Hallo.
Welches Öl soll für Automatikgetriebe verwendet werden?
Wie viele Liter?
Auto: Mercedes W114, Baujahr 1972, Typ: 114.023.
Danke schön. Robert

Z. B. Dieses hier - fahre ich schon seit Jahren.
Zur Füllmenge siehe Bedienungsanleitung.
Beim einfüllen per Peilstab die exakte Menge ausloten.
Ölstandskontrolle bei laufendem Motor, Stellung "P".
Bei kaltem Motor keinesfalls über die untere Markierung.

Details siehe knowhow

[www.bandel-online.de]

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.06.23 19:49.

Danke schön. Verwenden Sie also Vollsynthetik.
Sollte es nicht mineralisches ATF Dexron IID sein?
Ich verstehe, dass bei kaltem Motor das Öl an der unteren Markierung des Ölmessstabs sein sollte?
Wie hoch sollte der Füllstand sein, wenn der Motor heiß ist?
Danke
Robert

Bei warmem Motor an der oberen Markierung.

Gruß

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Hallo Robert,
ich nehme dieses hier:
Motul Dexron-II-D

Unbedingt die Beiträge im Know how (Automatikgetriebe) beachten.

Grüße,
Stefan

Ich hätte gerne noch eine Information.
Wie viel Öl fließt in ein Automatikgetriebe?
Danke schön. Robert

Hast du im knowhow nicht gelesen?

5-6 Liter je nach Getriebe Ausführung.


Ganz wichtig :


"Nicht ganz einfach ist es nun, die richtige Menge des Öls einzufüllen. Der Ölstand ist an dem Peilstab schwer abzulesen. Die Markierungen an dem Peilstab gelten dann auch noch für warmes Öl. Als grober Anhaltspunkt dient: ist der Ölstand bei kaltem Getriebeöl an der Minimum-Markierung, ist er bei warmem Getriebeöl etwa an der Maximum-Markierung und damit in Ordnung. Damit gilt aber auch: bei kaltem Getriebeöl darf der Ölstand unter der Minimum-Markierung liegen, dann ist er bei warmem Getriebeöl unter der Maximum-Markierung (und über der Minimum-Markierung). Alles klar?

Mercedes empfiehlt also, erstmal etwa vier Liter Öl einzufüllen. Dann den Motor starten und das Getriebe einige Male im Stand durchschalten (P-R-N-D/4-N-P-R). Der Ölstand wird bei laufendem Motor auf Wahlhebelstellung "P" geprüft! Dazu Ölpeilstab ziehen, mit den Fingern (keinen Lappen verwenden! Sauber arbeiten!) das Öl abstreifen, Ölpeilstab wieder einstecken, wieder rausziehen und versuchen, das Öl am Peilstab zu finden. Vermutlich wird noch nichts zu sehen sein. Das ist nicht schlimm. Jetzt also langsam in Schritten von 0,1...0,2 Litern weiteres ATF-Öl einfüllen und immer wieder den Ölstand messen. Ich höre dann auf, weiteres Öl einzufüllen, wenn der Ölstand kurz unter der Minimum-Markierung steht, prüfe die Dichtigkeit unter dem Fahrzeug, mache eine kleine kurze Probefahrt und prüfe erneut den Ölstand. Ist alles in Ordnung folgt eine längere Probefahrt mit ordentlich Tempo. Nach der Fahrt prüfe ich bei dann warmem Öl erneut den Ölstand und fülle nach, falls bei deutlich warmem Öl der Ölstand immer noch unter der Minimum(!)-Markierung ist. Mit etwas zu wenig Öl herumzufahren schadet dem Automatikgetriebe weniger als mit zu viel Öl."

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Vielen Dank für die Hilfe.
Grüße.
Robert