Hallo Freunde des gepflegten /8.

da ich morgen eine Ausfahrt mit ca. 300km machen möchte, habe ich mal die diversen Flüssigkeitsstände kontrolliert. Dabei ist mir leider folgendes aufgefallen (rote Markierung):


Ist dieser Riss eher unbedenklich für die nächste Ausfahrt oder lieber gleich daheim bleiben ?

Ich kann nicht sagen, ob der Riss vielleicht eh schon älter ist. Ist mir erst heute aufgefallen.

LG
Herbert

Moin,

nimm den 1000 Jahre Indianertrick: Maschine warm laufen lassen und mit Bremsreiniger auf den Riß (und nur dorthin) sprühen.
Wenn die Maschine dann schneller läuft, lieber stehen lassen. Andererseits bleit der Motor auch nicht gleich stehen, wenn er Nebenluft zieht.

Gruß Lars

Sehe ich wie Lars

wußte gar nicht, dass die Indianer auch schon so ein Zeugs hatten..

Wenn kein Bremsenreiniger zur Hand kannst du auch irgendwas anderes nehmen, zur Not Haarspray...

Du kannst den Riss auch vorläufig mit irgend nem Kleber abdichten. Hält nicht lange, aber für Morgen reichts, wenn der Wagen jetzt unauffällig läuft.

Und dann aber fix wechseln...

an die Schrauben ist etwas schecht drankommen.
Ein Ratschenschlüssel ist hier dein Freund. (sowas z.B.)


Zur Not von der langen Seite eines Imbusschlüssels 15mm absägen und dann mit Ratschenschlüssel und dem Inbussrest Schrauben lockern...

Ne schöne Jrooß

Michael


Ne schöne jrooß

Michael

Hallo zusammen,

...kenn ich von den Ansaugstutzen der 2-Takter.....Reinigen, Karosseriedichtmasse schön in den Riss einarbeiten, grosszügig Überstand lassen, über Nacht trocknen lassen,losfahren. Hält länger als ein Tag....

Gruss Walter

Danke für eure Tipps. Hab das mal mit der Karosseriedichtmasse abgedichtet. Wird schon halten. Das Teil wird dann demnächst gewechselt. Hat vielleicht jemand eine Teilenummer parat (W115, 230.4)?

LG
Herbert

Hallo,

ein Riss in der Halterung des Vergasers, wo Luft eintreten kann. Das Gemisch magert ab oder in der Werkstatt wird der Vergaser fetter gestellt. Beides Mist.

Würde ich nicht mehr viel mit fahren.

Das Ersatzteil hat eine Teilenummer vom M102 und einen Flansch, der abgeflext werden muss. Ansonsten passt es.

Arne

Hallo

Kämpf dich mal durch diese Liste aus meinen Unterlagen:

ein Vergaserflansch, MB W115, W123
Vergaserflansch
MB 0,38kg
Hersteller:Bilstein Jr.Ferd.GmbH+Co.KG
Hersteller Artikel Nr:06513
Zusatzbezeichnung
Vergaserflansch
Eigenschaften
0,38 kg
OE-Nummern
OE-Nummer
102 071 01 68
102 071 13 68
115 070 00 54
115 071 00 50
115 071 02 68
115 071 03 68
115 071 05 68

(Herstellerbezeichnungen und Originalnummern dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken. Originalnummern dürfen nicht in Rechnung an Wagenbesitzer benutzt werden.)
Falls nicht anders angegeben handelt es sich um ein Stück.

ein Vergaserflansch, MB W115, W123
Vergaserflansch
MB 0,38kg
Hersteller:Bilstein Jr.Ferd.GmbH+Co.KG
Hersteller Artikel Nr:06513
Zusatzbezeichnung
Vergaserflansch


Ne schöne Jrooß

Michael



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 13.09.20 13:42.

Danke Michael. Werde über den Winter mal basteln.

Lg
Herbert

Hallo,

dafür brauchst Du keinen Winter.

Du besorgst Dir 216, 213 und 210. An 213 flext Du einen kleinen Halter ab. Dann alles wieder zusammenbauen. Dauert eine Stunde.



210: A 115 071 0580 Dichtung 1,00 € 1,00 €
213: A 102 071 1368 Flansch 43,00 € 51,00 €
216: A 115 071 0180 Dichtung 3,00 € 3,00 €

Den Flansch kannst Du auch gerne zum halben Preis im Zubehör kaufen aber bitte beschwere Dich dann nicht, wenn er ein Jahr später wieder so aussieht.

Arne