Hallo zusammen,

wie schon oben angezeigt: Für die Instandsetzung meines 200 D suche ich beide vorderen Schwellerenden oder eventuell auch ganze Schweller. Hat jemand zufällig noch Bleche liegen? Das Angebot im Netz scheint ja mittlerweile recht spärlich zu sein, selbst bei Niemöller hab ich keine gefunden (...oder nicht richtig gesucht).

Beste Grüße
Andreas

Mensch Meier, wo ist Dein Einsatz?

2 Minuten und hier sind sie

Drei Buchstaben zum Erfolg...TUN...(Goethe)

...bischen weit weg die beiden, ganze Schweller am liebsten per Abholung, obwohl das bei dem knappen Angebot wohl eher Wunschdenken ist.
Sehen ja soweit ganz ordentlich aus, nur aus den Etiketten werd ich nicht ganz schlau...

Gruß Andreas

Ich kann Dir einen Satz originaler Schweller für /8 Limousine anbieten. MB-Aufkleber sind noch drauf. Lagerort Essen. Kosten 260 Euro pro Stück.

Christian

Moin,
Soll es zwingend original sein oder reicht für Teilersatz Klokkerholm oder rhibo? Die sollten doch zu kriegen sein.
Gruß Tobias

Morgen, habe mir vor zwei Jahren bei Autoteile Teufel welche gekauft.



Dieselmann

Moin moin,

nein muss nicht zwingend original sein, wäre auch etwas schade diese dann zu amputieren, da ich wohl nur die Enden brauche. Gab oder gibts die Enden überhaupt als separates Rep-Blech? Bisher hab ich nämlich nur ganze Schweller gesehen. Teufel hätte auch noch einen / danke für die Tipps...

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

versuche es mal bei Pasval-Autoteile in Rellingen. Der hat Schwellerspitzen im bekannten Auktionshaus (253544038806) im Angebot. Sind von Klokkerholm. Zwar nicht billig, aber die Qualität der Teile war früher ganz okay.

Gruß
Andreas

...so, es werden nun zwei Komplettschweller von Pasvahl, sind mit insgesamt 115 € sogar deutlich günstiger als nur die Enden. Und irgendwie passt der Betrag ja auch... - nochmal danke für alle Infos. Als nächstes gehts dann um die Blechsituation am maroden Innenschweller (siehe unten)...

Gruß Andreas

Ich würde dazu die Bodenwanne vorn links gleich bei Pasvahl mitbestellen. Auch wenn man da dann auch wieder nur die Hälfte von gebraucht.
Gruß Tobias

Hmm, prinzipiell hast Du Recht, hätte allerdings leichte Bedenken dass sich nach dem raustrennen des Bodens die ganze Kiste etwas verwindet...

Naja viel ist da ja jetzt schon nicht mehr...Ich hack immer nur das raus was gammelig ist und lass zumindest die Schwelleroberkante/ A-Säulenverbindung stehen bis das Bodenstück sein ist. Dabei hat sich glaub ich noch nix verzogen.
Gruß Tobias