mit höchstens einer Hand und auch noch blind. Ich hatte diesen Kram mit den Zügen doch gerade, weil das Bedienteil getauscht werden musste. Da war die Mittelkonsole aber nach der Lüfter- und Wasserkastenreparatur noch draußen. Drum sag ich mal mutig: Nie im Leben kriegt man die Züge "minimalinvasiv" vernünftig umgehängt.

Bau' er lieber gleich die Konsole aus, er frickelt sich sonst nur nen Wolf und macht sich die Arme kaputt. Der Ausbau dauert ja nur 10 Minuten.

Grüße, Tom

Ich musste die letzten 2 Jahre zweimal am Bedienteil arbeiten.
Die Hebel der Heizungsregulierung waren nacheinander gebrochen. Um diese zu wechseln, kam ohne Ausbau der Mittelkonsole klar. Viel Gefummel und verschrammte Hände aber kein Blindflug.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

OK, geb mich geschlagen. Ich machs mir lieber einfach.

Grüße, Tom

Sieg.
Im Ernst:
Tom, ich wollte dich nicht unterbuttern; wollte nur aufzeigen, dass nicht das halbe Auto zerlegen muss.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Alles gut Sascha... Hätte aber nicht gedacht, dass das einer so hinkriegt.

Grüße, Tom

...sind bei Deinem Auto evtl. die beiden Schläuche, die zum rechten bzw. linken Anschluss des Wärmetauschers führen, vertauscht.

Geht eigentlich bei den entsprechenden Formschläuchen nicht so recht, aber man hat ja bekanntlich schon Pferde vor der Apotheke gesehen.

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

das werde ich mir morgen noch einmal näher ansehen ...

LG

Alex

So siehts aus...

ich schau nachher nochmal, welcher Hebel sich wann bewegt...

LG

Alex

Genau so muss das aussehen.

Grüße, Tom