Hallo,

Seit heute mittag glimmt meine Ladekontrolleuchte bei laufendem Motor am om616.
Sobald ich fahre und Gas gebe geht die Lampe aus. Komischerweise steigt und fällt meine Temperaturanzeige ein wenig (Kapilarrohr). Habe daraufhin den Regler mal gegen einen anderen gewechselt ohne Erfolg. Dann den Keilriemen etwas mehr gespannt auch kein Erfolg. Außerdem dann das Massekabel von der LIMA zum Motor erneuert auch kein Erfolg. Meine Lima bringt 15V gemessen an den Batteriepolen im Leerlauf. Hat jemand noch eine Idee und kann mir helfen?

Mit freundlichen Grüßen

Julius Reise

Hallo Julius,

Wahrscheinlich sind deine Schleifkohle soweit abgenutzt dass sie nicht mehr immer guten Kontakt machen.

Gruesse Math

Moin Julius!

Nachdem die üblichen Verdächtigen ein Alibi haben,

tippe ich eher darauf, dass die LiMa perdu ist (Gleichrichterdiode(n) abgeraucht).


LG,

0=*=0

Knut

Solltest du eine Lima mit externem Regler verbaut haben, kommt auch noch ein Kontaktproblem oder ein gebrochenes Kabel in dem Reglerstrang in Betracht.
Hab ich schon paarmal gehabt.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Schau doch nochmal in diesem Thread,

da hat mir der Helmut einen ganzen Volkshochschulkurs in Bordelektrik beschert:

[www.strichacht-forum.de]


Sieht, wenn ich mich nicht irre, genauso aus wie bei dir...


LG

0=*=0

Knut

Nachschlag:

15V im Leerlauf ist allerdings recht üppig.

Nicht, dass deine Batterie halb verkocht ist oder ein falscher/defekter neuer Regler verbaut worden ist, der dann bei 2000U/min 20V liefert...


Hier noch eine interessante Diskussion zum Thema,

auch wenn's zuerst nur um den Stecker geht:


[www.strichacht-forum.de]

Viel Erfolg bei der Lösung des Rätsels!


0=*=0

Knut



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.06.26 23:44.

Servus Julius,

Zitat:

Komischerweise steigt und fällt meine Temperaturanzeige ein wenig (Kapilarrohr).

also die Lichtmaschine hat nicht besonders viel mit dem Kühlwasser zu tun. Schau doch mal in den Kühler rein und korrigiere den Stand (Markierung oben). Da fehlt bestimmt ein sehr guter Schluck Wasser/Kühlmittel-Gemisch

Grüße, Thorsten
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www.mb-w115.de
vdh-Stammtisch München

Zitat:

Komischerweise steigt und fällt meine Temperaturanzeige ein wenig (Kapilarrohr)

Sicher? Ab Mopf , mit Erscheinen des OM 616 , war die Temp.anzeige bereits elektrisch.

Kann man natürlich umbauen. Aber wenn Kapillarrohr , dann ist das rein mechanisch und hat mit der Elektrik absolut nichts zu tun.
Stimmt nicht immer, da gab es doch vor fast 50 Jahren mal so einen , der wechselte bei seiner Flosse den Motor . Alles drin und dran, also Zündung ein, vorglühen und.......... Unglaublicherweise ging die Temperaturanzeige rasant nach oben , während ich noch ungläubig auf diese starrte , steig auch schon beissender Gestank in meine Nase. Nach kurzem Kopfkratzen fiel mir dann ein , doch besser das Massekabel an das Getriebe zu schrauben.
Volker

Es passiert tatsachlich oefters das die Lima-verkabelung verschmoert bei slechter Masse, habe ich auch ofters gesehen (gleucklich nicht bei mein eigener Wagen).

Gruesse Math

Hallo Julius!

Konntest Du das Problem mit den bisher gegebenen Tipps lösen?

Wäre interessant, denn daraus lernen wir alle.

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Zitat:

Es passiert tatsachlich oefters das die Lima-verkabelung verschmoert bei slechter Masse, habe ich auch ofters gesehen

Da kann doch nur das Massekabel verschmoren, wenn es das überhaupt gibt.Ist aber üblicherweise nicht isoliert.
Bei mir floss natürlich der Vorglühstrom über das Kapillarrohr bzw über dessen Drahtgeflechtummantelung zurück, was dessen Kunststoffisolierung nicht vertrug.
Volker

Ich glaube das verschmorte Kabel war damals das Blaue, zur Ladekontrolleuchte...

Zitat:

Ich glaube das verschmorte Kabel war damals das Blaue, zur Ladekontrolleuchte...

Das kann nur verschmoren , wenn seine Isolierung kaputt ist , denn im Grunde ist dieses Kabel die Masseleitung für die Ladekontrollleuchte. Erst wenn die Lima lädt, kann jetzt ein Isolationsschaden dazu führen, dass aus der Lima ein höherer Strom durch dieses Kabel fliesst.
Volker

Kollege Julius gibt uns leider keinen Feedback ob die Tipps geholfen haben

Schade, mehr.

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Da ist ihm wahrscheinlich der Strom ausgegangen... Schade