Datum: 17. Juni 2022 17:26
Moin Moin !
Zitat:
Moin, ich habe eben festgestellt, dass der Glühdraht, also die Spitze, die in die Vorkammer ragt, der Kerze in Kammer 1 komplett weggebrannt ist. Wenn das in die Vorkammer gefallen ist; was dann?
Jetzt wird das aber komisch!
Wenn der Glühdraht weg ist , dann ist die Kerze defekt und damit glüht die gesamte Anlage nicht vor , weil wg. Reihenschaltung sämtliche Kerzen ohne Funktion sind. Damit springt der Motor nicht an , das sollte sogar einem Laien auffallen!
Im übrigen macht das eher gar nichts aus.
Aber : Warum ist der Draht weg? Meist , weil der Kugelstift in der VK weg oder nur noch rudimentär vorhanden ist! ( Sehr selten kann das durch eine defekte Einspritzdüse kommen , aber nach meiner Erfahrung sind E-Düsen praktisch unzerstörbar , in meinem jetzigen PKW sitzen sie seit 830 tkm , und in Flossen und /8 habe ich niemals eine wechseln müssen.) Das führt übrigens zu einem harten Verbrennungsgeräusch und kann wie ein massiver Lagerschaden klingen! Aber: Wenn die entsprechende Einspritzleitung gelöst ist , kann nicht mehr eingespritzt werden und das Geräusch ist weg!
Also was haben wir jetzt? Einen Motor , der nicht anspringen kann , aber ein hartes Geräusch produziert, dessen Ursache eine defekte VK sein könnte , die aber angeblich alle heile sind? Und das Geräusch entschwindet nicht , wenn die Leitung gelöst ist? Passt alles gar nicht zusammen!
mfG Volker
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