Also ich versteh das auch nicht. "rocket science" ist das wirklich keine. Mach die Druckverlustprüfung dann weisst Du ob der Druck oben oder unten weggeht wie ich die das am 30.10. geschrieben habe, Die ganze Disktutierei bringt dich nicht weiter. Wenn der Motor vor der Kopfreparatur (die ja eigentlich nur Ölverlust nach aussen beseitigen sollte!) gut lief, ist eigentlich klar wo das Problem liegt - OBEN! Ich vermute dass dein Schrauber da Sch... gebaut hat und ein Ventil krumm ist.

Keine Sorge, das mach ich eh so. Aber bevor ich irgendwas machen kann, muss ich die Karre mal dort hin kriegen, wo ich auch bin
Und natürlich wird der Motor nicht mehr gestartet, hab keine Lust auf einen nachhaltigeren Folgeschaden.

LG
Florian