Ich schaue mir häufig diese schönen alten Berichte an . .
Rainer Günzler erklärt den Vorkammerdiesel . . . ab 1:50min. Na ja ... lassen wir das mal so stehen

[www.youtube.com]



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 03.04.26 20:23.

Hallo Ahnnes,
Ja den hatte ich auch schon mal gesehen, sehr schoen der Wagen. Wurde ich gleich eine Kaufen.

Das die Gluehkerze nur zum kalten Starten ist wird nicht besonders vorgehoben...
Der Rainer schliesst die Motorhaube aber auch ziemlich Laessig

Gruesse Math

Ich bin immer wieder erstaunt, was die Tester da für Verbräuche erzielen!
Mit neuwertigen Motoren habe ich immer so gute 6 l/ 100 km gebraucht, mit ausgelutschten waren es gute 7 , das im Jahresdurchschnitt bei sehr zügiger Fahrweise, allerdings nur mal beim Überholen über 110 km/h. Dafür aber auch gelegentlich mit Anhänger! Über 8 l sind praktisch unmöglich. Ok , die ollen Diagonalreifen werden wohl etwas schlucken, aber so viel kann das eigentlich nicht ausmachen. Aber wenn man ihn so reden hört, merkt man , dass er überhaupt keine Ahnung von Motoren, deren Drehmomentverlauf und der daraus resultierenden Fahrweise hat.

Volker

Das war noch "gute alte Zeit"
Ich fuhr in der ersten Hälfte der 70er-Jahre eine 200 Benziner Heckflosse.
Das Youtube Video zeigt ja auch deren gigantisches Kofferraumvolumen.
Das war ideal für Urlaubsreisen mit vierköpfiger Familie.
Wir haben damals in die Ferienwohnung auf Bornholm sogar die komplette Stereoanlage von zu Hause mitgenommen.

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Der Rainer war eben Rennfahrer, Volker!

Das waren noch Zeiten, als ein rhetorisch gewandter charmanter Hochstapler mit sonorem Singsang das ganze Land ungestraft einlullen durfte...

Dazu passt dann auch super Mancini's Pink Panther, übrigens von 1964, also flammneu damals!

Der Mehrverbrauch ergibt sich durch den Luftwiderstand des Hintertürtanks!

Mal ehrlich, der Mann hat sicher dazu beigetragen, dass viele Leute ihre Diesel auf der Bahn mit Vollgas vorzeitig verbrannt haben...

Der ganze Testaufbau ist doch Schmu:

Wenn ich weiss, dass ich auf eine Seitenwindmaschine zufahre, halte ich doch unwillkürlich leicht dagegen.

Die Wasserdurchfahrt ist auch nur für die Kamera: Huch! Spritz! Spritz!

Oder der Quatsch mit der Karte und der Reichweite:

Da das Tankvolumen der andere Faktor neben dem Verbrauch ist,

stellt man sich, wie damals üblich, einen Reservekanister in den Kofferraum, und kann schon -schwupps- 50 km weiter fahren.

Und das war ja wirklich notwendig, die Tanken haben doch abends genauso dicht gemacht wie die Metzgereien...


Trotzdem oder gerade deswegen schaue ich mir den Herrn Günzler auch immer noch sehr gerne an!



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Knut

Ich sage nur "Toast Hawaii". Mahlzeit!

Zitat:

Der Rainer war eben Rennfahrer, Volker!

Tja, der hatte keine Ahnung! Ich hatte damals auch einen Freund, der nach einigen BMW 02 und 2000 CS auf einen Flosse 200D umstieg. Der brauchte auch immer fast 2 l mehr als ich, ohne dabei schneller zu sein. Macht eben überhaupt keinen Sinn , wenn man einen LKW überholen will, vorher in den 3. Gang zu schalten.

Auch seine Aussagen sind falsch, erst beim 200 D wurde der dritte Gang verlängert, dass man damit über 80 km/h kam. Der 190er hatte einen kürzeren dritten Gang und zusätzlich noch eine geringfügig kürzere Übersetzung , was auch in der angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 125 (200 : 130) zum Ausdruck kam.

Zitat:

Mal ehrlich, der Mann hat sicher dazu beigetragen, dass viele Leute ihre Diesel auf der Bahn mit Vollgas vorzeitig verbrannt haben...

Das ist zweifellos richtig!

Zitat:

Oder der Quatsch mit der Karte und der Reichweite:

Vom Strassenverlauf und der Topographie gar nicht zu reden.

Volker

My dear Watson!

Please don't omit this tastefully variant:

Ein halber Kohlkopf überzogen mit Alufolie, bestückt mit Käse/Traubenspießchen:

Der Käseigel!


...

Ganz gross auch, wie Rainer seine Dezibel-Radarpistole auf das Fotostativ schraubt.




Moin Volker,

der Mann war ein German Playboy.

In Wikipedia steht, er wäre der Liebhaber der Frau des millionenschweren Harald Quandt gewesen. Der war nebenbei einer seiner besten Kumpel...

Kohle von Daimler nicht versteuert, und mit Karl Kling 1959 die Rallye Algier-Kapstadt in einem -190D W121!- gewonnen!

That's Lifestyle!


Schade, dass er seine Geliebten nicht ebenso unterhaltsam vorgestellt hat wie die Autos...


Liess sich nicht aus der Ruhe bringen:


[www.youtube.com]



Reiner Künstler eben.



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Knut

So, das hier war ja eigentlich schon von Anfang an Stammtischecke.

Ich erinnere mich an das erste Mal, als ich eine unbemannte Tankstation anfuhr.

Das war so um 1985 in Südschweden.

Nachts. Kein Elch, kein Mensch, Tank auf Reserve.


Der Geldschein verschwand in der slot machine und ich zitterte nicht vor Kälte, sondern weil ich dachte: "Jetzt ist die Kohle weg."

Ein Gefühl wie am Rotamint Super Deluxe Geldverspielautomaten.

Natürlich gab es dann aber echten teuren ehrlichen Schwedensprit dafür.

Mein Freund Martin und ich lagen uns nach dem erfolgreichen Getanke hüpfend, lachend und weinend in den Armen...

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Knut



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 06.04.26 02:46.