Datum: 01. Februar 2021 12:30
Nur mal so:
Ich habe bei meinem Serie 1 230.6, BJ 4/1971 besagtes Relais natürlich nicht drin.
Aber ich habe die Vorwärmung des hinteren Vergasers parallel an den Heiz-Anschluss des vorderen Vergasers geschaltet.
Somit heizen beide Vergaser mit Einschalten der Zündung gleichzeitig hoch.
Ich habe das gemacht, weil mir im Originalzustand die Kaltstartmimik des hinteren Vergasers zu lange an war; immerhin sprang sie ja überhaupt erst ab 60°C Kühlimitteltemperatur an.
Ich glaube, diese verzögerte Heizung des hinteren Vergasers ist gut für finnische Winter und Start bei klirrender Kälte.
Für den Alltagsbetrieb im Hamburger Umfeld spart meine Modifikation aber gut Sprit, sowohl winters wie sommers.
Sternengrüße
Helmut 230.6
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