Hallo.
Ich habe herausgefunden, dass der OM 616 (240D) immer noch in Indien in Lizenz gefertigt wird. Die Firma heißt Forced Motors im indischen Pune.

Ich habe die mal angeschrieben.
Vielleicht eine Alternative zur Motorüberholung. Außerdem soll die Inder etwas mehr Leistung haben.

Gruß Stephan

Hallo ,
finde ich sehr Interessant!
Bitte halte uns am laufenden,sollten die überhaupt antworten.

Gruß Boris

Moin zusammen!
Habe einen defekten indischen OM616-Motor in der Werkstatt liegen. Es sind etliche Detailänderungen zu sehen und auch die Gußqualität hinkt den hiesigen Motoren sichtbar hinterher. Die Leistungssteigerung kommt duch den Turbolader der wiederum die Verwendung im Strichacht (mit H-Kennzeichen) ausschließt).
Groetjes,
Stefan

Moin,

[www.youtube.com]

hängt noch ein Auto mit dran.

Gurkha ist eine Elitetruppe aus Indien. Wohl ähnlich der GSG 9. Nach aufwendigen Tests hat sich die Truppe für den OM 616 entschieden. Das hat nicht mit Geld zu tun, sondern damit, daß diese Motor zuverlässig ist. Und zwar in den Tropen und im Hochgebirge. Andere Motoren konnten da nicht ansatzweise mithakten. Sie waren nicht tauglich für ein Abwurf mit dem Fallschirm, sprangen dann trotz ganz vieler PS bei -35°C nicht an oder machten bei +40°C und hoher Luftfeuchtigkeit die Grätsche! Den OM 616 interessierte das nicht weiter. Er machte das was er bei guter Pflege immer macht. Anspringen und und den Tank leeren.
Um mehr Leistung zu bekommen hat man einen Turbo-Lader angebaut. Das ergibt mehr Drehmoment und 90 PS.
Die Fertigungsstraße hat man gekauft und baut nun Geländewagen mit dem 616er OM.
Die Gurkha-Truppe hat in Indien höchstes Ansehen. Deswegen ist der Name Tempo-Gurkha nicht mal eben vergeben. Das muß man sich verdienen.

Gruß Lars

Moin, H-Kennzeichen sollte es doch geben ---- zeitgenössischer Umbau innerhalb der ersten 10 Jahre nach erscheinen oder so....( oder ? ), denn der Nachfolger W 123 wurde ja schon von AMG aufgeblasen!,
PS: würd mir auch gefallen

sterniger Gruß
Andrew