Noch was:

Die polnische Volksrepublik wurde 1945 gegründet.

Macht genau 80 Jahre, lieber Nachbar!

Humor haben die ja...

Moin,

was ich bisher nicht wußte bzw. mir nicht vorstellen konnte, es ist möglich einen Türgriff falsch anzubauen.
An der Fahrertür wurde ein langer Türgriff nachgerüstet. Der gehört da nicht hin und schon garnicht so.
Ein "langer Türgriff" an der Fahrertür stört und Behinderungen am Knie sind die Folge. Das merkt man spätestes beim Betätigen der "Handbremse".

Gruß Lars

Knut hat den Wagen mit Sarkasmus und einer Prise Ironie detailiert in alle Einzelteile zerlegt.

Genau mein Humor, auch wenn mir selbst oft der Sachverstand fehlt.

...aber genau deshalb bin ich hier ja auch angemeldet, um mein Wissen zu erweitern.

Dankeschön.

Fahrgestellnummer 115017. 230.4. Mit Salzstreuer im Armaturenbrett.

Moin Andy,

ach was, das war doch Teamwork mit Lars!

Jetzt könnte man mal schauen, wem so um 2010-2012 ein wohl einzigartig lackierter (Rot Metallic 571?) Fahrgestell. 115017 =230.4.(Danke Chilli!) oder schon auf 240D? umgestrickter Wagen abhanden gekommen ist...

571 gab's doch eigentlich nur für Coupés

Bärliner Gäng irgendjemand?

Bei Euch in der Metropole verschwindet doch immer noch so ungefähr ein Auto pro Stunde Richtung aufgehender Sonne...




0=*=0

Knut



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.10.25 00:20.

Moin,

ich habe mir das technische Wunderwerk angesehen. Eine Frage stellt sich mir jetzt. Beim Betrachten des Motorraumes fiel mir auf, daß der Ölkühler komisch aussieht. Sitzt die Schraube für den Ablaß oben? Ist der Ölkühler verkehrt herum montiert? Ist das überhaupt möglich? Ok, das sind drei Fragen, aber sehe ich das richtig? Jetzt sind es vier.

Gruß Lars

Jetzt redet doch mal bitte dieses Ausnahme-Schmuckstück nicht nur schlecht. Der hat auch ein paar richtig seltene Extras: Kopfstützen hinten, Feuerlöscher (liegt lose im Kofferraum) und extra langes Endrohr, damit auch das Schienbein was vom Oldtimer hat

achja... einen hab ich noch:
Die Batterie müsste das Herstellungsjahr 2058 haben... Kabellose Stromversorgung,
wird vermutlich über einen der vielen Kippschalter in der Mittelkonsole gesteuert .

Immerwieder erstaunlich wie lange solch bösen Bastelbuden aus den 80ern/Anfang 90ern noch überlebt haben.

Der Erstbesitzer war wohl Rune Bratset, und hat am Unterboden schweissen geübt...

Moin,

eigentlich gehört die Heckflosse ja gar nicht in dieses Forum,
aber ich glaube, dass der Wagen mit der geteilten Rückbank sehr selten und sehenswert ist. Ist ja mit BJ 1967 noch baugleich mit dem 0,5er /8

"Die Safari-Variante, die im Rahmen eines Sonderbestellungsprogramms des schwedischen Importeurs Philipsons..."

Schweden ist ja nicht von Trockenheit geplagt, deshalb hat der sicher auch "Flugrost", aber die Variante läd schon zum Schockverlieben ein.

Guten Start in die Woche

Auktion in Schweden:

[www.biddershighway.com]

Es gibt übrigens derzeit bis 9.800 Euro keinen einzigen /8 Diesel mit TÜV bei Mobile.

Die Preise haben tatsächlich angezogen, trotz der Jahreszeit.

Gefühlte Fakten oder Tatsachenbehauptung?

Grüße.
Strichachter

Moin!

Der IMA-Safari (In D: Universal?) ist schon unglaublich faszinierend!

Dazu muss man sagen, dass die Fotos richtig gut und sexy sind, da wurde mit Reflektoren/Aufhellern gearbeitet wie für einen Beauty-Shoot.

Bin mal gespannt, was der am Ende bringt...

Tolles Detail: Die AHK als Unterfahrschutz für den Tank!

Fun Fact:

Rost ist in Schweden entgegen landläufiger Meinungen gar kein so grosses Problem.

Wenn es ersteinmal richtig Winter ist, dass einem beim Einatmen der Rotz in der Nase kurz einfriert, ist auch die Luftfeuchtigkeit sehr niedrig.

Und vor allem:


Es wird kein Salz gestreut, stattdessen teurer Granitsplit.

Dieser hat allerdings den Nachteil, dass er ganzjährig auf den Strassen herumfliegt und Scheinwerfer & Windschutzscheibe mit der Zeit sandstrahlt.

Bei meinem 280CE, der fast 40 Jahre in Schweden lief, musste ich das Glas tauschen.

Dafür ist er aber ungeschweisst!


0=*=0

Heia Safari!

Knut



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.10.25 15:21.

Danke Knut für die Infos

Moin,

wenn der Benz auf Island gefahren wäre, würde das mit dem Glas ein Minimalschaden sein. Um es mal so auszudrücken: Es gibt dort keine Versicherung gegen Sandschäden oder Steinschlag. Nach Schäden durch Vulkanasche braucht man auch nicht fragen. Das gilt dann als Körperverletzung wegen nachfolgenden Lachkrampf.

Gruß Lars

Der Safari / Universal ist wohl ein sehr seltenes Fahrzeug.

Aus dem Mercedes Forum von User Pan17:

Nach meinem Wissenstand wurde der IMA Kombi in einer Vorserie 1965 mit einer geringen Stückzahl gefertigt. (angeblich um die 70 Stk. , aber die Zahl ist sehr wage)
Hier wurde bei der Dieselversion der 190Dc Motor verbaut. Einige dieser Fahrzeuge gingen nach Schweden, Finnland,..Österreich,..
Dort wurden sie als Modell 190Dc SAFARI, UNIVERSAL verkauft.
Die Bezeichnung UNIVERSAL stand dann fest, als sich Mercedes entschied den Kombi über das Mercedes Händlernetz zu verkaufen.
Von da an wurde allerdings für die Dieselversion nur noch der 200D Motor verbaut.
Daher kann man sagen: jeder 190DC Kombi ist ein Vorserienfahrzeug und hieß zu seiner Zeit noch nicht Universal, sondern Safari oder ein Prospekt zeigt auch die Bezeichnung MIXTE.
siehe Bilder.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.10.25 19:56.

Zitat:

Streichachter
Moin,
eigentlich gehört die Heckflosse ja gar nicht in dieses Forum,
aber ich glaube, dass der Wagen mit der geteilten Rückbank sehr selten und sehenswert ist. Ist ja mit BJ 1967 noch baugleich (Du meinst wohl: Zeitgleich produziert.) mit dem 0,5er /8

"Die Safari-Variante, die im Rahmen eines Sonderbestellungsprogramms des schwedischen Importeurs Philipsons..."

Schweden ist ja nicht von Trockenheit geplagt, deshalb hat der sicher auch "Flugrost", aber die Variante läd schon zum Schockverlieben ein.

Guten Start in die Woche

Auktion in Schweden:

[www.biddershighway.com]

Der wunderschöne IMA ist heute für circa 18k weggegangen...

Leider hatte ich die selbst nicht für die fantastische Universaldüne übrig.

0=*=0

Knut



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.25 00:22.

Immerhin 7000€ unter dem Schätzpreis.

Mit einer Sache kann ich mich trösten:

Auch wenn die Front sympathisch lächelt, sieht er von vorne ein bisschen aus wie der Nasenbär aus Wolfsburg...

0=*=0

Knut



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.25 00:39.

>
> Der wunderschöne IMA ist heute für circa 18k
> weggegangen...

> 0=*=0
>
> Knut

Moin Knut,
hat leider nicht gereicht.
War mit Mindestpreis und der ist nicht erreicht.
Viele Sterngrüße
Die Starkis

Knut schrieb:
-------------------------------------------------------
(Du meinst wohl: > Zeitgleich produziert.

> 0=*=0
>
> Knut

Moin Knut, ja ich meinte zeitgleich.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.25 10:25.

Alles klar...

Starkis, ihr habt mitgeboten!

Wahnsinn.

Nix wie auf nach Bullerbü und dem Besitzer mit Branntwein beikommen!

Dann fällt ja wohl auch die Komission des Auktionshauses weg...

Hinfahren zum Abholen müsstet ihr ja wohl sowieso!

Viel Glück!

0=*=0

Knut



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.25 10:54.

Moin Knut,
wäre schön,wenn das so einfach wäre



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.10.25 10:12.

Also ich lass ihn mir mit Prime nach meinem Höchstgebot von 666€ einfach schicken...

Da hast du mich auf eine Idee gebracht ....
Ich hole uns einen bei Roller:
Gibt's doch gar nicht. Doch bei Roller.

Gutsten Abend,

dieser 220D wurde wohl als 0,5er geboren und erlebte aber dann eine Metamorphose?

Ein Schmetterling in Rot-Weiss:

[suchen.mobile.de]

Abend,
wie kann man sich bei dem Preis nur für solche Fussmatten entscheiden?

Grüsse

[suchen.mobile.de]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 06.11.25 21:12.

Frontantrieb...

wer weiß... evtl. Gewichtsersparnis durch Wegfall Kardanwelle (welche Sonderausstattungsnummer ist das??)


Strichachter schrieb:
-------------------------------------------------------
> Gutsten Abend,
>
> dieser 220D wurde wohl als 0,5er geboren und
> erlebte aber dann eine Metamorphose?
>
> Ein Schmetterling in Rot-Weiss:
>
> [suchen.mobile.de]
> =437111640&dam=false&fe%21=EXPORT&fr=1968%3A1969&f
> t=DIESEL&isSearchRequest=true&ms=17200%3B%3B%3B&od
> =down&p=1000%3A25000&ref=srp&refId=b269cb93-2745-2
> 5fc-c5bb-e7f93d853566&s=Car&sb=doc&searchId=b269cb
> 93-2745-25fc-c5bb-e7f93d853566&sfmr=false&vc=Car

Die Sitze schauen aber recht gut renoviert aus.
Der Stoff kommt dem Original etwas gleich.

Was meint Ihr zu diesem 250CE?

Steht er nicht zu hoch da?

Der Preis dürfte auch ziemlich hoch angesiedelt sein für ein nachträglich aufgerüstetes Exemplar.


[www.kleinanzeigen.de]

Also ein Schnapper isses nicht, wengleich die Farbkombi schon lecker ist.

Diese Fa. bietet auch generell Hilfe an.

Grilleinsatz sieht sehr versifft oder merkwürdig lackiert aus. Muss neu!

Die Kurbellöcher in den Türverkleidungen und Seitenteilen hinten nur mit so schwarzen Plastiknubsis zu verschließen, ist bei so einem Preis nicht in Ordnung!

Der Tacho ist eher aus einem 230 als aus einem 250CE.

Für das Geld sollten richtige Scheibenwischer montiert sein.

Für das Geld sollte ein passenderes Radio eingebaut sein. Wenn kein Becker, dann mindestens ein Nadelstreifen-Blaupunkt.

Vorne tatsächlich etwas hoch.

Man sieht keine Bilder von den entscheidenden Stellen.

Für 38K gibt's auch schon die ersten brauchbaren W111-Coupe... 220SE ohne alles in Elfenbein oder grau...

Moin!

Ja, da ist der falsche (spätere) Einheitskunststoffgrill drin.

Kühlermaske hat unten rechts Schlag weg.

Nein, Tacho sollte passen.

Aber wo ist denn die Doppelflöte?

Heckdeckel krumm & schief.

Fahrersonnenblender drin.


0=*=0

Knut