Besitze einen W115 BJ 1973, 220 Benzin mit Automatik, mit 42000 Kilometer. Hat meine Tante neu gekauft. Da ich mehrere alte Autos besitze steht er seit einigen Jahren unbenutzt in der Garage. Vor einigen Tagen habe ich ihn wieder einmal gestartet, lief nach der 2. Schlüsselumdrehung wie ein Uhrwerk. Durch die lange Standzeit wurde der Kühler undicht, ein kleines Loch sichtbar wo Wasser austritt. Meine Frage an die Spezialisten ist ob ich den Kühler reparieren lassen soll oder durch ein Neuteil ersetzen? Es gibt noch einen Kühlerinstandsetzer in Wien.

Bin etwas misstrauisch, habe im Internet einige neue gefunden, ab 132 €, der Firma Kale. Hat da jemand schon Erfahrung damit.
Auch finde ich die Nummer welche auf meinem Kühler ist nicht. Auf meinem steht Behr 1155010901. die meisten enden mit 801. mein /8 hat Automatik, kann das der Grund sein? Auch möchte ich gleichzeitig den schmalen Kühler, denke der ist für die Automatik erneuern

Liebe Grüße aus dem sonnigen Wien

Franz

Hallo Franz,

ich (!) würde bei so einem Auto (Familie, Original, wenige Kilometer) den Kühler instandsetzen lassen und kein Nachbaugelumps einbauen. Ich kann die Fa. Buchwald in Darmstadt empfehlen (http://www.buchwald-gmbh.de/), allerdings halt in Deutschland. Ich habe dort einen Kühler komplett restaurieren lassen, ein zusätzliches Loch rein, Hochleistungsnetz und schön herrichten ... die volle Packung rund 500 EUR ... geht sicherlich auch billiger (ob preiswerter, sei mal dahingestellt).

Beste Grüße
Thomas

So sieht das dann aus:

Servus Thomas,

ich denke ähnlich, wenn es einen guten Betrieb gibt dann überholen lassen.

Frage mich nur wie die billigen Preise bei den neuen Kühlern zustande kommen, kann mir nicht vorstellen dass die Qualität stimmt

Franz

Ich habe auch so einen billigen Kühler mir gegönnt.
Hab ich bestimmt schon 5-6Jahre, keine Probleme.
Das kann man aber bestimmt nicht pauschalisieren, wie alle Einkäufe im Netz....
Bei mir war das Netz großflächig korrodiert, da wäre die Reparatur viel teurer gekommen als dieser neue Kühler. Passt perfekt, einwandfreie Kühleistung.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.08.20 13:21.

Servus Sascha,

klingt auch interessant, weist du welche Nummer der Kühler hat?
Meiner am Ende 901

Danke

Fran

Eine Nummer hab ich nicht auf dem Kühler, leider.
Ich habe einen 220D, der ist zwar auch Automatik, hat aber im Gegensatz zu deinem einen Ölkühler - also könntest du mit der Nummer nix anfangen.
Das Bild ist soweit korrekt, schmaler Kühler, unten Anschlüsse für das Automatikgetriebe.
Ich würde mir vom Verkäufer die Maße schicken lassen.



Gruß

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Servus Sascha,

meiner hat auch einen Ölkühler unten im Kühler und noch extra einen stehenden schmalen Kühler neben dem Wasserkühler, denke ist Ölkühler

Liebe Grüße

Franz

Hallo

Korrekt:
Unten ist der Zusatzkühler für die Automatik
und daneben der Zusatzkühler ist der Ölkühler.

Ne schöne Jrooß

Michael

Servus Franz,

in Wien würde ich Dir mal den Manfred Schmid empfehlen. Wenn einer Ahnung vom Überholen von Teilen bzw. deren Nachfertigungsqualität hat, dann er. Er wird sicher auch einen guten Kühlerdienst kennen, der Dir Deinen Kühler überholt.

Grüße, Thorsten
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www.mb-w115.de
vdh-Stammtisch München