Hallo alle

Bin am Überholen meiner Startautomatik. Diese hatte -wieso auch immer- keine Feder für den Startschieber in der Startautomatik. Darum lief er immer zu fett.
Der Startschieber wurde nur durch die Gummikappe zurückgedrückt.



Könnte mir jemand die Feder ausmessen (Durchmesser, Länge, Anzahl Windungen) oder ein Foto machen?

In den Pierburg-Unterlagen ist leider nur das ganze Startergehäuse aufgeführt.

Danke und Gruss
Christian

kann an einem CD aus dem W124 messe, wenn sonst niemand was besseres hat

Hallo

Das wäre perfekt. An der Stelle gab es kaum Veränderungen über die Jahre.
Danke,
Christian

ok nechste Woche

Die Feder ist leicht, ganz wenig ,aber deutlich weicher, als die aus einem Kugelschreiber.

Aussendurchmesser gleicht der Senke im Verschlussschraube = 5,8mm, aber ich kann mir vorstellen, dass neu sie 5,2mm war, weill am Ende, dort wo das Gewinde flach ist, also am "Gewindeflansch", Durchmesser enger wird.

Laenge 22mm.

7 Gewindeumdrehungen + 1 die oben genannte flache Umdrehung zum abstutzen des Schiebers, muss nicht mitgerechnet sein.
Draht  0,35mm

Hey super. Vielen Dank.

Hatte schon eine aus dem Kugelschreiber leicht aufgebogen und temporär eingebaut - läuft aber echt ultra beschissen am Anfang. Darum ist sie wohl so weich. Zudem lief die Startautomatik bei mir Jahre ohne Feder. Der Stössel wurde nur vom "Gumminups" zurück gezogen - bis er fest war und ich überfettet liegen blieb.

Werde das Internet jetzt nach einen Lieferanten absuchen.

Evtl. kann man die Daten der Feder im Know-how aufnehmen. Die Daten findet man nirgends.

Danke und Gruss Christian

Habe eine Feder organisiert:

Artikel: 36/6/3
Druckfeder 0.32 x De 5.12 x L0 21.00
nt 10.50, rechts, 1.4310 nichtrostend
Enden angelegt, nicht geschliffen
Feder ungesetzt
Charge/Gebinde/SN : A-4-002171
Zolltarif/Ursprungsland: CH

[www.durovis.ch]

Läuft wieder wie am ersten Tag

Danke nochmals gazzel!

Gruss aus der Schweiz
Christian