Guten Abend zusammen ,
Ich bin Torge gelernter Metallbauer und komme aus der Nähe von Kiel im schönen SH. Seit ungefähr 4 Wochen bin ich nun dabei einen W115 240D zu Restaurieren. Der Wagen ist das erste Auto meines Vaters gewesen und ich gebe mein bestes diesen für Ihn wieder in einem tollen Zuastand auf die Straße zu bekommen. Der Rost hat leider sein übriges getan und die Schweller auf beiden Seiten (Außenschweller und Innenschweller) + Wagenherberaufnahmen und dieverse andere Stellen fast schon spurlos aufgefressen...weshalb ich auf dieses Forum gestoßen bin ,da ich denke es gab schon viele vor mir, die sich durch den Rost gekämpft haben.
Freue mich auf Informative Gespräche und Austausch mit euch !

Hallo Torge,

herzlich willkommen hier.

Da hast Du ja ein recht ambitioniertes Projekt in der Mache, die Motivation kann ich gut verstehen, fahre selber mit Vatterns Daimler, hege und pflege ihn, der war allerdings nicht so zerfressen wie Deiner.

Schau doch auch mal in der Rubrik "Restaurierungen" nach, da wirst Du sicher reichlich Fotomaterial finden, was Dir bei der Rekonstruktion weiterhelfen kann.

Viel Erfolg - und halte uns auf dem Laufenden, wenn Du magst...

KL

Moin Torge,
willkommen im Forum.
Das sieht nach einem amtlichen Projekt aus, Respekt!!
Viel Erfolg beim Restaurieren.
Viele Grüße aus Ostfriesland
Kilian

Wenn Du...

a) Keine nörgelnde Partnerin hast ("Du liegst viel mehr unterm Auto als auf mir")
b) Ganz viel Zeit fürs Auto
c) Den Urlaub streichst
d) Dir Rückschläge nix ausmachen sondern neu anspornen
e) Du niemals aufgibst
e) Und letztlich das Geld reicht

...dann wird das auch gelingen

Viel Erfolg

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Moin Torge,

RESP (=Einspritzpumpe)EKT, da hast Du aber schon eine ordentliche Leiche vor Dir.

Damit machst Du PatriceK:
https://www.strichacht-forum.de/read.php?9,81140,page=2

und unserem Wartmann:
https://www.strichacht-forum.de/read.php?,146433

Drücke Dir die Daumen und freue mich auf unkonventionelle Instandsetzungsumsetzungen. Aber die angedeuteten Ergebnisse sehen super aus.

Gruß Willi

Hallo Torge,

herzlich Willkommen hier! Bin auch erst seit einem Jahr hier vertreten, lohnt aber in jeder Hinsicht!
Gibt hier sehr viel gutes Wissen was dir helfen wird!

Tolles Projekt, dran bleiben das wird. Immer dran denken, den Wagen den du in der Mache hast ist ein Unikat. Ich bin eh immer der Meinung lieber herrichten als schlachten und freue mich über jeden Oldtimer der wieder zurück auf die Straße findet.
Habe mir ja auch ein leicht gewagtes Projekt an Land gezogen, wobei meine Außenschweller und Wagenheberaufnahmen besser sind als bei dir. Eine gewisse Wundertüte ist es trotzdem und ja, der bessere Kauf ist bestimmt das bessere Auto, doch so schafft es eben einer (hoffentlich) wieder zurück ins Leben, auch wenn das evt. nen bissle Mühe machen wird.

Noch eine Frage, wo hast du das neue Bodenblech/ Innenschweller her, bzw. welcher Hersteller ist das? Der Innenschweller scheint mir schön faltenfrei zu sein. Muß selber auch die vorderen Innenschweller und Bodenbleche neu einschweißen....


Viele Grüße aus dem Süden der Republik
André

Hallo Andre Die Bodenwannen sind von der Marke Klokkerholm , relativ faltenfrei gewesen außer im Bereich des Fußraums...Hab sie relativ bezahlbar in der Bucht bekommen ! Wenn weitere Fragen sind gerne melden ! Liebe Grüße

Hallo Torgem

Sieht aus nach sehr sauberen Arbeit!
Obwohl die Schweller tatsachlich weitgehend hin sind, sah der Unterboden noch ziemlich gut aus. Vorne am Schweller war schon mal ein Blech eingeschweisst, ist ja fast immer so.

Schoen das dein Auto so eine Geschichte hat. Ich wurde auch gerne den /8 meines Vaters fahren. Der erste war ein 1969 200D, auch in das bekannte Gruen Der ist aber schon um 1980 Geschrottet geworden.

Hast du auch Bilder von Wagen vor der Anfang? Oder sogar von Frueher?

Viel Erfolg damit! Technisch gibt es beim Diesel wohl die wenigsten Probleme

Math