Moin,

ich habe mich gerade mal angemeldet da ich für einen Bekannten
die Bremsschläuche vorne ersetzen soll.
Ich komme aus HH und schraube sonst eher an bayerischen Kfz,
aber nun halt auch mal am /8. W115 200 Benziner, EZ 1973

Die aktuellen Schläuche sind anscheinend nicht passend.
Wenn die Lenkung eingeschlagen ist schleifen sie am Felgenrand.
Und was mich wundert ist das der Schlauch vom Bremssattel abgehend
einen Knick nach oben macht um durch die Schlauchöse an der VA zu kommen.
Nun habe ich schon geforscht, es gibt wohl nur die 420 mm( 426 mm)
langen Schläuche.
Ich habe nun hier Stahlflex liegen mit 370 mm für die vordere Bremse.
Gab es jemals wie auch teilweise hinten eine kurze starre Leitung
vom Sattel bis zu diesem Halter?

Viele Grüße

Micheael



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 24.06.20 16:34.

Moin, meines Wissens nach war das vorn immer gleich.
Gruß Tobias p

Moin,

hier kann man das sehen mit dem Knick,
auch wenns hier eher nach Bogen aussieht.

Hier sieht man die Schleifspuren an der Felge.


Die Länge ist aktuell so wie bei ATE angegeben.
Dann müssen die wohl eine neue Leitung pressen.

Gruß

Michael

Frage, sind da die richtigen Felgen mit der richtigen einpresstiefe drauf ?

Da schaue ich mal nach.
Kann nur etwas dauern, da es ja wie geschrieben nicht mein Wagen ist.
Danke für den Tip.

Moin,

der Halter, durch den der Bremsschlauch geführt ist, ist alles nur nicht original. Diese Ausführung habe ich noch nie gesehen.

Gruß Lars

Wenn man sich die Bilder genau anschaut, findet man des Rätsels Lösung :
Der alte, originale Halter wurde verlängert.
Da wo die Nieten sitzen ist das originale "Auge".
Deshalb läuft der Schlauch viel zu steil nach oben.

Auch die obere rostige Verschraubung von Schlauch auf Leitung ist gepfuscht.
Da gehört keine U-Scheibe hin sondern ein Federblech
Ich kann dir gerne ein paar aussagefähige Bilder an WhatsApp oder Mail schicken.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 25.06.20 05:46.

Moin,

vielen Dank für die Info´s.
Am Halter war das Auge abgerostet und der Besitzer hat
so wie er sagte an selber Stelle das neue Auge angeschraubt..
Die andere Seite sieht trotz vermeintlich originalem Auge auch so aus.
Aber Bilder von dem Sollzustand nehme ich gerne an.
Auch von dem oberen Federblech.

Viele Grüße

Michael

Moin,

die neuen Schläuche vorne sind drin.
Der Halter wurde so eingestellt das die Leitung nun Spannungsfrei und
sauber bei den möglichen Radstellungen läuft.
Leider wurden die hinteren falsch geleifert.
Diese haben ja beidseitig Innengewinde, geliefert wurden
Innen/ Aussengewinde...

Gruß

Matze


Die Sicherungslaschen wurden noch angelegt..

Das sieht doch perfekt aus

Hallo

Gehört hier bei Bild 1 nicht der Lenkungsdämpfer an der freistehenden Konsole die vom Rahmen weggeht befestigt??
Hat der Wagen keinen Lenkungsdämpfer oder warum ist die Console nicht benutzt?

Fragende Grüße

Peter

W108 280 Se 3.5 1971
W114 250C 1969
W107 380 SLC 1981
W201 1.8 1991
www.bauschp.wordpress.com

Richtig auf Bild 1 ist der fehlende Lenkungsdampfer nicht zu sehen.

Moin,

ja da gehört der Lenkungsdämpfer ran.
Aber der Halter war gerissen und wurde geschweisst.
In dem Zuge wurde auch die mittlere Spurstange erneuert( Hatte Spiel),
daher ist der Dämpfer gerade demontiert.

Gruß

Michael



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 06.07.20 20:35.

Die Hintere SChlauche mit innen-aussengewinde kamen mit die neue Bremssattel hinten (ab etwa 1973??). Da wurde der Schlauch direkt in die Bremszange geschraubt.

Gruesse Math.